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特斯拉入華:財務(wù)危機亟待解決 百億資金從何而來?

ICExpo ? 來源:未知 ? 作者:胡薇 ? 2018-07-19 15:21 ? 次閱讀
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繼正式確認將入華建廠后,特斯拉在國產(chǎn)的道路上又邁出了關(guān)鍵一步。7月10日,特斯拉與上海臨港管委會、臨港集團簽署了純電動車項目投資協(xié)議,特斯拉將在臨港地區(qū)獨資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠。雖然此次成功與上海政府簽約,但在真正實現(xiàn)中國本地化生產(chǎn)之前,特斯拉還有很長的路要走,包括工廠建設(shè)、尋找電池合作伙伴和供應(yīng)鏈的建設(shè)等,而目前正面臨著財務(wù)危機的特斯拉能否處理好這些問題,仍有待觀察。

或需百億資金

公開資料顯示,上海工廠公布的年產(chǎn)量規(guī)劃已相當于目前特斯拉全球總產(chǎn)量的5倍。2017年,特斯拉汽車全球銷售量為10.3萬輛,其中15%的銷售量被中國市場所消化,中國也由此繼續(xù)保持著特斯拉最大海外市場的地位。

此前,特斯拉CEO馬斯克已多次公開表達在中國投資建廠的強烈興趣,并表示,如果能夠在本地生產(chǎn),免去關(guān)稅和降低運輸成本,可以讓特斯拉電動車在中國的售價下降1/3。

據(jù)了解,此次簽約后,特斯拉的新工廠不久就會開工建設(shè),從建廠到正式投產(chǎn)預(yù)計需兩年左右的時間,然后再過2-3年,工廠年產(chǎn)量最大將達50萬輛。

同時,此次特斯拉在上海建設(shè)的新工廠將成為上海有史以來最大的外資制造業(yè)項目,投資銀行高盛也預(yù)估,特斯拉在中國新建一家工廠將需要40億-50億美元的投資。另有業(yè)內(nèi)人士表示,籌建年產(chǎn)能25萬輛純電動車總裝廠的投資總額就高達25億-50億美元,特斯拉上海工廠整體投資或超過百億美元級別。

對此,一個可供參照的數(shù)據(jù)是,今年5月,奔馳與北汽在北京投資了一處奔馳的新能源汽車生產(chǎn)基地,項目一期年產(chǎn)能僅15萬輛,但投資數(shù)額已經(jīng)達到了119億元。

財務(wù)危機待解

目前,特斯拉面臨著嚴峻的財務(wù)問題。5月3日,特斯拉發(fā)布今年一季度財報。財報顯示,特斯拉汽車一季度凈虧損7.85億美元,與去年同期凈虧損3.97億美元相比擴大90%,創(chuàng)下歷史虧損最大紀錄。

在財務(wù)危機的背后,是特斯拉長期未能解決的產(chǎn)能問題。今年3月,特斯拉在資本市場出現(xiàn)跳水,市值直接蒸發(fā)了超過200億美元。4月,因為產(chǎn)能問題特斯拉股東將特斯拉CEO馬斯克告上法庭,指控馬斯克等人在Model 3產(chǎn)能目標方面誤導(dǎo)投資人。此外,因為產(chǎn)能等問題,特斯拉連續(xù)被穆迪、標準普爾等券商下調(diào)評級。

今年5月,又有消息傳出,蘋果已完成對特斯拉收購的調(diào)查。蘋果市值接近1萬億美元,擁有大約2851億美元的現(xiàn)金,特斯拉目前的市值約為512億美元。美國媒體TheStreet預(yù)測,蘋果在2018年極有可能收購特斯拉,馬斯克或接受買斷。6月13日,特斯拉又宣布計劃裁減9%的員工,涉及人數(shù)可能超過4100人。

業(yè)內(nèi)人士表示,產(chǎn)能問題不但影響著特斯拉在資本市場的發(fā)展,還影響著投資者對特斯拉的繼續(xù)投資,在華建廠擴大產(chǎn)能,或許就是特斯拉的股東們?yōu)榱藴p小特斯拉在資本市場的波動所推動的項目之一。

中國投資懸疑

資深汽車評論員Michael Dunne認為,特斯拉建設(shè)上海工廠的資金有可能會有來自騰訊的支持,畢竟騰訊持有特斯拉5%的股份,當然上海市政府也有可能給予資金支持。在此次新工廠的簽約儀式上,上海市市長應(yīng)勇就表示,上海市政府將全力支持特斯拉工廠建設(shè),努力為包括特斯拉在內(nèi)的各類企業(yè)在滬發(fā)展營造更好環(huán)境,提供更好服務(wù)。

雖然建廠需要巨額資金,但特斯拉正面臨著現(xiàn)金流不足的問題。2018年一季度,竭力提高產(chǎn)能的特斯拉已燒掉了數(shù)十億美元的資金。報告期內(nèi),特斯拉現(xiàn)金儲備僅為27億美元。另有消息稱,特斯拉的現(xiàn)金流已連續(xù)5個季度為負,正在以每分鐘6500美元的速度燒錢,并且特斯拉目前在融資方面也存在困難。

不僅如此,除了新工廠的投資,特斯拉還需要在其他方面花費大量資金,其在內(nèi)華達州的電池工廠需要持續(xù)投資,加州的弗里蒙特工廠也在不停地翻新,新車型Model Y、Roadster跑車和自動駕駛技術(shù)等的研發(fā)都需要資金。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚表示,特斯拉在上海建廠若不順利,主要問題不會出在政策環(huán)節(jié),而很可能會出在資金方面,“因為特斯拉當前盈利狀況很不好”。因此,在獲得所有必要的批準和許可后,特斯拉能否有資金以及從何處籌集資金在華建廠,將是一個值得關(guān)注的問題。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:特斯拉入華建廠的危機,百億資金從何而來

文章出處:【微信號:ic-china,微信公眾號:ICExpo】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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