聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
汽車電子
+關(guān)注
關(guān)注
3029文章
8027瀏覽量
167821 -
Rohm
+關(guān)注
關(guān)注
8文章
372瀏覽量
66190
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
中國新的汽車GNSS技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):準(zhǔn)備進行合規(guī)性測試
中國新的汽車定位標(biāo)準(zhǔn)有望成為未來車載事故緊急呼叫系統(tǒng)的基石。汽車整車制造商(OEMs)和一級供應(yīng)商(Tier1s)需做好合規(guī)性測試的準(zhǔn)備。——針對車載GNSS接收器,中國推出了一項新的推薦性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
車輛電子檔案系統(tǒng)
在高階自動駕駛場景和MaaS(Mobility as a Service)業(yè)務(wù)中,自動駕駛車輛的狀態(tài)直接關(guān)系到整體運營的安全和效率。因此,擁有一套多維度預(yù)測、分析車輛指標(biāo)的電子檔案系統(tǒng)顯得尤為重要
WTR-565 車輛距離和速度測量雷達 彩頁
產(chǎn)品概述:WTR-565采用微波技術(shù)原理,可對檢測區(qū)域內(nèi)各類型機動車輛、非機動車輛進行全天候長距離檢測,并分析反饋來車方向、來車距離、行駛速度等。除可應(yīng)用于國道、省道、縣鄉(xiāng)道、專用公路
發(fā)表于 12-13 10:56
?0次下載
深入解析J1939-73:車輛診斷通信的標(biāo)準(zhǔn)與應(yīng)用
SAEJ1939協(xié)議概述SAEJ1939協(xié)議是由美國汽車工程師協(xié)會(SAE,SocietyofAutomotiveEngineers)定義的一種用于重型車輛和工業(yè)設(shè)備中的通信協(xié)議,主要應(yīng)用于車輛
OBD監(jiān)測車輛性能的功能
OBD系統(tǒng)最初是為了滿足美國加州空氣資源委員會(CARB)的排放控制要求而設(shè)計的。自1988年以來,OBD系統(tǒng)已經(jīng)成為美國所有新車的標(biāo)準(zhǔn)配置,并逐漸在全球范圍內(nèi)推廣。OBD系統(tǒng)通過監(jiān)測車輛的多個傳感器和執(zhí)行器,收集數(shù)據(jù)并存儲故障代碼,以便在
軟件定義車輛加速推進汽車電子技術(shù)的未來發(fā)展
汽車原始設(shè)備制造商 (OEM) 持續(xù)致力于改善乘員的體驗、簡化無線更新、降低設(shè)計和制造的成本、收集更多的車輛數(shù)據(jù)并創(chuàng)造新的收入來源。然而,當(dāng)今基于域的車輛架構(gòu)無法輕松有效地滿足這些需求,這也促使
有沒有代替hi124x的,電流更大的,只是用來車把指示用的恒流芯片
微小封裝恒流芯片
有沒有代替hi124x的,電流更大的,只是用來車把指示用的恒流芯片,三顆2835燈珠串聯(lián),每個燈珠額定功率1W,不是功率LED,這個電流太小了,我要500mA,但是元件不能多!板子
發(fā)表于 10-31 22:03
軍營車輛管理:數(shù)字化的未來
數(shù)字化智慧部隊車輛管理方案在軍事基地中的應(yīng)用,標(biāo)志著基地管理實現(xiàn)了劃時代的進步。該系統(tǒng)融合了物聯(lián)網(wǎng)、云計算等尖端科技,使得軍用車輛管理邁入智能化和自動化的高級階段,極大地增強了管理效能,同時保障了軍事基地運行的安全與順暢。
是德科技加入汽車連接聯(lián)盟,共同塑造車輛通行的未來
隨著汽車領(lǐng)域在連接方面不斷進步,重新定義無鑰匙進入體驗至關(guān)重要。考慮到這一點,是德科技(Keysight Technologies,Inc.)加入了汽車連接聯(lián)盟 (CCC),以繼續(xù)推動創(chuàng)新并推動無鑰匙進入解決方案的發(fā)展。此次合作鞏固了是德科技繼續(xù)致力于保持優(yōu)勢地位并塑造安全高效車輛接入的
如何采用分區(qū)架構(gòu)提升車輛的簡易性
、維護和制造。 在飛速發(fā)展的汽車制造領(lǐng)域,正在從過去滿載 ECU 的汽車向未來以數(shù)據(jù)為中心的流線型汽車轉(zhuǎn)變。分區(qū)架構(gòu)的概念正在重新定義從車輛設(shè)計到道路行駛性能、維護和制造流程等各個方面。? 汽車行業(yè)正處于變革,分區(qū)架構(gòu)的整合有望提升車輛
如何通過Matter 1.3新標(biāo)準(zhǔn)塑造物聯(lián)網(wǎng)的未來
SiliconLabs(亦稱“芯科科技”)高級產(chǎn)品營銷經(jīng)理SamiKaislasuo近期轉(zhuǎn)寫一篇趨勢應(yīng)用文章來探討如何通過Matter 1.3新標(biāo)準(zhǔn)塑造物聯(lián)網(wǎng)的未來。隨著物聯(lián)網(wǎng)的整合,從智能建筑到
《道路車輛毫米波雷達協(xié)同式干擾抑制方法》國標(biāo)成功立項
?近日,由我國聯(lián)合牽頭的《道路車輛 毫米波雷達協(xié)同式干擾抑制方法》國際標(biāo)準(zhǔn)提案經(jīng)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛技術(shù)委員會投票表決正式立項。至此,我國自2021年以來牽頭提出的《道路
車輛調(diào)度系統(tǒng)
【銘跡創(chuàng)新】車輛調(diào)度系統(tǒng)分為隧道內(nèi)和隧道外,隧道內(nèi)應(yīng)用UWB精確定位、RFID等技術(shù),對隧道內(nèi)施工車輛進行定位及區(qū)分行車道,綜合應(yīng)用紅綠燈,LED屏幕、廣播等技術(shù)對隧道內(nèi)車輛進行有效的施工調(diào)度。并可
由康尼機電主編修訂國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道車輛客室側(cè)門》獲批發(fā)布
2024年3月15日,國家市場監(jiān)督管理總局(國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會)發(fā)布《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)公告》(2024年第1號),由康尼機電主編修訂的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 30489-2024《城市軌道車
EN 17128:2020輕型電動車輛(PLEV)新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布:標(biāo)準(zhǔn)要求和測試方法(EN 17128)
日將開始執(zhí)行。這份標(biāo)準(zhǔn)適用于有或沒有自平衡系統(tǒng)的全部或部分由自給式電源供電的個人輕型電動車,預(yù)定從無人值守站租用的電動車輛除外。該自平衡系統(tǒng)完全或部分由最高達10
評論