人工智能時代，當自動駕駛成為可能，你以為司機就可以徹底脫離駕駛，甚至在開車時閉眼睡覺了嗎？答案顯然是：不能！

日前，一起發生在美國的車禍讓特斯拉自動駕駛系統陷入輿論漩渦。一位華裔蘋果工程師不久前在加州駕駛特斯拉車時發生車禍，工程師喪生。據特斯拉方面稱，事前系統曾提醒司機重新操控車輛，但司機沒有剎車，也沒有采取任何措施避免撞車。事后認定，這位身亡的司機負有全部責任，可是關于自動駕駛的安全性，卻值得人們反思。

事實上，此前自動駕駛在國內也發生過車禍致死事故。盡管特斯拉中國官網的宣傳頁上強調了“所有”車型“均配備全自動駕駛功能的硬件”，但從多起車禍中能夠發現一個問題：車輛使用中仍然需要人來配合操作，目前尚未實現完全的無人駕駛。

由此帶來一個問題：自動駕駛汽車，是不是該給司機單獨設個駕照？

不過，現行《機動車駕駛證申領和使用規定》所規定的機動車駕駛人準予駕駛的車型中并不包含自動駕駛汽車，現有駕照使用規范同樣未詳細規定持有何種駕照可駕駛自動駕駛車輛。

既然目前自動駕駛并不能完全脫離人的駕駛，那么司機就該接受相應的技能培訓，交通執法部門也該有配套的駕照體系來作為執法依據。畢竟是涉及人命，每一個自動駕駛車輛上的司機都應該考個駕照，這樣“持證上崗”，才能給路人以安全感。

自動駕駛作為人工智能時代的產物，社會的確應該給予包容。然而，人們應該清醒地認識到，自動駕駛車輛上路，不僅僅關乎司機本人安全，也關乎他人安全，甚至關乎社會秩序的保持。

現行的駕照體系里，關于“自動駕駛”的條文尚是空白。科技發展迅猛，政策相對滯后可以理解。但在自動駕駛車輛頻繁發生車禍后，如何保護公眾安全，值得人們高度重視和謹慎對待。在自動駕駛已經上路的今天，單獨為自動駕駛司機進行特定培訓和發證，既是可行也是必行的。