從技術(shù)、架構(gòu)到業(yè)務(wù)實(shí)踐，位列全球光傳送第一梯隊(duì)的烽火通信已經(jīng)在承載上為5G的規(guī)模商用部署做好了準(zhǔn)備。

隨著3GPP 5G第一階段全功能標(biāo)準(zhǔn)化工作的完成，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了全面沖刺的新階段，而作為整網(wǎng)基石所在的承載網(wǎng)亦邁入了商用前期。在去年世界移動(dòng)大會(huì)·上海（MWCS 2017）上，烽火通信發(fā)布了業(yè)界首個(gè)聚焦于5G承載的FitHaul全新承載解決方案，提出“泛在、超寬、極簡、隨需”的建網(wǎng)理念；今年（MWCS 2018），這家公司進(jìn)一步推出了面向5G的云化網(wǎng)絡(luò)解決方案，與物理承載網(wǎng)一起構(gòu)成了支撐運(yùn)營商5G新增長乃至轉(zhuǎn)型成功的使能平臺(tái)。

“在5G多樣化需求的驅(qū)動(dòng)下，5G承載將呈現(xiàn)出許多全新的變化、向更高層次演進(jìn)，目標(biāo)是提供大容量高效的帶寬支持、靈活隨需的業(yè)務(wù)調(diào)度和‘管控合一’的云化智能運(yùn)維。FitHaul回答了5G承載網(wǎng)應(yīng)該解決什么問題，需要哪些關(guān)鍵技術(shù)，云化網(wǎng)絡(luò)解決方案在FitHaul基礎(chǔ)上進(jìn)一步延展，強(qiáng)化了云網(wǎng)間的協(xié)同，兩者相輔相成，共同回答了網(wǎng)絡(luò)如何部署實(shí)施。”烽火通信副總裁范志文在大會(huì)期間的專訪中向C114表示。

▎烽火通信副總裁 范志文

同時(shí)他還指出，5G承載的競爭力不僅僅局限于承載技術(shù)的競爭力，烽火通信在該領(lǐng)域的根本優(yōu)勢在于其全面而系統(tǒng)性的光網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)研究、底層技術(shù)支持，以及將云化架構(gòu)、人工智能與傳統(tǒng)光網(wǎng)絡(luò)融合為一所迸發(fā)出的新價(jià)值。此外，經(jīng)由郵科院與電科院的合并重組，新集團(tuán)將很快推出基于3GPP標(biāo)準(zhǔn)的包括無線接入、承載網(wǎng)、核心網(wǎng)在內(nèi)的端到端全系列5G商用產(chǎn)品。

從4G到5G：

驅(qū)動(dòng)承載網(wǎng)向更高層次演進(jìn)

如今我們正處于一個(gè)大變革的時(shí)代，數(shù)字化的無形觸角正滲透到人類社會(huì)的各個(gè)角落、數(shù)字經(jīng)濟(jì)日益成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要?jiǎng)幽堋?G不僅是一個(gè)移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展史上的代際，更將由人與人之間的連接延展到人與物、物與物，使能全行業(yè)數(shù)字化、開啟一個(gè)萬物互聯(lián)的智能時(shí)代，“4G改變生活、5G改變社會(huì)”已成公論。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月13日，5G NR SA方案在美國圣地亞哥的3GPP第80次TSG RAN全會(huì)正式完成并發(fā)布，標(biāo)志著首個(gè)真正完整意義的國際5G標(biāo)準(zhǔn)正式出爐；包括中國三大運(yùn)營商在內(nèi)的多家領(lǐng)先運(yùn)營商也已紛紛就5G展開了行動(dòng)，提前探索新場景、新業(yè)務(wù)和新商業(yè)模式。

“5G成功、承載先行”，承載網(wǎng)作為端到端高速公路將在5G網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮重要作用，直接決定5G的商用進(jìn)度；另一方面，5G的到來也將對承載網(wǎng)提出諸多新需求與新挑戰(zhàn)，主要體現(xiàn)在超大帶寬、超低時(shí)延、靈活連接、網(wǎng)絡(luò)分片、智能化運(yùn)維等方面，推動(dòng)其向更高層次演進(jìn)。

針對5G承載的演進(jìn)，范志文從網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)帶寬、網(wǎng)絡(luò)管理三個(gè)方面作出剖析。首先在架構(gòu)上，為應(yīng)對無線側(cè)的帶寬和時(shí)延指標(biāo)壓力，接入承載將從功能上進(jìn)行重新切分，從單一的回傳演化為前傳、中傳、回傳等多種方式并存；核心網(wǎng)的云化及下沉，使得核心匯聚層的業(yè)務(wù)流量從以“南北向”為主向“南北向”和“東西向”并重轉(zhuǎn)變，承載網(wǎng)要從適合匯聚型業(yè)務(wù)的環(huán)網(wǎng)架構(gòu)向適合匯聚和分布型業(yè)務(wù)并重的MESH化網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)，由此驅(qū)動(dòng)組網(wǎng)技術(shù)上的變化，由傳統(tǒng)分組或ODUk的電交叉向電+ROADM/OXC的光電混合交叉轉(zhuǎn)變。

帶寬方面，為應(yīng)對5G數(shù)據(jù)洪流，無論接入還是核心匯聚，帶寬要求都會(huì)出現(xiàn)較大增長。經(jīng)過科學(xué)估算，烽火認(rèn)為5G時(shí)代的接入層將會(huì)從4G時(shí)代的GE為主升級(jí)至25GE或50GE、匯聚層由10G升級(jí)至100G、核心層需要部署N*100G+。

由于5G時(shí)代網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性更甚以往、OPEX相較CAPEX的持續(xù)上升，范志文特別強(qiáng)調(diào)了網(wǎng)絡(luò)管理的重要性。4G時(shí)代管控分離的部署模式并未徹底改變傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)煙囪式低效管理的現(xiàn)狀，云化智能的下一代管控系統(tǒng)是5G承載的一大核心訴求，亟需將傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)管理與SDN控制集中、實(shí)現(xiàn)“管控合一”，來大幅提升業(yè)務(wù)發(fā)放與運(yùn)維效率、降低OPEX，并為AI技術(shù)在電信運(yùn)維領(lǐng)域應(yīng)用提供土壤。無獨(dú)有偶，華為輪值董事長徐直軍在大會(huì)主論壇的演講中亦提出“發(fā)展5G要把降低OPEX作為戰(zhàn)略重心”。

從FitHaul到云化網(wǎng)絡(luò)：

構(gòu)建5G新增長使能平臺(tái)

5G腳步漸近，5G承載從即將商用走向了小規(guī)模試點(diǎn)。烽火通信今年以“5G已來、烽賦未來”為主題參展世界移動(dòng)大會(huì)·上海，帶來了不少新的進(jìn)展與突破。

2017世界移動(dòng)大會(huì)·上海期間，烽火發(fā)布了FitHaul 5G承載解決方案，旗幟鮮明地提出5G承載的目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)將以數(shù)據(jù)中心互聯(lián)為核心，支持多樣化的業(yè)務(wù)需求及接入方式，呈現(xiàn)“泛在、超寬、極簡、隨需”的特征，從而提煉出了FlexE/FlexO、超100G、SR、SDN、eClockSync和新型以太網(wǎng)接口六大關(guān)鍵技術(shù)。如今，F(xiàn)itHaul已經(jīng)完成了技術(shù)測試，并在現(xiàn)網(wǎng)進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用，確保為用戶提供更低時(shí)延、更高精度、更靈活的網(wǎng)絡(luò)承載和業(yè)務(wù)感知。也因此，具體的5G承載應(yīng)用場景成為其今年展示的一大亮點(diǎn)。

面向5G，更高的線路速率、更靈活的節(jié)點(diǎn)調(diào)度、更優(yōu)的器件模塊將是下一階段光網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)的主要方向，烽火憑借光領(lǐng)域的長期積累和創(chuàng)新研究持續(xù)在這些方面保持業(yè)界領(lǐng)先。范志文舉例說，結(jié)合多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，烽火實(shí)現(xiàn)了T比特的光傳送，在業(yè)界率先提供單槽位1.2T背板的POTN設(shè)備以及雙載波1.2T的光線路板卡；其基于全光背板的OXC在滿足靈活調(diào)度的同時(shí)，可避免高維度ROADM的海量連纖；硅光技術(shù)能夠大幅降低光器件及模塊的尺寸功耗，為5G時(shí)代傳送網(wǎng)節(jié)能降耗奠定基礎(chǔ)；這家公司亦將WSON（基于WDM的自組織網(wǎng)絡(luò)）技術(shù)融入OTN等解決方案，進(jìn)一步提高智能化的特性。

實(shí)際上，烽火早在2013年即啟動(dòng)了面向5G承載的預(yù)研工作。目前為止，已經(jīng)組成了橫跨武漢、南京、西安乃至北美、歐洲等地?cái)?shù)千人規(guī)模的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并與光迅科技、國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室及國家創(chuàng)新中心等相關(guān)單位展開全方位合作，實(shí)現(xiàn)了硬件軟件協(xié)同、芯片-器件-系統(tǒng)協(xié)同、國內(nèi)海外研發(fā)資源協(xié)同。

本屆大會(huì)，這家公司還隆重推出了面向5G的云化網(wǎng)絡(luò)解決方案。在范志文口中，該方案是對FitHaul 5G承載解決方案的進(jìn)一步深化與細(xì)化，與之共同構(gòu)成了高品質(zhì)的下一代網(wǎng)絡(luò)和5G業(yè)務(wù)的使能平臺(tái)，真正實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)隨云動(dòng)，云網(wǎng)一體”。

從AT&T Domain 2.0、西班牙電信Onlife Telco、德國電信Pan-Net到中國電信CTNet2025、中國移動(dòng)NovoNet2020、中國聯(lián)通CUBE-Net 2.0，網(wǎng)絡(luò)云化轉(zhuǎn)型已成業(yè)界共識(shí)。他提出，在不久的將來，云化網(wǎng)絡(luò)和物理承載網(wǎng)將成為運(yùn)營商價(jià)值的兩極，且云化網(wǎng)絡(luò)的價(jià)值終將凸顯，雖然過程不會(huì)很快；云化網(wǎng)絡(luò)需要依賴物理承載網(wǎng)實(shí)現(xiàn)云間互聯(lián)，物理承載網(wǎng)同樣需要利用云化網(wǎng)絡(luò)改善其敏捷性和實(shí)時(shí)性，兩者相輔相成。

“起源于IT行業(yè)的云技術(shù)并不能簡單地復(fù)制到電信領(lǐng)域，比如在可靠性上要達(dá)到‘5個(gè)9’，還有像可操作可維護(hù)性方面的要求。”烽火通信在云化網(wǎng)絡(luò)解決方案上采取的是“四層解耦，平臺(tái)為基，場景優(yōu)先，商用為本”的策略，以電信級(jí)云平臺(tái)FitTelecom OS為基礎(chǔ)，針對5G的熱點(diǎn)應(yīng)用場景先后推出了基于FitCER的SD-WAN解決方案、基于FitBNG的vBRAS解決方案、基于ONAP的FitMANO新一代管理編排系統(tǒng)等一系列產(chǎn)品，其中部分已實(shí)現(xiàn)規(guī)模商用。

此次云化網(wǎng)絡(luò)解決方案的提出，亦是烽火從“光網(wǎng)絡(luò)專家”到“云網(wǎng)專家”ICT轉(zhuǎn)型的成果體現(xiàn)。在之前的“5·17”世界電信和信息社會(huì)日，該公司重磅發(fā)布了《云化網(wǎng)絡(luò)解決方案白皮書》，圍繞電信級(jí)云平臺(tái)、NFV/SDN解決方案以及業(yè)務(wù)編排系統(tǒng)發(fā)表觀點(diǎn)。解決方案的正式發(fā)布以及“從零構(gòu)建云化網(wǎng)絡(luò)”為主題的現(xiàn)場演示標(biāo)志著烽火“云網(wǎng)融合”的構(gòu)網(wǎng)理念已正式落實(shí)到產(chǎn)品解決方案上，而非單純的口號(hào)。

從標(biāo)準(zhǔn)到實(shí)踐：

全力助推5G商用落地

作為主流ICT技術(shù)及解決方案提供者和5G承載演進(jìn)的主要推動(dòng)力量，烽火通信在5G的標(biāo)準(zhǔn)制定、生態(tài)建設(shè)、部署實(shí)踐等環(huán)節(jié)均扮演著重要角色。

比如在5G承載方面，烽火累計(jì)提交了50多篇標(biāo)準(zhǔn)提案，積極推動(dòng)接口、保護(hù)、前傳、架構(gòu)等方面的標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)，大都得到采納，在標(biāo)準(zhǔn)提案數(shù)量和質(zhì)量上位列全國第二。而隨著郵科院與電科院合并重組獲批，這家公司未來將進(jìn)一步加大標(biāo)準(zhǔn)制定參與力度。

5G的商業(yè)化需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游的共同努力。烽火是我國“新一代寬帶無線移動(dòng)通信網(wǎng)”專項(xiàng)中“5G網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)”項(xiàng)目主要成員單位之一；目前已經(jīng)與國內(nèi)三大運(yùn)營商以及西班牙電信、MegaFon、馬來西亞電信等領(lǐng)先運(yùn)營商就5G承載解決方案和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了廣泛、緊密的探討與合作，并根據(jù)運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)各自特點(diǎn)和訴求形成了有針對性的解決方案。

在實(shí)踐方面，這家公司已經(jīng)參與國內(nèi)三大運(yùn)營商多個(gè)重點(diǎn)城市的5G試點(diǎn)工作。在武漢的5G規(guī)模試驗(yàn)網(wǎng)建設(shè)中，烽火、大唐攜手為中國移動(dòng)提供了端到端的產(chǎn)品解決方案，2018年1月完成了首站開通，今年年底將在武漢三個(gè)區(qū)域完成逾百站的規(guī)模覆蓋；在沒有建筑物遮擋及其他信號(hào)干擾的情況下，測得1.6Gbps下行速率，相當(dāng)于幾秒就能下載一部高清電影，為用戶提供極致體驗(yàn)。

此外，烽火還積極與運(yùn)營商、東風(fēng)汽車以及武漢大學(xué)、華科大學(xué)共同合作，利用5G網(wǎng)絡(luò)研發(fā)新應(yīng)用——搭載5G網(wǎng)絡(luò)的無人汽車、無人機(jī)可更精準(zhǔn)運(yùn)行，網(wǎng)絡(luò)時(shí)延降至1ms，比人眼的反應(yīng)速度還快；北斗導(dǎo)航嵌入5G網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)地圖定位誤差由米級(jí)降至厘米級(jí)。

“一次就將事情做對很重要，助力運(yùn)營商構(gòu)建一張未來可持續(xù)發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)是烽火在5G領(lǐng)域所作努力的出發(fā)點(diǎn)；同時(shí)，烽火本身正在進(jìn)行ICT轉(zhuǎn)型，推出了眾多智能化應(yīng)用，幫助和配合運(yùn)營商將網(wǎng)絡(luò)價(jià)值釋放出來，最終服務(wù)于社會(huì)的數(shù)字化智能化發(fā)展。做最好的產(chǎn)品、最具競爭力的方案，是我們矢志不渝的目標(biāo)。”范志文在采訪的最后如是總結(jié)道。