美國網約車巨頭Uber將支付1.48億美元和解金以了結一樁訴訟案，該公司在這樁案件中被指未披露2016年的一起大規模數據泄露事件。2016 年， 5700 萬人的Uber賬號遭外泄，而Uber被指未披露 2016 年數據泄露事件。據了解，Uber直到去年才對此事進行披露。Uber正尋求在明年IPO上市前完成這些訴訟案的和解。

Uber與美國的50個州和華盛頓特區達成了上述和解，這是該公司面臨的備受矚目的司法爭訟之一。Uber正尋求在明年IPO（首次公開招股）上市以前就這些爭訟達成和解。

就美國各州總檢察官在隱私權訴訟案中達成的和解而言，Uber支付的這一和解金額排在前列。相比之下，零售商塔吉特在2017年就4100萬名顧客數據被竊一案與多個州達成和解，當時的和解金額為1850萬美元。

美國各州此前針對此案展開的調查已經持續了10個月，這樁案件中5700萬個Uber賬號的個人數據外泄，其中包括60萬名司機的車牌號碼。Uber新任CEO達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）在去年11月披露了這一數據泄露事件，而當時距此事件發生已經過去了一年多時間。科斯羅薩西表示，Uber原本應在2016年發現這起事件后就馬上向監管機構披露相關信息。

Uber掩蓋這樁事件之舉被美國各州廣泛視為觸犯了數據泄露上報和數據安全法，這引發了全美監管當局的怒火，同時還令Uber在英國、澳大利亞和菲律賓也都陷入了司法困境。在此數據泄露事件中，大約一半的受害人都居住在美國。

和解協議的條款包括Uber需對其業務實踐作出改變等，目標是防止未來再有數據泄露事件發生和改革該公司的企業文化。未來兩年，Uber需每季度上報一次任何可能會有的數據安全事件，并實施一項全面的信息安全計劃，這項計劃由一名主管人員負責，此人將向Uber的高管團隊和董事會成員提供顧問建議。

“我們知道，獲取全球客戶和監管機構的信任并非易事。”Uber首席法務官托尼·韋斯特（Tony West）說道。“我們將繼續進行投資來保護客戶的數據安全，并承諾將與全球各國政府保持有建設性的合作關系。”

2016年11月，Uber向黑客支付了10萬美元以換取后者銷毀被盜數據，隨后選擇不將此事上報給監管當局，也并未向受害人發出通知。

“Uber掩蓋此事的決定公然背棄了公眾的信任。”加利福尼亞州總檢察官澤維爾·貝塞拉（Xavier Becerra）說道。“當時Uber故意無視法律，對這起數據泄露事件加以遮蓋，這與其企業文化是相合的。”

貝塞拉發言人稱，加利福尼亞州可在本案中獲得2600萬美元和解金。

科斯羅薩西在公布這起事件時解聘了Uber的兩名安全高管，而自那時起以來，安全團隊的其他一些成員也已離職。近日，Uber聘用了一名首席隱私官和首席安全官。

Uber還因此數據泄露事件面臨著打車者、司機以及芝加哥和洛杉磯市當局發起的指控。

Uber將為其共享電動單車品牌推出充電樁

據Engadget消息，Uber發布了一系列關于可持續移動性的計劃，包括一項新的基金，支持數據共享和電動單車Jump bikes的充電樁。Uber表示，將在未來三年投入1000萬美元用于維持城市的可持續“移動性”。Uber將支持紐約市在高峰擁堵時段向運營車輛時收取費用的舉措。該公司已經承諾為征稅投入100萬美元，并計劃將這些費用轉嫁給乘客。

延伸閱讀：滴滴上線日本再度和Uber硬碰硬

滴滴上線日本。當滴滴在國內正因安全問題焦頭爛額之際，在海外，他們卻頗為順利地攻城略地。現在，他們已正式在日本上線，第一批服務地區為900萬人口的大阪市和包括關西國際機場在內的部分周邊地區投入使用。滴滴將使用基于人工智能的調度和車隊管理系統，與10家當地出租車公司的司機聯系起來。

作為主要投資者之一，軟銀在滴滴進入日本的過程中出了大力氣。他們表示，要在不久之后將這項服務擴展到“京都、福岡和東京”等主要城市。

和在國內不同，滴滴的網約車在日本需要有出租車牌照，私車運營在日本是被禁止的。盡管如此，傳統的出租車行業在日本仍是一項大生意。以收入（130億美元GMV）衡量，日本是全球第三大出租車市場，擁有約24萬輛牌照車輛。

與此同時，在中國敗走的Uber也要在日本和滴滴重逢，他們正在各地試行類似的出租車服務。

除了國際巨頭外，日本本土孕育的網約車企業不容小覷。Japan taxi是由川鍋一郎（Ichiro Kawanabe）創立的網約車創業公司，他同時還運營著日本最大的出租車運營商Nihon Kotsu，而且還是日本出租車聯盟的領導成員。Japan taxi也有大牌投資者，比如豐田就在最近一輪融資中投了6900萬美元。除此之外，人氣頗高的即時通訊應用Line也在運營叫車服務，而Uber在美國市場的競爭對手Lyft也在考慮進軍日本市場。