裝機總電量排名前十動力電池企業合計約5.17GWh，占整體的87%
10月份和車企對應的動力電池安裝的數量也是可以根據不同的數據表現出來，目前第一梯隊和第二梯隊分的特別清楚。10月新能源汽車生產約13.6萬輛，對應的動力電池裝機總電量約5.93GWh，平均單車安裝43.6kWh。裝機總電量排名前十動力電池企業合計約5.17GWh，占整體的87%
CATL最近的出貨量確實好大，10月份5.229萬臺，總計2.48Gwh，平均裝車47.54kWh
比亞迪裝車2.7884萬臺，1.32Gwh
10月份，北汽的EC系列主要是上量，還有江淮的70kWh的版本也用了不少CATL的電芯
| 配套車企 | 裝車數量 | 裝機電量Kwh |
| 北汽 | 17,332 | 613670 |
| 宇通 | 1,789 | 319819 |
| 奇瑞 | 5,615 | 236831 |
| 吉利 | 4,408 | 216203 |
| 上汽 | 5,450 | 178513 |
| 江淮 | 2,077 | 144536 |
| 東風 | 2,931 | 129056 |
| 廣汽 | 2,340 | 103506 |
| 其他 | 10348 | 544219 |
CATL的客戶分類
從電池企業的角度看：
1）比克：主要的客戶是御捷、眾泰、吉利和海馬。
2）國軒：現在主打LFP，以商用車、江淮和北汽為主要的出貨目標
3）力神：每個月大約4-5千，好像上不去
4）孚能：尚未開拓出除北汽以外的穩定客戶，長城的量還沒有釋放
5）卡耐：SGMW帶著卡耐在相對穩定的出貨
其他動力電池企業的情況
小結：10月份商用車處在相對低谷，整個供應基本取決于乘用車的情況，乘用車的動力電池選擇的集聚特性還是非常明顯的
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
動力電池
+關注
關注
113文章
4549瀏覽量
77934 -
新能源汽車
+關注
關注
141文章
10626瀏覽量
100131 -
比亞迪
+關注
關注
19文章
2329瀏覽量
54356
原文標題：10月動力電池裝機量概況
文章出處：【微信號：QCDZSJ，微信公眾號：汽車電子設計】歡迎添加關注！文章轉載請注明出處。
發布評論請先 登錄
相關推薦
10月裝機量榜單出爐，威睿三電多款產品強勢登榜
企業。 據中國汽車動力電池產業創新聯盟統計顯示，10月國內動力電池企業裝車量排行榜單中，威睿公司四大生產制造基地之一的衢州極電新能源，10月動力電池
【干貨】新能源汽車動力電池詳解
動力電池系統指用來給電動汽車的驅動提供能量的一種能量儲存裝置，由一個或多個電池包以及電池管理（控制）系統組成。動力電池組成動力電池系統由四部
溫度是如何對動力電池的性能造成影響？
動力電池作為電動汽車的“心臟”，其性能直接決定了電動汽車的續航里程、加速性能以及整體使用體驗。然而，動力電池的性能受溫度影響顯著，過高或過低的溫度都會導致電池性能下降甚至損壞。本文將從
我國動力電池市場與新能源汽車產業增長勢頭強勁
在當今全球能源轉型與綠色出行浪潮的推動下，中國汽車動力電池產業正以前所未有的速度蓬勃發展。最新由中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的統計數據顯示，2023年前6個月，我國動力電池及其他類
我國動力電池產業蓬勃發展,裝車量持續增長
在新能源汽車市場的持續繁榮和動力電池技術進步的雙重推動下，我國動力電池產業正在迎來蓬勃發展的新時代。近日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的最新數據顯示，5月份我國動力電池裝車量達到了
電池企業在推動快充動力電池應用方面發力加速
從寧德時代、億緯鋰能、國軒高科、巨灣技研、欣旺達、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞等電池企業推出的快充動力電池產品看來，快充動力電池所瞄準的應用場景正在擴大。
4月動力電池榜單發布 寧德時代市占率霸榜
月份；我國動力電池裝車量為35.4GWh（吉瓦時），同比增長40.9%，環比增長1.4%。 2024年1-4月的國內動力電池企業裝車量排名： 寧德時代市
比亞迪有望成為蔚來汽車旗下樂道汽車的動力電池供應商
根據相關數據，比亞迪和寧德時代是當前全球裝車量最高的兩大動力電池供應商。根據中國動力電池產業創新聯盟發布的1至3月份國內動力電池企業裝車量數據，寧德時代以41.31
為動力電池行業量身定制的蔡司工業CT
，分別占汽車總銷量的20%和30%。由于新能源汽車需求的急劇增加，動力電池需求量也在快速上升，動力電池生產商需要在保證高產品質量的同時不斷提高電池
工商網監
評論