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通過ANSYS仿真加速度計(jì)設(shè)計(jì)復(fù)合量程微加速度計(jì)并進(jìn)行動態(tài)特性測試

電子設(shè)計(jì) ? 來源:網(wǎng)絡(luò)整理 ? 作者:佚名 ? 2019-11-26 07:55 ? 次閱讀

1 、引言

隨著硅微機(jī)械技術(shù)的不斷發(fā)展,基于壓阻原理的微加速度計(jì)已成為商品。由于硅的機(jī)械性能優(yōu)良,這些微加速度計(jì)往往具有較高的抗過載能力。然而,有些物理過程存在相差上百倍的多個加速度值需要測量,需要測試的過載值從幾g到上萬g,若在整個過程采用高g 值加速度計(jì)進(jìn)行測量和控制,它對低g值信號不敏感;若采用低量程加速度計(jì),則不能精確測量高過載信號;若采用2個加速度計(jì)進(jìn)行測量控制,由于安裝位置的不同,使其測得的信號會產(chǎn)生位置誤差,而且2個傳感器都存在安裝誤差。因此抗高過載復(fù)合量程加速度計(jì)更適合現(xiàn)代發(fā)展的需求。

2、 設(shè)計(jì)原理

不同量程的加速度計(jì)構(gòu)成的傳感器陣列,可在不同工作環(huán)境下滿足相應(yīng)測試和控制要求,并實(shí)現(xiàn)多參數(shù)測量和多功能控制。這里分析一種具有4個量程(10 g、100 g、500g、10000 g)的復(fù)合量程微加速度計(jì)。綜合考慮加速度計(jì)的靈敏度和固有頻率等問題,通過ANSYS仿真加速度計(jì)結(jié)構(gòu)參數(shù),得到復(fù)合量程加速度計(jì)是梁寬分別為 80μm、100μm、190μm、500μm的雙端4梁結(jié)構(gòu)。復(fù)合量程加速度計(jì)陣列結(jié)構(gòu)如圖1所示。

通過ANSYS仿真加速度計(jì)設(shè)計(jì)復(fù)合量程微加速度計(jì)并進(jìn)行動態(tài)特性測試

3 、動態(tài)特性分析

壓阻式加速度計(jì)可簡化為由彈簧、阻尼、質(zhì)量塊構(gòu)成的二階自由振動系統(tǒng),根據(jù)牛頓第二定律,可寫出單自由度二階系統(tǒng)的力平衡方程式:

通過ANSYS仿真加速度計(jì)設(shè)計(jì)復(fù)合量程微加速度計(jì)并進(jìn)行動態(tài)特性測試

通過變換式(1)得到系統(tǒng)的傳遞函數(shù)為:

通過ANSYS仿真加速度計(jì)設(shè)計(jì)復(fù)合量程微加速度計(jì)并進(jìn)行動態(tài)特性測試

式(3)的分子、分母同除以ωs2,可得到系統(tǒng)的幅頻特性:

通過ANSYS仿真加速度計(jì)設(shè)計(jì)復(fù)合量程微加速度計(jì)并進(jìn)行動態(tài)特性測試

通過ANSYS仿真加速度計(jì)設(shè)計(jì)復(fù)合量程微加速度計(jì)并進(jìn)行動態(tài)特性測試

則系統(tǒng)的幅頻特性和相頻特性可分別表示為:

通過ANSYS仿真加速度計(jì)設(shè)計(jì)復(fù)合量程微加速度計(jì)并進(jìn)行動態(tài)特性測試

通過ANSYS仿真加速度計(jì)設(shè)計(jì)復(fù)合量程微加速度計(jì)并進(jìn)行動態(tài)特性測試

將結(jié)構(gòu)參數(shù)和材料參數(shù)代入式(7)得到4個懸臂粱的固有頻率0~10 g量程模塊的固有頻率為7 731.139 Hz,0~100 g量程模塊的固有頻率為8 642.250 Hz,0~500 g量程模塊的固有頻率為15 875.571 Hz,0~10 000 g量程模塊的固有頻率為26 092.304.Hz。

由于結(jié)構(gòu)參數(shù)、空氣粘滯系數(shù)(η/=1.8x10-5kg/(m.s))、固有頻率已知。所以阻尼比只隨板間距的變化而發(fā)生變化。將已知參數(shù)代入阻尼比公式:

通過ANSYS仿真加速度計(jì)設(shè)計(jì)復(fù)合量程微加速度計(jì)并進(jìn)行動態(tài)特性測試

分別求出4個模塊的阻尼比:0~10 g量程模塊的阻尼比為0.706,0~100 g量程模塊的阻尼比為0.632,0~500 g量程模塊的阻尼比為0.532,0~10 000 g量程模塊的阻尼比為0.467。

固有頻率ωs、阻尼比ζ、K=1/m,從而得到系統(tǒng)幅值、相位與λ之間的關(guān)系,分別由maple作圖,如圖2所示。

通過ANSYS仿真加速度計(jì)設(shè)計(jì)復(fù)合量程微加速度計(jì)并進(jìn)行動態(tài)特性測試

圖2中,幅頻特性曲線縱坐標(biāo)表示幅值與剛度之比,橫坐標(biāo)表示輸入信號的頻率與固有頻率之比。相頻特性曲線縱坐標(biāo)表示幅頻特性的幅角,橫坐標(biāo)也表示輸入信號的頻率與同有頻率之比。頻率范圍以幅值3 dB對應(yīng)頻率為截止頻率。分別計(jì)算出4個量程頻響范同為0~2783 Hz,0~2679 Hz,0~4 1 27 Hz,0~5740 Hz。

4 、頻率響應(yīng)測試

在被測量物理量隨時間變化的情況下,加速度計(jì)的輸出能否隨輸入量變化良好是一個很重要的問題。以上通過分析復(fù)合量程加速度計(jì)的動態(tài)特性,得到其理論頻響特性。以下對封裝完成的復(fù)合量程加速度計(jì)進(jìn)行動態(tài)測試,圖3為封裝后復(fù)合量程加速度計(jì)(圖中右邊的硬幣用以對比其大?。?。

復(fù)合量程加速度計(jì)的頻率響應(yīng)實(shí)驗(yàn):使用振動臺等設(shè)備,將復(fù)合量程加速度計(jì)及用作對比的傳感器同時固定在振動臺上,在10Hz~4 000 Hz范嗣內(nèi)對加速度計(jì)進(jìn)行掃頻,分別得到復(fù)合量程加速度計(jì)4個量程的幅頻特性和相頻特性,僅以0~10 g量程單元和0~10 000 g量程單元的頻率響應(yīng)特性曲線為例,如圖4和圖5所示。

通過ANSYS仿真加速度計(jì)設(shè)計(jì)復(fù)合量程微加速度計(jì)并進(jìn)行動態(tài)特性測試

通過ANSYS仿真加速度計(jì)設(shè)計(jì)復(fù)合量程微加速度計(jì)并進(jìn)行動態(tài)特性測試

這里頻率范圍均以幅值3 dB所對應(yīng)的頻率為截止頻率,0~10 g量程單元的頻率響應(yīng)范圍為0~2 587 Hz,0~10 000 g量程單元的頻率響應(yīng)范圍大于4 000 Hz,對比理論和計(jì)算結(jié)果,兩者基本吻合。從相頻曲線可看出:隨著頻率增高,相位滯后也更加明顯,與幅頻曲線相符。

5 、結(jié)論

設(shè)計(jì)一種復(fù)合量程微加速度計(jì),首先根據(jù)理論分析出其頻率響應(yīng)范同,然后通過對復(fù)合量程加速度計(jì)動態(tài)特性的分析,建立復(fù)合量程加速度計(jì)動態(tài)測試系統(tǒng),完成復(fù)合量程加速度計(jì)動態(tài)特性的測試,實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算結(jié)果基本吻合,0~10 g量程單元的頻率響應(yīng)范圍為0~2 587 Hz,0~10000 g量程單元的頻率響應(yīng)范圍大于4 000 Hz。

責(zé)任編輯:gt


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