1.中國自動化學(xué)會平行智能專業(yè)委員會在京成立；平行無人駕駛通用小車平臺2.0 現(xiàn)已開始訂購！

2018年8月18日上午，中國自動化學(xué)會平行智能專業(yè)委員會成立大會在中國科學(xué)院自動化研究所報告廳隆重舉行。中國科學(xué)院院士吳宏鑫教授，中國科學(xué)院自動化研究所復(fù)雜系統(tǒng)管理與控制國家重點實驗室主任王飛躍教授，中國自動化學(xué)會副理事長張劍武教授，國防科技大學(xué)無人系統(tǒng)研究所所長徐昕教授（杰青、國防卓青），中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)李智軍教授（杰青、萬人），清華大學(xué)汽車系長聘副教授李升波（優(yōu)青、青年長江），慧拓智能機器有限公司CEO陳龍博士，以及中科院的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、國內(nèi)外控制領(lǐng)域及人工智能領(lǐng)域?qū)＜摇⒚襟w記者、學(xué)生等150余人出席了成立大會。

（基于不同底盤的功能化車身）

慧拓智能機器有限公司基于三種可選不同尺寸的全線控四輪獨立電機驅(qū)動底盤，針對傳統(tǒng)無人駕駛，遠程接管/遙控駕駛和平行駕駛技術(shù)開發(fā)了不同軟硬件配置的三種通用研究與驗證平臺，旨在助力無人駕駛技術(shù)的快速發(fā)展。

2.i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽開賽

8月18日，i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽在重慶中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱中國汽研）盛大開幕。作為重慶首屆國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會重點賽事之一，i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽將充分利用重慶獨特的地理、氣候和復(fù)雜的交通場景，在8月18日－8月25日舉行4個方面5場比賽，分別是在封閉測試場地內(nèi)進行的智能輔助駕駛系統(tǒng)（AEB自動緊急制動、APS自動泊車）和城市場景挑戰(zhàn)賽，以及在重慶禮嘉開放道路進行的創(chuàng)新應(yīng)用賽、商業(yè)化進程賽。

3.福特發(fā)布自動駕駛安全報告

繼谷歌waymo和通用發(fā)布自動駕駛安全報告之后，福特公司于近日也發(fā)布了一份自動駕駛安全報告，該報告的名字為“A MATTER OF TRUST”（信任問題），從這份報告中可以清楚地看出，福特主要目標是希望在公眾中建立對技術(shù)的信任。在福特汽車看來，安全、可靠和經(jīng)過驗證的技術(shù)是給予消費者信任的關(guān)鍵因素。

4.西班牙致力于構(gòu)建自動駕駛汽車法律框架

據(jù)歐洲汽車新聞報道，西班牙正在致力于拓寬自動駕駛車輛相關(guān)規(guī)則，并在修改保險法，旨在為自動駕駛提供一個全面法律框架。目前自動駕駛考試的規(guī)定來自于2015年11月由交通總局批準的一項指令。該規(guī)則涵蓋了包括5級自動駕駛在內(nèi)的所有自動駕駛汽車，在所有路況條件下的完全自動駕駛。汽車制造商和供應(yīng)商在地方授權(quán)下，已經(jīng)在特定路線進行了各種自動駕駛車輛的演示。交通總局局長格雷戈里奧 塞拉諾(Gregorio Serrano)在接受西班牙媒體采訪時表示，交通總局將在本屆立法機構(gòu)結(jié)束前——最遲在2020年——推出一項新的“21世紀車輛戰(zhàn)略計劃”。

5.溫哥華發(fā)展自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)項目

據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間8月10日，加拿大交通部宣布投資290萬美元用于促進交通系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛的發(fā)展，該項目將探索車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛汽車如何融入未來交通網(wǎng)絡(luò)。作為該筆資金的一部分，渥太華承諾將撥款386,000美元用于探索溫哥華自動駕駛汽車的未來。具體將用于溫哥華自動駕駛和聯(lián)網(wǎng)車輛的基礎(chǔ)設(shè)施和試點部署規(guī)劃項目。

6.寶能汽車與博世達成自動駕駛戰(zhàn)略合作

8月16日，寶能汽車與博世簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在電動車系統(tǒng)技術(shù)、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)研發(fā)，以及與之相關(guān)的產(chǎn)品及服務(wù)上展開合作，共同開發(fā)國內(nèi)外創(chuàng)新領(lǐng)先、具有顯著社會意義和商業(yè)價值的汽車產(chǎn)品，共建智慧城市交通。今年5月，寶能集團董事長姚振華一行拜訪了德國博世總部。在寶能看來，博世作為世界領(lǐng)先的技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商，不僅在傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車眾多關(guān)鍵領(lǐng)域積累了深厚的技術(shù)實力和經(jīng)驗，在新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域同樣擁有領(lǐng)先的整體解決方案，出于長期共贏考慮，雙方確立了合作意向。

7. 發(fā)改委：積極推動智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展；工信部提出到2020年基本建成車聯(lián)網(wǎng)標準體系

國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司副司長蔡榮華表示積極推動智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展，人類社會正在向智能社會邁進，汽車是智能社會建設(shè)的一個重要領(lǐng)域。為加快推進我國智能汽車創(chuàng)新發(fā)展，我們組織編制了智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，前段時間我們還面向社會各界公開征求了意見。下一步我們將積極推動這個戰(zhàn)略盡快出臺，努力打造有利于智能汽車發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)和環(huán)境。與此同時，將抓緊出臺汽車產(chǎn)業(yè)投資管理的相關(guān)規(guī)定，進一步深化改革、簡政放權(quán)，加強事中事后監(jiān)管，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展營造良好環(huán)境。工信部和國家標準委聯(lián)合印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南(總體要求)》、《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南(信息通信)》和《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南(電子產(chǎn)品和服務(wù))》，全面推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)和標準制定，大力建設(shè)融合創(chuàng)新生態(tài)體系，促進自動駕駛等新技術(shù)新業(yè)務(wù)加快發(fā)展。

8. Comma.ai 發(fā)布 L2 級自動駕駛系統(tǒng)及配套硬件

據(jù)外媒報道，Comma.ai 公司發(fā)布了一款開源 2 級自動 駕駛硬件，其 Openpilot 系統(tǒng)可啟用制動并確保用戶車 輛與前方車輛保持一定的間距。Openpilot 是一款基于 人工智能的眾包型的先進駕駛輔助系統(tǒng)。駕駛員需要利 用 EON 行車記錄儀將其數(shù)據(jù)回傳給 Comma.ai。如今， 新款 Explorer 儀表板使用戶將行駛途中的“脫離 （disengagements）”進行批注，不論是變道還是轉(zhuǎn) 向幅度過大抑或是駕駛員想要停車，相關(guān)的信息都會被回傳至 Comma.ai，旨在提升新一代的 Openpilot。

9.小鵬汽車CEO：智能汽車的核心在運營而非制造

小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在公司的品牌日活動上語出驚人，說中國只有四家廠商在做智能汽車，分別是兩家老牌車企上汽和吉利，以及兩家新造車公司蔚來和他自己的公司。他用兩個標準來衡量這一點：是否定制或者自己研發(fā)操作系統(tǒng)；是否自己研發(fā)自動駕駛技術(shù)。中國大多車廠，仍然是以合作和集成為主。何小鵬則認為，硬件制造上可以有很多合作伙伴，一些軟件上一定要自己研發(fā)。他的另一個引發(fā)了很多討論的觀點是：智能汽車的核心在于運營，而不是制造。何小鵬以智能手機類比，來解釋了這個觀點，引來眾多非議。

10.蔚來正式在美提交IPO招股書

經(jīng)多個消息人士證實，蔚來將于今年9月在美提交S1文件，承銷商列表包含美銀美林、瑞信、花旗、德銀等知名投行。如果流程順利，蔚來最快將于今年年底到明年一季度在紐交所上市。蔚來方面希望通過IPO募集到超過20億美元的資金，最終市值或?qū)⒏哌_370億美元。