鉑聯(lián)科技現(xiàn)有月產(chǎn)能1.6萬平方米,在維護原有客戶需求的基礎上,能夠釋放日出貨1萬片以上的新能源動力電池FPC產(chǎn)品。
“2017年,動力電池企業(yè)還處在觀望的態(tài)度,真正應用的企業(yè)為數(shù)不多。隨著FPC展現(xiàn)出的優(yōu)異性能以及規(guī)模化生產(chǎn)的降本優(yōu)勢,大量的動力電池企業(yè)已經(jīng)開始用FPC替代傳統(tǒng)線束。”廈門市鉑聯(lián)科技股份有限公司(下稱“鉑聯(lián)科技”)董事長吳永進表示。
事實上,F(xiàn)PC替代傳統(tǒng)線束也是未來市場大勢所趨。一直以來,電動汽車動力電池系統(tǒng)向標準化、模塊化、自動化方向發(fā)展,這樣做不僅可以降低成本,提升可靠性,也更利于規(guī)模化、批量化的生產(chǎn)制造。
目前,傳統(tǒng)線束主要依賴工人手工將端口固定在電池包上,而FPC厚度僅0.3毫米左右,寬度可依據(jù)電池包結(jié)構(gòu)定制,通過自動化裝配在電池包上,無須人工整理固定,具備較強的裝配優(yōu)勢。相對于傳統(tǒng)線束,F(xiàn)PC擁有高度集成、自動化組裝、裝配準確性、超薄厚度、超柔軟度、輕量化、空間占有率更小等諸多優(yōu)勢。
高工鋰電了解到,包括寧德時代、比亞迪、國軒高科、欣旺達、力神、比克、萬向、孚能科技、桑頓新能源、中航鋰電、捷威動力、國能電池等大批企業(yè)都已經(jīng)應用FPC產(chǎn)品替代傳統(tǒng)線束。
2018年12月19~21日,“利元亨?2018高工鋰電&電動車年會”將于深圳維納斯皇家酒店(寶安沙井)舉行。
此次年會主題為“大風起兮飛枯葉,寒冰過兮沐春光”,國內(nèi)外主流車企負責人和核心三電、材料、設備等超500家企業(yè)超800位業(yè)內(nèi)人士將齊聚深圳。
本次大會得到了FPC生產(chǎn)企業(yè)鉑聯(lián)科技的大力支持。
鉑聯(lián)科技是專業(yè)生產(chǎn)FPC和剛撓性結(jié)合板等高端產(chǎn)品,擁有20年FPC行業(yè)經(jīng)驗。2012年定位致力于汽車、醫(yī)療的FPC生產(chǎn)制造,在2015年已經(jīng)進入汽車新能源動力電池領(lǐng)域的研發(fā)生產(chǎn)。
目前,鉑聯(lián)科技具有多條自動化/半自動化生產(chǎn)線,產(chǎn)能處于爬坡期,現(xiàn)有月產(chǎn)能1.6萬平方米,在維護原有客戶需求的基礎上,能夠釋放日出貨1萬片以上的新能源動力電池FPC產(chǎn)品。
吳永進表示:“2017年公司FPC產(chǎn)品的市場推廣方向以新能源汽車領(lǐng)域為主,同時啟動二期工程建設,整個二期產(chǎn)線規(guī)劃及設備都將按照新能源動力電池的要求去落成,規(guī)劃年產(chǎn)能36萬平方米,滿足日出貨新能源動力電池FPC產(chǎn)品5萬片以上。”
落實產(chǎn)品應用方向后,鉑聯(lián)科技開始著手進行市場推廣。通過近兩年的合作過程,發(fā)現(xiàn)很多電池企業(yè)在FPC產(chǎn)品導入環(huán)節(jié),對于FPC性能、結(jié)構(gòu)及制造流程經(jīng)驗缺乏,導致FPC軟板優(yōu)勢無法展現(xiàn)、利用率未達預期等問題。
針對此情況,鉑聯(lián)科技派出專業(yè)的技術(shù)研發(fā)人員,參與新能源動力電池包的項目開發(fā)。通過技術(shù)交流,了解產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、耐壓、絕緣、電流、溫度等要求。針對性的進行FPC選材、拼版、FUSE設計、NTC和連接器的選型、在可控范圍內(nèi)進行外形的調(diào)整等方式,在滿足客戶要求的同時,極大的展現(xiàn)FPC優(yōu)勢并降低制造成本。
隨著動力電池包FPC產(chǎn)品應用市場規(guī)模擴大,鉑聯(lián)科技提供動力電池FPC解決方案及產(chǎn)品的一站式服務,持續(xù)助力汽車動力電池市場。
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原文標題:【廣東宏工?高工特寫】瞄準動力電池領(lǐng)域 鉑聯(lián)科技新增36萬㎡FPC產(chǎn)能
文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
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