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汽車半導體分立器件市場分析

汽車電子設計 ? 來源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-08-27 11:36 ? 次閱讀

這段時間半導體投資是比較熱點的,這股熱潮也是MLCC陶瓷電容缺貨導致大家開始關注隨著半導體行業的供需階段性失衡,大玩家可以調控價格導致各方面的緊張。這個價格和拿貨可不是那么簡單的事情。

如下圖所示,基礎的如模擬、分立器件和MEMS這些有待增長。

半導體分立器件

這些器件主要包括二極管(含穩壓管、TVS)、信號三極管、功率三極管等等。

主要供應商:

目前高端市場(在要求比較高的汽車和其他高可靠性領域)主要被美日歐企業壟斷:

美國:美國半導體分立器件目前居于全球領先地位,擁有一大批如TIDiodes、Fairchild(被ON收購)、ON(安森美)、Maxim美信)、Vishay等在全球擁有絕對影響力的分立器件制造商。除此之外,美國半導體廠商在電源管理芯片領域也擁有絕對優勢,其市場客戶主要針對亞太市場。

歐洲:主要有Infineon(英飛凌,曾于2014年收購美國國際整流器公司’IR‘)、NXP、ST(意法半導體)等全球知名半導體廠商,產品線齊全,無論是IC還是分立器件都具有領先實力。從市場客戶分布來看,亞太地區也是歐洲廠商最大的應用市場,其次是歐洲市場。

日本:是全球半導體分立器件廠商主力國,主要有東芝(已經被賣掉了)、瑞薩(Renesas)、羅姆(Rohm)、富士電機(Matsushita Fuji)等半導體廠商,日本廠商在半導體分立器件方面具有較強競爭力且廠家眾多,但很多廠商的核心業務并非半導體分立器件。從日本廠商的市場客戶分布來看,日本國內是其最大的市場,其次是亞太(不包括日本)市場,在歐美市場占有少量的市場份額。

這是把分立器件模塊,把MOSFET等都計入到里面的情況

中國

NXP已于2016年將分立器件與功率MOS業務(標準產品業務部門)出售給了中資北京建廣資產與Wise Road Capital兩家投資公司組成的金融投資財團。出售完成后,該部門正式成為一家獨立公司:Nexperia,仍專注于分立器件、邏輯器件及MOSFET等產品的生產制造。

中國***:***的半導體分立器件芯片及成品市場近年發展較快,擁有立鑄(NichTek)、富鼎先進(A-Power)、茂達(Anpec)、崇貿(SG)等廠商。從***地區廠商的市場客戶分布來看,大陸和***本土是其最大的應用市場。產品方面主要產品包括線性穩壓器和功率MOSFET等,產品主要應用于計算機主板、顯卡和LCD等設備。

中國大陸:由于這些分立器件在一些基礎的玩具、電器門檻比較低的,近年,中國半導體分立器件也是大量投資,目前已是全球最大的分立器件市場。國內半導體分立器件出口大省仍以沿海各省為主,廠商主要有揚杰科技、華微電子、蘇州固執锝、臺基股份、凱虹科技、華聯電子、樂山無線電等。

實際上,從總的數量來看,或者從應用來看,我們在早期的已經少用的封裝系列上面有點突破,但是總體來說,還是有發展空間的。

汽車領域是全球半導體分立器件最大的應用市場,且全球排名前十的分立器件廠商的占比均以汽車為主。汽車里面選這類過電流、保護器件,都是很費勁的,壞了對于整個電路的功能塊的功能產生挺大的問題。

而保護類的器件,對于特性和產品的一致性要求特別高,目前***的TVS也有不少汽車電子企業在嘗試使用,這事也是在國內車上才有的。

小結:汽車芯片,不管是從被動器件、分立器件和集成芯片,長遠來看都是越來越集中的效應,做到最后這塊肯定是我們的瓶頸。

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原文標題:汽車半導體分立器件市場情況

文章出處:【微信號:QCDZSJ,微信公眾號:汽車電子設計】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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