安凱新能源客車是國內(nèi)較早研發(fā)及批量化運(yùn)營電動客車的企業(yè)，最早上電動車國家公告，公告數(shù)量全國第一，目前國內(nèi)市場占有率達(dá)到70%以上，并且大量出口到歐美，已經(jīng)成為了行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。安凱之所以取得廣泛用戶的信任，在于該公司對行駛安全性和可靠性有著極高的標(biāo)準(zhǔn)。針對新能源客車普遍存在CAN總線受到電磁干擾問題，安凱和致遠(yuǎn)電子合作，使用CANScope-Pro專業(yè)版CAN總線分析儀成功定位故障，排除干擾，并且進(jìn)行可靠性測試，為安凱新能源客車穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航。

安凱客車故障診斷紀(jì)實(shí)

● 頻譜分析準(zhǔn)確定位故障根源

新能源客車與傳統(tǒng)客車不同，其是使用電池、電容來存儲能量，然后通過逆變成交流，帶動電動機(jī)驅(qū)動車輛。當(dāng)客車加速或者減速時(shí)，逆變產(chǎn)生的巨大電流變化形成強(qiáng)磁場干擾，通過動力線纜耦合到附近CAN總線上，導(dǎo)致通訊延遲及中斷，甚至?xí)?dǎo)致設(shè)備死機(jī)或損壞，結(jié)果儀表盤顯示滯后，控制失靈，嚴(yán)重影響人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

CANScope-Pro通過FFT頻譜分析統(tǒng)計(jì)，準(zhǔn)確定位干擾源頻率與逆變器頻率吻合。

● 抗干擾解決方案

針對客戶整改目標(biāo)，致遠(yuǎn)電子CANScope-Pro分析報(bào)告中提出了3個(gè)徹底解決措施：

1.客戶后續(xù)研發(fā)產(chǎn)品的CAN總線接口均采用CTM1051隔離收發(fā)器模塊，實(shí)現(xiàn)電源和信號隔離限幅，防止強(qiáng)干擾信號串入到主電路導(dǎo)致控制器死機(jī)；

2.更換目前的線材，采用絞距更密屏蔽雙絞線，提高線纜抗干擾能力；

3.對于已經(jīng)出廠的客車，加裝CANbridge隔離網(wǎng)橋，保證車輛安全運(yùn)行。

通過整改，干擾信號大幅度減小，通過CANScope-Pro頻譜分析，已經(jīng)可以滿足安全運(yùn)行的要求。

● 可靠性測試提升系統(tǒng)魯棒性

為了進(jìn)一步提高安凱新能源客車CAN總線系統(tǒng)的可靠性，致遠(yuǎn)電子使用CANScope-Pro為安凱制定了全面的可靠性測試：

位寬度容忍測試：驗(yàn)證客車CAN節(jié)點(diǎn)在波特率波動情況下是否會死機(jī)；

報(bào)文壓力測試：驗(yàn)證客車CAN節(jié)點(diǎn)在大數(shù)據(jù)量負(fù)載情況下是否會死機(jī)；

錯(cuò)誤波特率壓力測試：驗(yàn)證客車CAN節(jié)點(diǎn)在錯(cuò)誤波特率情況下是否會死機(jī)；

抗干擾能力測試：驗(yàn)證客車CAN節(jié)點(diǎn)在高強(qiáng)度干擾情況下是否會死機(jī)；

總線短路測試：驗(yàn)證客車CAN節(jié)點(diǎn)在總線短路情況下是否可以自恢復(fù)；

總線斷路測試：驗(yàn)證客車CAN節(jié)點(diǎn)在總線斷路情況下是否可以自恢復(fù)；

容抗增加壓力測試：驗(yàn)證客車CAN節(jié)點(diǎn)能適應(yīng)的容抗最高值；

總線網(wǎng)絡(luò)阻抗測試：驗(yàn)證客車CAN節(jié)點(diǎn)能適應(yīng)的阻抗最高值；

對正負(fù)電源或地短路：驗(yàn)證客車CAN節(jié)點(diǎn)在總線對正負(fù)電源或者地短路情況下是否可以自恢復(fù)；

終端電阻變化壓力測試等：驗(yàn)證客車CAN節(jié)點(diǎn)能適應(yīng)的終端電阻范圍。

這些可靠性測試驗(yàn)證了客車CAN總線設(shè)備在這些極端的條件下的抗壓能力和自我恢復(fù)能力，通過致遠(yuǎn)電子和安凱聯(lián)合攻關(guān)，全面提升了安凱客車的CAN總線系統(tǒng)魯棒性。

● 全面高效的本地化服務(wù)

作為國內(nèi)CAN總線的領(lǐng)軍企業(yè)，致遠(yuǎn)電子擁有雄厚的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)。