在前不久舉辦的“推進全國‘智慧廣電’建設現場會”上，廣電總局黨組書記、局長聶辰席在講話時正式公布：工信部已經同意廣電網參與5G建設，國網公司正在申請移動通信資質和5G牌照。

同時，廣電將拿到4.9GHz-4.96GHz頻段用于5G建設，以建立廣電體系的內容分發平臺，實現高清/4K超高清等業務。

其實，早在廣電總局印發的《關于促進智慧廣電發展的指導意見》中就已經提到：要以服務用戶為中心，加快廣播電視網絡傳播體系整體性轉型升級；加快全國有線電視網絡整合和互聯互通平臺建設；加快建立面向5G的移動交互廣播電視技術體系；加快建立新一代衛星直播技術體系；加快廣播數字化進程。由此可見，廣電參與5G的籌劃由來已久，并且已進行了諸多操作和布局。

由此消息為發酵，11月28日廣電題材股全線飄紅，這也體現了市場對于廣電參與5G建設的高度關注。

其實，自“三網融合”概念提出以后，移動運營商早已迅速地切入了家庭大屏市場，實現了電信網絡、有線電視網絡和計算機網絡的相互滲透、相互兼容。但是對于廣電運營商來說，由于牌照的限制，遲遲沒有分得移動通信市場份額，本身的傳統優勢業務反而遭受到了嚴重的沖擊。

據統計，截止2017年我國有線電視用戶總量為2.45億戶，同比減少了781.7萬戶，降幅達3.20%，占全國家庭電視收視市場的比重為54.81%，收視份額首次出現下降。

有媒體在年初對9家廣電上市運營商（天威視訊、湖北廣電、歌華有線、貴廣網絡、廣電網絡、江蘇有線、華數傳媒、吉視傳媒以及廣西廣電）的2017年財務數據進行統計后發現，其中凈利潤持續增長的只有5家，凈利潤出現負增長的有4家，降幅最大的廣西廣電凈利潤降幅達到-32.99%。可以說整個廣電行業已經處于風雨飄搖之中，形勢岌岌可危。

除了本身體制架構因素以外，缺乏移動端業務也是造成這種困局的因素之一。移動運營商通常會以打包等方式迅速占領市場，移動話費達到固定額度之后即可免費贈送寬帶和視頻服務，而這一點傳統的廣電運營商卻無法做到。

對于廣電運營商來說，他們無法提供移動端業務，寬帶出口基本也是租用，需要支付高昂的租用費，單純依靠傳統的大屏端業務根本毫無出路，而且大屏端ARUP值逐年遞降也成為了一種市場趨勢（上述9家公司在年報中披露ARUP值的有6家，其中所有公司基礎業務ARUP值出現了不同程度下降，有4家公司增值業務ARUP值出現下降）。市場份額越來越低，盈利能力越來越弱，這正是廣電運營商的困局。

所以說，發展5G無疑是一個破局的契機，但是廣電系真的適合在現有體系下投入5G浪潮嗎？

答案也許并不明朗。

首先從自身架構上來說，非“全國一張網”的體系架構是造成了今天各地廣電運營商一盤散沙和諸多問題的“罪魁禍首”。網絡和業務無法進行統一規劃和部署，難以在全國范圍內形成有效合力，甚至是面對供應商的議價能力都在這種架構下逐漸喪失。

拿廣電最具優勢的機頂盒來說，移動、電信僅2018一年的全國集采量就達到2000萬臺左右的規模，而廣電系中體量較大的省級運營商江蘇有線截止2018年第一季度有線電視用戶總數才1476.58萬戶，在這種大額訂單效應下，供應商對廣電運營商的重視度和熱情自然逐日而減，支持力度都跟不上更別說議價、壓價了。

對于5G來說亦是如此，在沒有全國性統一組織和規劃的環境下，網絡如何建設，如何投入，誰來投入，誰來維護等問題目前都難以解答。在這種架構上，5G對廣電運營商來說無疑是一個空中樓閣。

再從投入上來說，預計我國將從2019年開始正式開啟5G建設，未來5G基站量將是4G的1.5-2倍，運營商5G建網主體投資整體將達1.2萬億元規模以上。

如此巨大的投入對三大運營商來說都已經捉襟見肘，更何況是早已經江河日下的廣電運營商：中國廣電注冊資本僅為45億元，而中國移動的注冊資本是3000億元，上述9家上市運營商2017年總營業額僅為283.87億，上述8家（廣電網絡除外）上市運營商2017年研發費用支出僅為709.76萬元，其中研發投入最多的公司為華數傳媒，總計也才達到144.81萬元的規模，投入5G的天量經費從何而來？

此外，技術儲備、人員儲備、技術兼容等一系列問題都是廣電運營商難以填補的窟窿。

但是，坐困愁城的時候有一條出路總歸是好的。如果5G牌照真能如期下發，廣電運營商的運作空間會寬裕很多，至少有兩條路我認為是可以走的。

一是完全出租，交由有實力有意愿的運營商進行運作，只是這樣吃相有些不好看，管理層將牌照交給廣電，無疑是對廣電寄托了一定的期望的，如果直接做“甩手掌柜”，將資源當做賺錢工具，是有一點“覺悟不夠”的，但是真到生死存亡的邊緣，高層睜一只眼閉一只眼也是有可能的。

二是合作運營，這里的合作可以是內部合作，通過5G、700M等資源統合內部結構，借機完成整合，一些內部消息也印證了這一點，內部規劃大概率是建立全國性質的廣電網絡公司進行5G運作；此外，還可以引入外部合作資源，在資源和技術上實現共享，共同運營優質產品。當然，也可能是這兩種合作模式的結合。

不論是哪一種模式，都將對廣電系現有體系結構產生顛覆性的沖擊，必然是一項艱巨而復雜的工程，廣電運營商仍有漫漫長路要好好走下去。當然，如果牌照申請不下來，一切又另當別論了，高層的思維和話術很多時候是難以揣摩的！