10月15日消息，據(jù)來自中國聯(lián)通的官方消息顯示，中國聯(lián)通日前啟動(dòng)京津冀ROADM實(shí)驗(yàn)網(wǎng)工程，需要新建39個(gè)ROADM傳輸站點(diǎn)，覆蓋京津冀等七個(gè)省（區(qū)、市），此舉也意味著中國聯(lián)通全光網(wǎng)進(jìn)程加快。

中國聯(lián)通加快全光網(wǎng)進(jìn)程

中國聯(lián)通發(fā)布的公告顯示，“2017年中國聯(lián)通長途傳輸網(wǎng)京津冀ROADM系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)網(wǎng)工程擬在北京、天津、河北、河南、山東、山西和內(nèi)蒙7個(gè)省（區(qū)、市）的31個(gè)重點(diǎn)城市建設(shè)實(shí)驗(yàn)網(wǎng)，共新建31個(gè)主站點(diǎn)和8個(gè)局間延伸站點(diǎn)。”

本次項(xiàng)目的開啟，標(biāo)志著中國聯(lián)通正加快全光網(wǎng)進(jìn)程。京津冀ROADM實(shí)驗(yàn)網(wǎng)工程建設(shè)，也將通過新的技術(shù)及建網(wǎng)理念，提升了骨干傳輸網(wǎng)的帶寬能力，調(diào)度能力，保護(hù)能力，減少業(yè)務(wù)時(shí)延。從而進(jìn)一步鞏固了基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，營造基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的可靠環(huán)境，提升公共服務(wù)水平。

業(yè)內(nèi)有專家指出，“全光網(wǎng)的最終演進(jìn)階段即將開始，運(yùn)營商即將在交換層面引入ROADM，從而實(shí)現(xiàn)傳輸、接入和交換的端到端光網(wǎng)絡(luò)，邁向嚴(yán)格意義上的全光網(wǎng)。”

據(jù)了解，運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)向全光網(wǎng)演進(jìn)過程分為三個(gè)階段：第一是骨干和傳輸光纖化；第二是接入網(wǎng)光纖化，就是FTTx，也是目前全光網(wǎng)所處的階段；第三是傳輸節(jié)點(diǎn)引入光交換，即引入ROADM和OXC。

全光網(wǎng)演進(jìn)并非一蹴而就

實(shí)際上，ROADM的應(yīng)用驅(qū)動(dòng)力已經(jīng)非常明顯。

業(yè)務(wù)方面，業(yè)務(wù)顆粒已達(dá)100G，光層調(diào)度更為經(jīng)濟(jì)。聯(lián)網(wǎng)需求方面：運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)正在從點(diǎn)到點(diǎn)演進(jìn)為網(wǎng)狀，ROADM在靈活調(diào)度能力、業(yè)務(wù)管理能力、可用性、恢復(fù)效率等方面有優(yōu)勢。

另外，ROADM還能消除電設(shè)備的帶寬瓶頸，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)透明性，簡化和加快高速電路的指配和業(yè)務(wù)提供速度，還可以快速實(shí)現(xiàn)任意波長的靈活、動(dòng)態(tài)上下路，降低建網(wǎng)費(fèi)用和運(yùn)維成本，在能耗和占用空間方面也能實(shí)現(xiàn)50%的降低。

雖然，全光網(wǎng)是電信運(yùn)營商的共同目標(biāo)，但演進(jìn)并不是一蹴而就的，還需要走很長的路。只有全部的傳輸、交換、接入都在光域?qū)崿F(xiàn)，并且交換層也引入ROADM和OXC后才構(gòu)成嚴(yán)格意義上的全光網(wǎng)。

因?yàn)椋壳皟H實(shí)現(xiàn)了傳輸和接入在光域，而交換仍然在電域。甚至現(xiàn)階段的光網(wǎng)絡(luò)實(shí)際上多指該地區(qū)TDM交換機(jī)全退網(wǎng)，而具有較高的光纖覆蓋率和較高的接入速率，可以認(rèn)為是全光網(wǎng)的初級階段。

中國聯(lián)通京津冀ROADM實(shí)驗(yàn)網(wǎng)工程的啟動(dòng)，標(biāo)志著其全光網(wǎng)進(jìn)程的加快，但未來中國聯(lián)通的全光網(wǎng)演進(jìn)之路依然漫長。