工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)羅俊杰明確表示，將加大新能源汽車的監(jiān)管力度，具體將從安全排查、安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、體制機(jī)制等三方面著手。

接連頻發(fā)的電動(dòng)車安全事故，已經(jīng)引起了政策層面的高度關(guān)注。

在今天召開的2018全球未來(lái)出行大會(huì)上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)羅俊杰明確表示，將加大新能源汽車的監(jiān)管力度，具體將從安全排查、安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、體制機(jī)制等三方面著手。

工信部對(duì)于安全重視的背后，是國(guó)內(nèi)新能源汽車高速發(fā)展之下隱憂凸顯。

一方面，國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)從培育期進(jìn)入增長(zhǎng)期。2017年新能源汽車生產(chǎn)了79.4萬(wàn)輛，連續(xù)3年的產(chǎn)銷量居世界第一，今年前8月，新能源汽車的產(chǎn)銷分別完成了60.7萬(wàn)輛和60.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)75.4%和88%。

然而，與產(chǎn)銷同步增長(zhǎng)的是安全事故的數(shù)量。高工電動(dòng)車不完全統(tǒng)計(jì)，自2018年以來(lái)，國(guó)內(nèi)發(fā)生的電動(dòng)車起火事故近50起，事故范圍涉及到乘用車、客車、物流車等不同車型。

“安全事故的頻發(fā)有多方面的原因，由于新能源汽車還處于發(fā)展的初級(jí)階段，企業(yè)在新能源汽車尤其是動(dòng)力電池等安全的認(rèn)識(shí)仍在不斷的深化。“羅俊杰在演講中表示，前期部分產(chǎn)品的驗(yàn)證還不夠充分，這些是產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)中的問(wèn)題，而從全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的情況來(lái)看，也存在同樣的情況。

羅俊杰表示，下一步，工信部將會(huì)同有關(guān)部門加大工作力度，不斷完善體制機(jī)制，加強(qiáng)安全監(jiān)管，把好產(chǎn)業(yè)發(fā)展的安全觀。

一是要開展新能源汽車安全專項(xiàng)排查，發(fā)揮新能源汽車監(jiān)控平臺(tái)的作用，完善安全預(yù)警機(jī)制，確保安全隱患及時(shí)消除，保障新能源汽車的安全運(yùn)行。

高工電動(dòng)車注意到，9月4日，工信部發(fā)布關(guān)于開展新能源客車安全隱患專項(xiàng)排查工作的通知，要求各新能源客車生產(chǎn)企業(yè)盡快對(duì)本公司生產(chǎn)的新能源客車產(chǎn)品開展安全隱患專項(xiàng)排查工作。

二是要健全新能源汽車安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，加快推進(jìn)新能源汽車安全強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，健全充電設(shè)施的安全標(biāo)準(zhǔn)，完善充電設(shè)施的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等環(huán)節(jié)的技術(shù)和操作規(guī)范。

三是要進(jìn)一步完善體制機(jī)制，配合有關(guān)部門建立健全新能源汽車、保險(xiǎn)、消防救援、年檢、產(chǎn)品召回等制度，督促生產(chǎn)企業(yè)提高售后服務(wù)的保障能力建設(shè)，提升新能源汽車的安全運(yùn)行水平。