在《左傳·襄公十一年》中有一句話：居安思危，思則有備，有備無患。

近日，擁有132年歷史、營業(yè)額一度達(dá)到美國全國GDP1%的零售巨頭西爾斯，正式申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，8萬人面臨失業(yè)，而它曾經(jīng)在零售界的地位，正如中國網(wǎng)購界的阿里巴巴，而它倒閉的重要原因之一就是因?yàn)?a target="_blank">智能倉儲(chǔ)的崛起導(dǎo)致物流系統(tǒng)的滯后。除此之外還有哪些原因呢，請(qǐng)聽小編一一道來。

西爾斯宣布倒閉

西爾斯曾是世界上最大的私人零售企業(yè)，發(fā)明了百貨店、連鎖店、購物中心等零售業(yè)態(tài)，說它是零售業(yè)的“祖師爺”一點(diǎn)也不為過，那么究竟是誰讓這個(gè)龐然大物倒閉的呢？

“我戰(zhàn)勝了所有對(duì)手，卻輸給時(shí)代”

1888年，西爾斯首次推出目錄冊(cè)（Catalog），而那個(gè)時(shí)代，消費(fèi)者基本還是自己做衣服、自己做家具。后來，西爾斯推出了大規(guī)模生產(chǎn)的商品——工業(yè)化時(shí)代的產(chǎn)物。再后來，各種省時(shí)省力的商品更改變的消費(fèi)者的生活，比如洗碗機(jī)。

2007 年 Q4 至 2017 年 Q3 西爾斯同店銷售額變化，除 2010 年 Q4均為負(fù)，圖片來自彭博社

2008 至 2016 年西爾斯股價(jià)變化，圖片來自 businessinsider.com

通過數(shù)據(jù)來講，你看到的并不是任意一個(gè)終將泯然于歷史的商業(yè)陪跑者。相反，這是一個(gè)連續(xù) 91 年保持全美零售業(yè)第一的巨人的黃昏。

01

曇花一現(xiàn)的“鼎盛”

西爾斯的店鋪引領(lǐng)了戰(zhàn)后美國的“郊區(qū)化”進(jìn)程，一個(gè)店鋪就可以造就周邊一個(gè)社區(qū)的出現(xiàn)。那時(shí)候，西爾斯成為最大的雇主，相當(dāng)于這個(gè)時(shí)代的沃爾瑪和亞馬遜加起來。

可以說，到了上世紀(jì)80年代，西爾斯進(jìn)入了全盛的頂峰，只不過這個(gè)頂峰持續(xù)的時(shí)間確實(shí)有點(diǎn)短，因?yàn)樵?0年代末期，西爾斯也就慢慢走下了神壇。

02

首尾難顧，決策導(dǎo)致的偏離

西爾斯認(rèn)為，Kmart和西爾斯合并后，可以通過削減成本、出售表現(xiàn)不佳的店鋪的房地產(chǎn)來扭虧為盈，話沒錯(cuò)，只不過，通過這些方法省下來的錢，其實(shí)并沒有很好的投資在重建當(dāng)中。

所以，線上業(yè)務(wù)沒好好做，然后線下也沒好好做——甚至很多店鋪?zhàn)兊媚昃檬蓿寒?dāng)傳統(tǒng)零售商絞盡腦汁要提升店內(nèi)設(shè)計(jì)、店內(nèi)體驗(yàn)的時(shí)候，西爾斯反正變得特別荒涼。

03

大量員工流失引發(fā)巨額損失

從員工的角度來說，當(dāng)工作回報(bào)與付出明顯不成比例時(shí)，他們會(huì)抗議、罷工甚至離職。不同于一般的員工離職，在美式百貨店的文化中，任何銷售與服務(wù)人員通常會(huì)跟客戶建立起非常密切友好的關(guān)系，他們對(duì)于客戶的各種消費(fèi)偏好了如指掌，可謂是客戶在店里的“代理人”。然而，一旦這些銷售與服務(wù)人員離開，鑒于信任的建立非朝夕之功，極有可能的結(jié)果就是大量的消費(fèi)者跟隨著這些離職的銷售與服務(wù)人員一同到了西爾斯的競爭對(duì)手之處，進(jìn)而造成客戶的大面積流失。

04

服務(wù)質(zhì)量大打折扣

零售之于消費(fèi)者，購物體驗(yàn)占據(jù)比較重要的一環(huán)，而服務(wù)人員的態(tài)度往往是決定消費(fèi)者購物體驗(yàn)好壞的關(guān)鍵一環(huán)。然而，收入的大幅度降低嚴(yán)重影響了西爾斯服務(wù)人員的工作心態(tài)，他們對(duì)待客戶不再熱情友好、面面俱到，這對(duì)于體驗(yàn)至上的零售行業(yè)來說無疑是一種重創(chuàng)，直接結(jié)果就是西爾斯的口碑越來越差。

當(dāng)其他零售商各種提升自己品牌形象、打造新品牌的時(shí)候，西爾斯就只剩下各種“賣身葬全家”了，而且賣的都是那種“基石類品牌”——那種被消費(fèi)者熟知、只在西爾斯售賣的品牌。

2012 年 Q4 至 2017 年 Q3 西爾斯店鋪數(shù)量變化，其中紅線為西爾斯，紫線為西爾斯控股旗下另一百貨連鎖 K mart，圖片來自彭博社

線下零售接軌智能制造

此前，阿里巴巴宣布224億拿下中國最大的線下連鎖超市——大潤發(fā)。隨即，大潤發(fā)遍布全國的倉儲(chǔ)，物流等一流的供應(yīng)鏈渠道也全部接入阿里的商業(yè)帝國。

支撐海量貨品流動(dòng)的除了月薪水漲船高的快遞員，還有比貨品跑得更快的數(shù)據(jù)，以及在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)支撐下的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)、各類物聯(lián)網(wǎng)、無人倉和智能機(jī)器人。

隨著物聯(lián)網(wǎng)和人工智能的發(fā)展，越來越多的任務(wù)漸漸的被機(jī)器人取代，機(jī)器人逐漸在發(fā)展中慢慢進(jìn)入物流領(lǐng)域，“智能叉車”，AGV（Automated Guided Vehicle，自主導(dǎo)航車）的出現(xiàn)不僅大大降低了人工成本，還在提升效率，面對(duì)海量訂單揀選時(shí)候有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

“現(xiàn)代物流比拼的已經(jīng)不是快遞員的數(shù)量和跑腿能力，而是信息技術(shù)和智能技術(shù)，”網(wǎng)易云物流解決方案相關(guān)技術(shù)人員介紹，隨著各大物流企業(yè)不斷加大科技投入，目前已經(jīng)有超過70%的企業(yè)投向智能生產(chǎn)和管理系統(tǒng)開發(fā)。物流行業(yè)數(shù)字化進(jìn)程正空前加快。

雖說這不是西爾斯倒閉的直接原因，但當(dāng)其他企業(yè)進(jìn)行商業(yè)革新的時(shí)候，西爾斯選擇則是“后退一步”，另一家陷入困境的零售商Kmart合并，組建了西爾斯控股（Sears Holdings）。這個(gè)時(shí)代，沒有一種商業(yè)模式可以長存，更沒有一種競爭力可以永恒。企業(yè)如此，我們每個(gè)普通的個(gè)體更是如此。

干掉你的，往往不是你的對(duì)手

這樣跨界摧毀對(duì)方的例子還有很多。中國是全球最大的方便面產(chǎn)銷國，自上世紀(jì)90年代以來，營業(yè)額連續(xù)18年遞增。然而從2013年起，方便面行業(yè)開始走下坡路。原因是當(dāng)美團(tuán)、餓了么把食物直接送到你手上時(shí)，方便面就不再“方便”了。

尼康退出中國，不是因?yàn)楹图涯堋⑷R卡等品牌之間的競爭太激烈，而是因?yàn)?a href="http://m.xsypw.cn/v/tag/11230/" target="_blank">智能手機(jī)的拍照功能和專業(yè)相機(jī)鏡頭之間的差距越來越小，整個(gè)相機(jī)市場正在逐漸萎縮；

在10年前的電腦殺毒市場，瑞星殺毒、金山毒霸都以直接向用戶收費(fèi)來盈利。當(dāng)免費(fèi)的360橫空出世時(shí)，所有人都轉(zhuǎn)向了這款免費(fèi)殺毒軟件，奇虎360也一躍成了互聯(lián)網(wǎng)安全行業(yè)的老大。

打敗諾基亞手機(jī)的不是三星、愛立信，而是原來那個(gè)做電腦的蘋果。

移動(dòng)搞了這么多年，最后發(fā)現(xiàn)最大的對(duì)手根本不是聯(lián)通，而是騰訊。

甚至，讓小偷失業(yè)的，也不是警察，而是微信和支付寶消滅了現(xiàn)金。

未來，你也可能永遠(yuǎn)不知道你的對(duì)手是誰，什么時(shí)候會(huì)對(duì)你突然出手。因?yàn)楦傻裟愕模赡苁悄阃耆氩坏降膶?duì)手，任何看似和你不相干的新事物，都可能毀你于無形。我們唯一能做的，就是保持足夠開闊的視野，當(dāng)新事物、新行業(yè)興起的時(shí)候，先擁抱它們，多發(fā)散思考，也許你就比對(duì)手先看到了未來的機(jī)遇。