最近兩年無人機火足全球，市場占有量最大的屬大疆DJI。大疆產品已經歷多代升級進化，民用級體積越來越小，其中最近發布的御Mavic系列機械結構更是做成可以折疊放進背包。

跟隨無人機一同發展的還有周邊產品，大疆原廠就有多款配件供消費者選擇，小編入手了一套原廠大疆御的周邊配套產品，做個簡單開箱測試。

套裝包含3件產品，必不可少的當然是御Mavic的電池。

接下來還有一款車載充電器。

最后就是一個小玩意：電池-充電寶轉換器。

原裝電池兩邊各有一個按壓彈力卡子，用來扣緊無人機。

電池觸點部分，左右最邊的是信號，中間是4個正極，然后向外擴散是4個負極，針腳定義為 【信號 — — — — 信號】。

電池銘牌信息。

型號：FB1-3830mAh-11.4V、充電限制電壓：13.05V、標稱電壓：11.4V、額定容量：3830mAh/43.6Wh、制造商為：東莞ATL。可以得知是3S也就是三串電池組，單個滿電電壓為4.35V。

車充到手時外包裝帶一層防刮保護透明膠紙。

撕掉膠紙，沒什么好說的。

表面磨砂，LOGO光滑。

車充銘牌參數：輸入13/26V=9A、輸出13.05=6A，制造商：航嘉。

線材線芯16AWG十分粗壯，外皮為超軟硅膠線，哪怕這么粗也軟的一X。

插頭部分，正反雙面可盲插。

輸出端帶磁環。

線材連接處為了防彎曲勞損加厚包皮處理。

點煙器端，正負觸點都是銅質不可吸附，避免大電流溫升過大。

小巧的充電寶轉換器，放在煙盒旁邊對比一下大小。

也是對應10針觸點，但結構設計不支持正反盲插。

反過來一邊可以看到2個常規Type-A USB 輸出口。

銘牌參數，品名：電池-充電寶轉換器、型號：PD02、輸入：9~20V=0~2.7A、輸出：5V2A 2A。

撬開超聲波底蓋。

可以看到里面3處注膠，白膠內有3顆螺絲。

清除螺絲后拔出PCB。

因為供電的電池電壓與車充類似，所以大疆御使用了美國MPS MP5402M 雙usb口輸出車充降壓芯片，總輸出5A，支持dcp識別特性是干擾抑制內建2路過流保護，分配到2個USB口輸出，同步整流降壓，高低側MOS導阻分別為40/32毫歐，工作頻率從150k到350k可編程，輸入電壓范圍寬達7-36V。

單口電流步進測試，起始電壓5.03V結束電壓5.08V，最大輸出電流2.7A最大輸出功率13.7W，從曲線圖可以看出還帶有一定的線損補償能力。

雙口標稱值為2A 2A同時輸出，測試2.5A 2.5A仍然可以正常使用。

本次曬單簡測試到此結束。

電池-充電寶轉換器可以讓大疆御原裝電池多了一種應急用途，但建議大家不要把這么貴的原裝電池經常拿來充手機哦，畢竟原廠電池500元太貴了，經常使用衰減快得不償失，還是留給無人機使用吧，充手機只是一種以備無患的應急使用。