根據(jù)CNBC收到的電子郵件，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在昨晚午夜之前向整個(gè)公司的員工發(fā)送了一份電子郵件，稱抓住一名雇員“對我們的業(yè)務(wù)實(shí)施破壞性行為”。據(jù)稱這名員工對特斯拉的制造系統(tǒng)進(jìn)行了“直接代碼更改”，并向第三方發(fā)送了“大量高度敏感”的數(shù)據(jù)。

該名涉事員工已經(jīng)接受了特斯拉的質(zhì)詢，而馬斯克表示，他們正在繼續(xù)調(diào)查該員工是否與其他人一起工作。在電子郵件中，馬斯克質(zhì)疑“華爾街賣空者”，“石油和天然氣公司”或“眾多大型天然氣/柴油汽車公司的競爭對手”是否可能涉及。 “如果他們愿意對排放進(jìn)行作弊，他們很有可能愿意以其他方式作弊?”馬斯克寫道。

馬斯克說，該員工聲稱采取這些行動(dòng)只是因?yàn)樗麤]有得到晉升。 “鑒于這些行為，不提拔他絕對是正確的舉動(dòng)。”馬斯克寫道。

據(jù)CNBC透露，今天早上，馬斯克再次向整個(gè)公司發(fā)送電子郵件，以提醒他們“另一個(gè)奇怪的事件”：生產(chǎn)線上的“小火災(zāi)”。根據(jù)電子郵件，沒有人員受傷，但工廠停止了幾個(gè)小時(shí)的生產(chǎn)。 “這可能只是一個(gè)隨機(jī)事件，但正如[前英特爾首席執(zhí)行官]安迪·格羅夫所說，‘只有偏執(zhí)狂才能生存’，”電子郵件中寫道，“請警惕任何不符合我們公司最大利益的事情。”CNBC此前報(bào)道稱，該工廠的油漆車間在過去四年中至少發(fā)生過四起火災(zāi)。

據(jù)CNBC消息，特斯拉的一位發(fā)言人說，周日晚上的火災(zāi)涉及“在汽車焊接區(qū)域的空氣過濾器陰燃”，并迅速熄滅。 盡管沒有報(bào)道傷亡事件，但該事件還發(fā)生在其他一些不安全的條件和與事故有關(guān)的指控中，這些事件與努力達(dá)到生產(chǎn)目標(biāo)有關(guān)，特斯拉或馬斯克都未聲稱這些事件都是蓄意破壞的結(jié)果。

圖片來源：Jeff Chiu (AP)

長期以來，員工們一直聲稱自己的工作條件艱苦，而馬斯克有時(shí)會(huì)把這種說法當(dāng)作工會(huì)的煽動(dòng)。今年早些時(shí)候,美國國家職業(yè)安全與健康委員會(huì)點(diǎn)名批評特斯拉是美國最危險(xiǎn)的工作場所之一，在另一個(gè)調(diào)查顯示，聲稱該公司系統(tǒng)性漏報(bào)在弗里蒙特工廠的員工受傷情況，并降低車間安全措施，以最大化員工生產(chǎn)時(shí)間。(特斯拉否認(rèn)了這些指控，但表示已經(jīng)做出了安全改進(jìn)。)

特斯拉目前承受著巨大的壓力，要求其去年夏天推出的Model 3增加產(chǎn)量。該公司本應(yīng)在2017年年底前每周生產(chǎn)5000輛，但卻以很大的差距錯(cuò)過了這一目標(biāo)。然后，在4月，它又錯(cuò)過了另一個(gè)目標(biāo)，即每周生產(chǎn)2500輛。截至6月5日，特斯拉每周生產(chǎn)3500輛，預(yù)計(jì)到本月底將達(dá)到5000輛。在特斯拉達(dá)到這一目標(biāo)之前，該公司曾表示，生產(chǎn)的每一輛汽車都在虧損。

上周，特斯拉宣布進(jìn)行“重組”，導(dǎo)致超過3000人裁員，約占該公司員工的9%。 不過，工廠員工沒有受到影響，盡管去年有數(shù)百人被裁撤，據(jù)說是出于性能原因。

在他周日晚上的電子郵件中，馬斯克要求員工在接下來的幾周內(nèi)保持“高度警惕”，因?yàn)檎蠓岣進(jìn)odel 3的產(chǎn)量。“這是外部力量阻止我們的最強(qiáng)動(dòng)力。”他寫道。

以下為郵件全文：

本周末我了解到一位特斯拉員工對我們的業(yè)務(wù)進(jìn)行了相當(dāng)廣泛和嚴(yán)重的破壞，我感到非常驚訝。這包括在虛假用戶名下對特斯拉制造操作系統(tǒng)進(jìn)行直接代碼更改，并將大量高度敏感的特斯拉數(shù)據(jù)發(fā)送給未知的第三方。

他的行動(dòng)的全部程度尚不清楚，但就他目前承認(rèn)的情況來說相當(dāng)糟糕。他表示動(dòng)機(jī)是想要一個(gè)他沒有得到的提拔。鑒于這些行為，不提拔他絕對是明智的做法。

然而，這種情況可能比浮出水面的情況要多得多，因此本周調(diào)查將繼續(xù)深入。我們需要弄清楚他是獨(dú)自行動(dòng)還是與特斯拉的其他人一起行動(dòng)，以及他是否與任何外部組織合作。

如你所知，有很多組織希望特斯拉破產(chǎn)。其中包括華爾街賣空者，他們已經(jīng)損失了數(shù)十億美元，并且承受著更多損失。然后是世界上最富有的石油和天然氣公司 —— 他們不喜歡特斯拉推進(jìn)太陽能和電動(dòng)汽車的發(fā)展。不想打擊你的想法，但有傳言說，這些公司有時(shí)并不友好。那么可能還有大量的競爭對手如天然氣/柴油汽車公司。如果他們愿意對排放作出如此多的欺騙，也許他們愿意以其他方式作弊?

大多數(shù)情況下，當(dāng)商品被盜，泄露機(jī)密信息，瀆職或徹底破壞時(shí)，原因?qū)嶋H上很簡單，就比如想報(bào)復(fù)公司某個(gè)人或整個(gè)公司。偶爾，它更嚴(yán)重。

請保持警惕，特別是在接下來的幾周內(nèi)，我們將生產(chǎn)速度提高到每周五千輛。這是外部勢力有最強(qiáng)烈的動(dòng)機(jī)來阻止我們。

如果你知道，發(fā)現(xiàn)或懷疑任何可疑內(nèi)容，請盡可能多地發(fā)送信息至[取消隱私的電子郵件地址]。這可以用你的名字，將會(huì)保密，或者完全匿名。

期待著與你共度一個(gè)美好的一周，我們將向每周生產(chǎn)5000輛Model 3的目標(biāo)沖刺!

今后，每隔幾天你就會(huì)收到我的電子郵件，說明Model 3生產(chǎn)上取得的進(jìn)展和面臨的挑戰(zhàn)。

謝謝你為特斯拉的成功所付出的努力!

埃隆