一、前言—豹米首款車載空氣凈化器

有人說，車是男人的第二個情人是女人的第二個家，不論你是否認可這個觀點，但在城市中生活，人們處在汽車中的時間已是越來越多，因而人們對汽車的功能需求也是越來越多了。

早先我們買車，就是一個從A點到B點的交通工具，現在，除了車的性能之外，車輛的外觀顏色、車輛搭載的科技配件、車輛內飾的舒適程度包括車內的空氣質量都成了購車時需要考慮的因素。

我們知道，大部分新車都有空氣污染物超標問題，而汽車車內空間狹小，又經常在高溫高濕環境下使用，有害氣體揮發程度及毒性遠高于居家環境。再加上近年來國內一些城市空氣質量的不斷惡化，讓車主們對車內空氣質量也在意起來，車載空氣凈化器應運而生。

6月8日，獵豹集團旗下智能硬件公司“豹米科技”線上發布了旗下首款車載新品——豹米車載空氣凈化器BMI018A。

目前市場上車載空氣凈化器根據價格、凈化方式的不同，分為主動式空氣凈化和被動式殺菌凈化，以及臭氧、負離子發生器等多種類別。

豹米車載空氣凈化器BMI018A使用主動式空氣凈化方式，內置渦輪雙風機，風量≥25m3/h，顆粒物CADR值高達16m3/h，每10分鐘就能為車內循環凈化一次。它還采用德國Osram激光粉塵傳感器，能精準捕捉車內空氣中顆粒物濃度的細微變化。

濾網部分，其內置三層復合濾網。第一層初濾，阻擋大顆粒物、毛發等；第二層H11級HEPA濾網，第三層是椰殼活性炭填充層。組合濾網結構能過濾99%的PM2.5以上的微粒、部分常見細菌，快速吸附甲醛、苯、氨等有害化學物質，還可吸附部分異味如尾氣、二手煙塵等。

日前，我們已經搶先拿到了這款產品，下面就為大家帶來體驗評測，來看看這款車載空氣凈化器產品表現究竟如何，是否值得購買。

二、產品圖賞—酷黑簡約的小飯盒

↑↑↑整體外觀，豹米車載空氣凈化器BMI018A的尺寸大小為210×142×57mm，基本和一個飯盒大小相當。

豹米車載空氣凈化器整體使用了純黑設計，頂部為圓孔鐵網，承擔了進風的任務，兩側出風口為鏤空鐵絲網，整體造型看起來精致簡約大方。

↑↑↑頂部整體為圓孔鐵網設計，方便進風。

↑↑↑正面照，左側為豹米的Logo標志，右側是電源開關，中間有隱藏式顯示屏，通電后可以顯示當前PM2.5指數。

↑↑↑側面為出風口。豹米采用渦輪雙風機，立體循環出風結構，上部為進風口兩側為出風口，與傳統的單風機相比，風量增大，凈化效率提高。

↑↑↑背面銘牌標注了豹米車載空氣凈化器BMI018A的詳細規格。

↑↑↑電源接口，使用了隱藏式設計，不影響整體外觀。

↑↑↑附帶的魔術鉤貼，用來固定凈化器。

↑↑↑附帶電源線，使用了車充接口，只能在車上使用。電源線長度達到了5米，機器基本上可以放置在車輛任何位置了。

↑↑↑說明書。

↑↑↑外包裝盒和開箱效果。

三、車內實測 凈化能力如何

除了凈化能力之外，車載空氣凈化器的外觀設計和安裝方式設計同樣非常重要，畢竟對于車輛內部有限的空間，以及避免在顛簸路況下出現滑落等影響安全駕駛的情況來說，車載凈化器是否能夠穩固牢靠的固定在車內還是非常重要的。

豹米車載空氣凈化器的安裝方式很簡單，將附送的魔術鉤貼面的離形紙撕去，貼到機器地面的粘貼槽中，撕掉魔術貼毛面的離型紙，將機器安裝在汽車上較平坦的位置，并用手在機器表面壓付，確保魔術貼紙緊貼在車上即可。

在實際使用過程中，因為豹米附送的電源線非常長（達到了5米），所以并不一定非要將機器固定，不論放在前排副駕還是后排座椅，豹米車載空氣凈化器都可以非常方便的使用，當然實際購買使用的用戶我們還是建議您按照官方安裝方法使用，以確保行車安全。

測試方法

1、被動式測試

測試方法：打開四扇車門通風，使得車內與車外PM2.5值基本一致。在測試過程中，所有車門車窗和空調全部關閉，車內沒有人，測試凈化器工作15分鐘后車內PM2.5數值的變化。

在實際測試過程中，因為近段時間小編所在城市雷雨不斷夏陽高照，空氣質量非常好，很難達到PM2.5指數很高的“理想”測試環境。

在開車門窗透氣后，空氣質量指數大約在50左右，已經很低的數字了，這個時候實際上沒有必要使用空氣凈化器了，不過我們還是密閉門窗15分鐘來看看效果吧。

↑↑↑15分鐘之后，我們看到，豹米和Dylos DC1000 PRO的測試數值都降到了25左右，非常不錯的空氣質量。

2、主動式測試

測試方法：關閉車窗，在車內抽煙，人工提升PM 2.5指數至爆表狀態。

↑↑↑實測過程中，一根香煙就可以很快將車內空氣提升至爆表狀態。豹米車載空氣凈化器BMI018A的指數顯示為999，Dylos DC1000 PRO的顯示數字為32615+45103，這個數值表示PM2.5數值為326，PM10數值為451，這個數值已經嚴重的爆表了，普通家居環境中正常數值大約為30+1。這個時候我們密閉車窗15分鐘再來看效果。

↑↑↑15分鐘之后，我們看到豹米車載空氣凈化器的PM2.5數值下降到了327左右，不過Dylos DC1000 PRO的數字已經降到了60多，應該是豹米的空氣探芯靈敏度稍微延緩一些的緣故。

↑↑↑半小時后的數值。車內空氣已經降到了非常優良的一個水平。

由于我們人工主動創造的測試項目遠遠超過了正常情況，所以豹米車載空氣凈化器BMI018A并沒有如宣傳所言在10分鐘內凈化完畢車內空氣，不過一般情況下我們也很難遇到類似的空氣質量情況，在一般較差的空氣狀況下，10-15分鐘，豹米車載空氣凈化器BMI018A即可完成車內空氣凈化。

其實，如果確實遇到車內空氣質量較差，而外部空氣質量還不錯的情況時，這個時候最好的辦法還是打開車窗或者車載空調打開外循環，很快車內空氣就會回到一個與外界相同的數值了。然后再配合車載空氣凈化器，就會讓你的車內環境迅速達標。

四、體驗總結

通過上文的測試我們知道，對于使用濾網式的主動式物理車載空氣凈化器，確實能夠帶來一定的凈化作用，在空氣污染比較嚴重的時候，不方便通過開窗來調整車位空氣質量，通過車載空氣凈化器可以非常迅速的將車內空氣質量降至優良級別。

不過受體積和功率等多方面的限制，如果車內空氣質量已經爆表，那么其在短時間內的起到的作用就顯得較小了，尤其和車載空調相比，風量上存在著較大的差距，這個時候最好的凈化方法還是開窗開空調加上空氣凈化器綜合使用。

如果你的車載空調濾芯凈化效果較為一般，那么具有更好過濾效果、使用HEPA或活性炭等多種方式的車載空調凈化器，確實能夠起到凈化車內懸浮顆粒物的作用，所我們在購買時，盡量根據車內實際空間來選擇那些具有較大出風風量的產品，畢竟具有更大量級空氣吞吐能力的車載空氣凈化器，能夠在更短時間內讓車內空氣形成一次循環，來增強凈化效果。

豹米車載空氣凈化器BMI018A采用了渦輪雙風機，頂部進風兩側出風的立體循環出風結構，風量≥25m3/h，每10分鐘循環凈化1次，在同類產品中處于領先位置。

此外，對于每個人來說，影響車內空氣質量的因素有很多，除了來自車外的污染源之外，車內也會存在一些容易忽略的地方，比如腳墊、地膠、座椅套等等，通過車載空氣凈化器的長期運轉可以有效保證車內空氣質量。

所以，對很多新車車主來說，如果受到上述影響較大，那么配備一款車載空氣凈化器還是非常有必要的。

豹米車載空氣凈化器BMI018A本身帶有數字顯示屏幕，可以實時顯示當前車內空氣質量，用戶在使用過程中不再只是麻木的開機關機，而是真正能看到空氣變好。當前方車輛尾氣飄來時，猛增的數值甚至能提醒你趕緊打開車內循環，這樣的數顯提示，讓用戶在使用中真正妥帖安心。

豹米車載空氣凈化器的顆粒物CADR值保守估計已高達16m3/h。內置的三層式高效復合濾網，才是凈化效果的最大保障。第一層初濾，能阻擋大顆粒物、毛發等；第二層H11級HEPA濾網，第三層是椰殼活性炭填充層。這款通過精心設計組合的濾網結構，能有效過濾99%的PM2.5以上的微粒、部分常見細菌，快速吸附甲醛、苯、氨等有害化學物質，還可吸附部分異味如尾氣、二手煙塵等。

目前豹米車載空氣凈化器已在京東新品首發預售中，預售價618元，預計正式上市后售價698元，有興趣的朋友可以前往看看。