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蓄勢(shì)待發(fā)!5G的來(lái)臨能給我們帶來(lái)哪些變化

jXID_bandaotigu ? 來(lái)源:xx ? 2019-01-01 14:53 ? 次閱讀

5G,不再是一個(gè)陌生而遙遠(yuǎn)的詞匯。對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō),它將很快地出現(xiàn)在我們身邊,帶給我們意想不到的科技新體驗(yàn)。對(duì)于科技行業(yè)來(lái)說(shuō),它是十年一遇的關(guān)鍵機(jī)會(huì),每一個(gè)應(yīng)用的落地,都將帶來(lái)翻倍的行情。5G漸行漸近,許多科技行業(yè)已經(jīng)準(zhǔn)備就緒,那你呢?

手機(jī)已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接5G風(fēng)口

包括華為、小米、中興、一加在內(nèi)的多個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌,已經(jīng)公布計(jì)劃2019年實(shí)現(xiàn)5G手機(jī)量產(chǎn)計(jì)劃,表明5G手機(jī)已經(jīng)來(lái)到“家門口”。

手機(jī)廠商根本不需要考慮用戶接受程度的問(wèn)題,因?yàn)?G手機(jī)將會(huì)給用戶帶來(lái)全新的體驗(yàn)。用戶使用5G手機(jī)時(shí)不會(huì)受到流量速度的影響。5G能夠?qū)崟r(shí)、快速地下載APP和視頻,是一個(gè)比較好的用戶體驗(yàn)。

更舒適的用戶體驗(yàn),也暗示了用戶需要花更多的錢。先不說(shuō)5G通訊運(yùn)營(yíng)費(fèi),畢竟4G降費(fèi)還未完成。就說(shuō)5G手機(jī)的售價(jià),也可能會(huì)比現(xiàn)階段的智能手機(jī)要高得多。據(jù)透露,首批國(guó)產(chǎn)5G手機(jī)的價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)在8000元以上,國(guó)外品牌可能過(guò)萬(wàn)元。

不用灰心,因?yàn)?G通訊才開(kāi)始試商用,明年這一批也不能被稱為真正的5G手機(jī)。只有通過(guò)首批5G手機(jī)的探索,后續(xù)5G應(yīng)用才會(huì)逐步到位,最終迎來(lái)“最厲害的5G應(yīng)用”。

可穿戴領(lǐng)域終于實(shí)現(xiàn)爆發(fā)

從用戶角度看,除手機(jī)外,XR、VR和可穿戴設(shè)備等多種類型的連接產(chǎn)品也將伴隨5G的到來(lái)實(shí)現(xiàn)升級(jí)。

可穿戴設(shè)備已經(jīng)炒作了好幾年,但一直沒(méi)有實(shí)際進(jìn)展。最主要是產(chǎn)品功能性單一,多數(shù)以?shī)蕵?lè)休閑為主;產(chǎn)品價(jià)格也過(guò)高,一個(gè)VR眼鏡的價(jià)格就與一部普通手機(jī)的價(jià)格相差不大;還有使用環(huán)境受到限制,用戶接受程度很低等原因。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為,VR市場(chǎng)要實(shí)現(xiàn)真正的爆發(fā),須進(jìn)一步提升產(chǎn)品輕量化設(shè)計(jì)和連接水平,脫離對(duì)PC、主機(jī)和智能手機(jī)依賴的“VR一體機(jī)”被認(rèn)為是更具市場(chǎng)價(jià)值和發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)品形態(tài)。

更好的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)無(wú)疑是助力VR市場(chǎng)發(fā)展的一大核心因素,5G的部署將極大提升VR設(shè)備的連接能力,讓無(wú)線、獨(dú)立的VR頭戴式設(shè)備可在最近成為現(xiàn)實(shí)。

5G將帶來(lái)光纖新需求

5G的競(jìng)爭(zhēng)正演變?yōu)橐粓?chǎng)光纖基礎(chǔ)設(shè)施的競(jìng)爭(zhēng),光纖基礎(chǔ)設(shè)施資源成為5G差異化競(jìng)爭(zhēng)要點(diǎn)。

來(lái)自Fiber BB Association數(shù)據(jù)顯示,5G光纖用量將會(huì)是4G的16倍??紤]到我國(guó)4G基站密度已很高,在城域間距200-500米,預(yù)計(jì)5G基站數(shù)不會(huì)增加這么多,光纖用量可按4G的兩倍估計(jì),但這也至少有幾億芯公里的空間,市場(chǎng)依然非常巨大。

5G時(shí)代基站將呈現(xiàn)小型化,布點(diǎn)更密集,室內(nèi)布線更加小等特征,由此對(duì)光纖提出了新的要求。首先是“會(huì)更加抗彎”。目前看到了很多彎曲性的需要,包括天天線在內(nèi)。同時(shí),由于數(shù)據(jù)流量的激增,5G在需要大量光纖數(shù)量的同時(shí),還要求更高的干線光纖傳輸容量,以保障更多信息數(shù)據(jù)的傳輸。

5G汽車解決出行的最后一公里

所謂衣食住行,出行是提高人們幸福指數(shù)的壓軸指標(biāo)。

很多人覺(jué)得,現(xiàn)在的車聯(lián)網(wǎng)很發(fā)達(dá),幾分鐘就可以叫到車,為什么還要發(fā)展5G汽車呢?因?yàn)?G汽車,不僅讓出行更智能,還能通過(guò)汽車交互,連接上更多的應(yīng)用場(chǎng)景。

5G是未來(lái)聯(lián)網(wǎng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車不可或缺的一部分,隨著5G技術(shù)的加入,移動(dòng)技術(shù)將成為汽車行業(yè)的一項(xiàng)通用技術(shù)(GPT)。其將幫助提高生產(chǎn)力與銷售價(jià)值,改善用戶體驗(yàn)與環(huán)境質(zhì)量,減少交通事故和降低死亡率。它也將改變汽車使用、保有和交通運(yùn)輸本身的傳統(tǒng)模式,讓汽車成為下一代移動(dòng)通訊設(shè)備。

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原文標(biāo)題:2020:5G來(lái)臨 多行業(yè)已經(jīng)準(zhǔn)備就緒

文章出處:【微信號(hào):bandaotiguancha,微信公眾號(hào):半導(dǎo)體觀察IC】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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