7月16日據(jù)國外媒體報道,在距離上次創(chuàng)下特斯拉Model 3的975公里“超級惜油”世界記錄幾個月之后,又有另外一個團隊以一種更加極端的方式,打破了這一紀錄。據(jù)悉,新紀錄的成績?yōu)?001公里,并且?guī)缀跽麄€過程是通過特斯拉的Autopilot自動駕駛技術(shù)來完成的。
“超級惜油”是一種盡可能提高汽車駕駛效率的方法,目的是在一次充滿電或加滿油的情況下,盡可能延長汽車的行駛距離。
雖然這種方法并不一定非常適合用來測試某款汽車的續(xù)航能力,但它卻是一種非常有趣的方式來測試汽車的效率,以及駕駛員駕駛習慣和方式對燃油/耗電效率的影響。
這次新的Model 3“超級惜油”世界記錄是由一家名叫MextMove的電動汽車租賃公司上周末在德國創(chuàng)下的。該團隊之所以能夠打破記錄,其中的原因之一就是整個測試是在克萊特維茨一個名叫DEKRA的封閉場地完成,而并不像上一次記錄那樣在公共道路上進行測試。
能夠打破新紀錄的另一個原因、也是最重要的因素就是依靠Autopilot系統(tǒng)。因為在挑戰(zhàn)的時候,團隊還使用了另外一輛沒有開啟Autopilot功能的相同配置Model 3進行測試,最終實際結(jié)果要比開啟Autopilot功能的Model 3少了23公里。
NextMove總經(jīng)理Stefan Moeller表示,封閉的測試路段有助于更好的發(fā)揮Autopilot系統(tǒng)的潛力。“很明顯,一條帶有清晰標記、長直路段和超寬彎道的封閉路段,為Autopilot系統(tǒng)提供了近乎于完美的條件。不可否認的是,我們并不確定在白天和晚上Autopilot功能是否能夠持續(xù)不斷的連續(xù)運行。”
在開啟Autopilot功能的時候,由于系統(tǒng)本身要求必須要有駕駛?cè)舜嬖冢虼藞F隊使用了一位名叫Spacy的假人。從名字上就能看出,這個名字的靈感來自于之前與特斯拉Roadster跑車一起被SpaceX重型獵鷹火箭送上太空的Starman假人宇航員。
至于團隊是如何在沒有駕駛員的情況下保持Autopilot系統(tǒng)正常運行的方法,NextMove公司表示,為了讓Autopilot系統(tǒng)能夠順利運行,團隊使用了非常巧妙的方法。首先在啟動的Model 3之后,在駕駛艙放置上面提到的Spacy假人。然后在汽車加速之前,通過車窗將假人取出來,并且車窗處于開啟的狀態(tài),這樣能夠確保在有需要的時候Spacy能夠重新進入到車內(nèi)。出于空氣動力學的考慮,NextMove團隊還將開啟的車窗臨時封閉了起來。
顯然,出安全的角度考慮,這種做法并不值得提倡。但由于是在封閉賽道,又有專業(yè)團隊負責,因此整個環(huán)境的風險非常可控。
NextMove團隊介紹,這輛Model 3以每小時36公里的速度連續(xù)行駛了大約28小時才打破了原來的記錄,并且Model 3每100公里的能耗為7kWh。
此外,NextMove公司還計劃未來重新打破Model S的“超級惜油”世界記錄。之前Model S的最高記錄為單次充電行駛1128公里,并且使用的是一輛特斯拉Model S 100D車型。
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原文標題:Model 3超級惜油記錄被打破 全程依靠自動駕駛系統(tǒng)
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