本文介紹了適于汽車和工業(yè)傳感器應用的24GHz FMCW雷達收發(fā)器芯片組，ADF5904搭配IC （發(fā)射機ADF5901芯片和ADF4159 PLL）使用兼具高性能相位噪聲、輸出功率和高速斜坡能力，使該器件針對傳感器具有更低的噪底性能。

ADF5904：4通道、24GHz接收機下變頻器MMIC

ADF5904集成式多通道接收機下變頻器具有10dB噪聲系數(shù)性能，優(yōu)于競爭型對手器件3dB。該器件功耗低50% ， 采用小型、性價比高的5mm×5mm LFCSP塑料封裝。該器件的四個片內接收通道采用簡單的單端連接與四個獨立天線相連，從而簡化了射頻傳輸線設計和PCB布局布線，同時縮小了電路板尺寸。接收機下變頻器可同時直接放大并轉換4路24GHz接收機信號，以產生高質量、高幅度基帶信號或降低頻率信號，以便輕松連接ADI 4通道模數(shù)轉換器或模擬前端（AFE） 。ADF5904還提供集成式溫度傳感器，無需使用分立式檢測元件，這些元件原本可能需要在系統(tǒng)裝配和測試期間占用額外的時間與資源來校準。

ADF5904針對采用數(shù)字波束成形的多通道接收機高頻應用設計，如汽車ADAS雷達、微波雷達傳感 器和工業(yè)雷達系統(tǒng)，在這些應用中，能效正在成為越來越重要的系統(tǒng)級設計考慮因素。ADF5904 24GHz接收機具有同類一流的接收機靈敏度，相比競爭型RF IC技術整體功耗更低， 因而適合此類應用以及其它傳感器應用。

主要特性

4 個接收通道， 接收機通道增益：22dB；

噪聲系數(shù)： 1 0 d B ， P 1 d B ：-10dBm；

功耗：0.5mW（全部4個通道開啟）；

LO輸入范圍：-8dBm至+5dBm；

接收機至IF隔離：30dB；

RF信號帶寬：250MHz；

模擬輸出的片內溫度傳感器。

技術細節(jié) ADF5904是一款4通道、24GHz接收機MMIC，其中4個RF通道頻率下變頻至差分基帶信號，然后直接驅動至專用多通道ADC，以便對輸入模擬接收機信號進行數(shù)字化處理。這些數(shù)字信號可通過快速傅里葉變換（FFT）或其它運行在系統(tǒng)微處理器上的復雜雷達檢測軟件算法進行驗算，以便檢測出現(xiàn)在雷達傳感器系統(tǒng)前方的目標，并實現(xiàn)目標的速度、距離和位置的計算。

ADF5904使用本振輸入信號或發(fā)射機配套IC（稱為ADF5901） 產生的LO源對接收機信號進行下變頻處 理。ADF5904上的所有RF輸入均為簡單的單端輸入，它們內部連接至集成式巴倫，用來將接收機信號轉換為差分信號，以實現(xiàn)更高的放大性能和下變頻處理。設計IC的RF端口與印刷電路板（PCB）天線連接時，單端RF接口連接可大幅簡化PCB設計任務。此時只需50Ω PCB線路走線即可，無需外部匹配無源元件，節(jié)省了大量的電路板空間。ADF5904的眾多技術亮點之一，是在如此高的集成度以及采用低成本塑料封裝的情況下還能具備30dB的一流接收機間通道隔離性能。為了保持30dB的出色接收機間隔離性能，需仔細設計圍繞接收機輸入引腳的RF布局。

這4個接收機信號路徑中的每一個均含有低噪聲放大器（LNA），后接一個低噪聲混頻器和一個差分輸出 放大器。這4 個通道共享ADF5901芯片產生的L O 信號。整體接收機鏈路具有2 2 d B 固定增益， P1dB 為-10dBm，其低噪聲設計使接收機信號鏈具有10dB噪聲系數(shù)，并且即使在所有4個接收機通道同時開啟以及采用3.3V單電源的情況下亦可實現(xiàn)5 5 0 m W的極低功耗系數(shù)。系統(tǒng)采用上電占空比后， 總功耗還可進一步降低； 未使用的接收機通道可獨立掉電， 進一步降低功耗和熱管理。ADF5904集成片上溫度傳感器，其作為模擬電壓連接A測試引腳，可監(jiān)測系統(tǒng)溫度。ADF5904具有DOUT引腳，提供針對四線式SPI的簡單控制，允許回讀寄存器內容，以檢查針對芯片控制寄存器的正確寫入操作。

ADF5901：2通道、24GHz發(fā)射機MMIC

ADF5901 是一款24GHz發(fā)射機MMIC ， 片上集成24GHz VCO，涵蓋250MHz ISM頻段（24GHz至24.25GHz），該VCO連接至2個發(fā)射機PA，可提供8dBm輸出功率、驅動接收機MMIC ADF5904的LO輸出，以及差分輔助輸出，以便通過ADF4159斜坡發(fā)生PLL進行閉環(huán)控制。芯片組將這些元件相結合，形成了完整的24GHz ISM雷達系統(tǒng)RF信號鏈。

驅動器件發(fā)射機輸出的片上VCO經(jīng)過頻率和功率校準，確保能在ISM頻段內工作，同時保持最優(yōu)的VCO功率電平，保證了1MHz失調時的-108dBc/Hz出色相位噪聲。該器件還集成發(fā)射機輸出功率校準電路，可校準發(fā)射機輸出功率，確保功率保持在允許的功率電平限值內。校準電路采用外部參考時鐘，此時鐘信號通過REFIN引腳向器件提供，同樣的參考時鐘可共享ADF4159 PLL的參考輸入。

為了適應功率校準，發(fā)射機提供片上功率檢波器，可檢測發(fā)射機輸出引腳上的功率。功率檢波器用作校準引擎的一部分，控制輸出功率。輸出功率校準在溫度和電源范圍內精確。

采用片上R（基準電壓源）和N（RF）分頻器計數(shù)器可以校準VCO頻率，用來將分頻RF信號與來自參考時鐘的已知頻率信號對比。

這個N計數(shù)器模塊還可用于MUOUT引腳的饋入信號， 從而允許芯片工作在開環(huán)鑒頻器系統(tǒng)中。然后， 它還需要額外的外部監(jiān)控電路來測量分頻VCO頻率和DAC轉換器，以便調節(jié)器件的VTU N E引腳，確保工作在ISM頻段。此外，使用這種開環(huán)方法時， 還需考慮溫度變化， 確保頻率不會漂移到ISM頻段外。所有這一切都需要DSP干預來執(zhí)行校準。使用ADF4159的閉環(huán)系統(tǒng)無需這些額外的DSP工作量，因為閉環(huán)PLL確保頻率的正確性，且沒有溫度或電源電壓變化效應，這使得這款器件更為穩(wěn)定且易于使用。

ADF5901上的兩個發(fā)射機輸出單獨受控，支持虛擬天線和雷達傳感器的MIMO操作。ADF5901上的發(fā)射機和LO輸出為單端輸出，方便RF與器件接口，并由于只需要50Ω PCB走線而減少PCB設計任務。

ADF5901上的LO輸出具有固定輸出功率，用于驅動ADF5904接收機芯片上的LO輸入。功率電平足以讓它驅動多個ADF5904接收機器件，且需要外部元件以便支持接收機通道數(shù)更多的可擴展系統(tǒng)。

差分輔助輸出支持對基波VCO頻率進行2分頻或4分頻輸出。因此，同時提供12GHz或6GHz輸出，可讓ADF4158或ADF4159斜坡發(fā)生PLL用于反饋路徑，鎖定ADF5901 VCO，同時生成所需的高度線FMCW調制斜坡。

此外，ADF5901片上集成溫度傳感器，支持ATEST引腳輸出模擬信號。另外，可以通過片上8位ADC對傳感器信號進行數(shù)字化處理，產生的數(shù)字回讀至DOUT數(shù)字引腳。DOUT引腳還可用來回讀寄存器，檢查芯片控制寄存器的寫入操作正確性。

ADF4159：13GHz小數(shù)N分頻FMCW斜坡發(fā)生PLL

ADF4159 PLL具有同類一流的相位噪聲性能（ 歸一化相位噪聲FOM為-224dBc/Hz），并提供靈活的斜坡 調制方案，用于FMCW操作。該器件的最大PFD頻率為110MHz，支持慢斜坡（1ms至10ms）和快斜坡（20ms至1ms）概念。ADF4159的最大RF輸入頻率為13GHz，可與發(fā)射機IC ADF5901的輔助輸出輕松實現(xiàn)接口，完成閉環(huán)FMCW生成。ADF4159靈活斜坡生成引擎支持多種三角和鋸齒斜坡曲線，具有靈活的時間和頻率偏差。此外，它還支持快斜坡曲線，最大程度減少斜坡折回階段的過沖/欠沖，并最大化RF帶寬掃描頻率，實現(xiàn)雷達系統(tǒng)的精細范圍分辨率。ADF5901與ADF5904的接口無需外部無源元件，因而無需使用昂貴的高頻電容。ADF5901和ADF4159之間的輔助信號無需藉由耦合電容實現(xiàn)。 全部三款IC均提供出色的ESD性能，且完全符合AEC-Q100標準，保證了更為穩(wěn)定的傳感器設計。

雷達系統(tǒng)優(yōu)勢

當用來構建雷達傳感器執(zhí)行器，并且每一dB的接收機靈敏度提升及檢測范圍都至關重要時，芯片組提供的這些高性能規(guī)格組合就顯得十分必要。 很多基于IC的雷達系統(tǒng)都受限于發(fā)射機（相位噪聲）和接收機噪聲，從而限制了接收機的總信噪比（SNR）。當存在或靠近較大物體時，這通常會限制雷達系統(tǒng)檢測較小物體或目標。在實際的雷達應用中， 當信號繁忙或嘈雜時， 所有這一切都會累積， 從而增加系統(tǒng)相位噪聲，降低雷達接收機靈敏度。

圖1：ADI 24GHz全信號鏈產品

ADF5904搭配配套IC（發(fā)射機ADF5901芯片和ADF4159 PLL）使用兼具高性能相位噪聲、輸出功率和 高速斜坡能力，使該器件針對傳感器具有更低的噪底性能。該集成式芯片組的高性能特性為雷達系統(tǒng)設計人員提供至少兩倍的靈敏度提升，以及多達1.5倍的檢測范圍提升，而總功耗則大幅降低，從而使小尺寸傳感器的性能更為穩(wěn)定可靠，易于設計。