1月22日，濟(jì)南市5G通信智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路啟用，山東首輛“無人駕駛公交車”上路測試。

據(jù)介紹，這輛公交車集自動駕駛系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、平臺監(jiān)控系統(tǒng)、安全控制系統(tǒng)、自動開關(guān)門系統(tǒng)和到站自動停車系統(tǒng)于一體，配有激光雷達(dá)、高清攝像頭、組合導(dǎo)航定位等設(shè)備。遇到信號燈和行人能自動減速、剎車。

無人駕駛公交車的駕駛室依然配有一名司機(jī)，不過他的雙手、雙腳不操作方向盤、剎車、離合等汽車裝置，只是時刻監(jiān)控車輛的行駛狀態(tài)，確保測試不出現(xiàn)意外。

據(jù)了解，這種無人駕駛公交車未來可廣泛應(yīng)用于機(jī)場擺渡車、工業(yè)園區(qū)、大型社區(qū)、BRT道路（規(guī)劃）等多種場景。

1月14日，全國首輛5G公交車在四川成都空車試跑，這輛公交車的顯示屏上標(biāo)有“5G第一車”字樣，實現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)二環(huán)環(huán)線全程28KM的全覆蓋。