出門總迷路？地圖看不懂？這可能是很多“路癡”的困擾。因此，企業(yè)開始考慮將導(dǎo)航工具做的更直觀點(diǎn)，這時(shí)AR作為一種新媒介出現(xiàn)在了人們的視野。通過將AR技術(shù)和導(dǎo)航功能相結(jié)合，用戶利用手機(jī)相機(jī)即可看到全景路線和終點(diǎn)位置，辨別方向。

在導(dǎo)航過程中，用戶不必反復(fù)查看地圖路線信息，只需結(jié)合語音導(dǎo)航、真實(shí)街景，按照箭頭或AR標(biāo)記即可抵達(dá)目的地。近幾年來，AR技術(shù)日漸興起，尤其是ARCore和ARKit的出現(xiàn)，更是使一大批AR應(yīng)用如雨后春筍般出現(xiàn)。

就在近日，蘋果提交了一項(xiàng)新專利，為其旗下應(yīng)用蘋果地圖（Apple Maps）增加AR導(dǎo)航功能，可以幫助指引來到陌生地帶的用戶到達(dá)目的地。

標(biāo)準(zhǔn)版的地圖應(yīng)用程序通常采用2D視圖為用戶提供了大量有關(guān)其周圍環(huán)境的數(shù)據(jù)，顯示不同的潛在路線，以及兩個(gè)目的地之間的距離。而新功能采用交互式AR地圖，繪制周圍建筑的3D模型，用戶可以看到直觀的AR標(biāo)記指示自己何時(shí)轉(zhuǎn)向、減速以及掉頭等等。另外，當(dāng)結(jié)合衛(wèi)星圖像時(shí)，用戶可以判斷自己是否位于相同的位置。

2D和3D視圖的問題在于，它們?nèi)匀灰蕾囉谟脩舨僮饔|控屏或作出手勢(shì)，而這在3D視圖中可能顯示的不夠直觀自然。另外，3D視圖在角度方面也存在限制。

根據(jù)美國(guó)專利及商標(biāo)局日前公布的一份專利“Augmented reality interface for interacting with displayed maps（交互式AR界面）”顯示，蘋果提出了一種描述如何使用AR來控制虛擬相機(jī)在3D視圖模式下的運(yùn)動(dòng)。

在這種模式下，用戶可以移動(dòng)設(shè)備并對(duì)齊虛擬攝像頭的方向，包括攝像機(jī)的角度、指向，甚至是離虛擬地面的攝像機(jī)高度。實(shí)際上，智能設(shè)備的移動(dòng)將直接與應(yīng)用程序的透視變化相關(guān)聯(lián)。

例如，用戶可以通過iPhone的攝像頭視圖來瀏覽一個(gè)擺放在桌面的建筑模型。

為實(shí)現(xiàn)這種效果，專利文件描述了一種已用于AR應(yīng)用的類似系統(tǒng)，即通過攝像頭和機(jī)載傳感器來確定智能設(shè)備在物理環(huán)境中的起始位置，利用后續(xù)追蹤來確定視圖中對(duì)象位置的變化，以實(shí)時(shí)確定其相對(duì)位置。

一旦確定可以放置3D對(duì)象的表面，用戶可以通過按下按鈕或其他輸入方式來確定3D空間中地圖的位置。然后，該位置將被用作虛擬地圖表面的中心點(diǎn)。

蘋果每周都會(huì)提交大量的專利文件，盡管表明了蘋果對(duì)相關(guān)領(lǐng)域的興趣與探索，但不一定確保這些專利能夠用于未來的蘋果產(chǎn)品或服務(wù)。

不過，對(duì)于AR地圖應(yīng)用來說，這本身存在一定的合理性，同時(shí)有望成為蘋果地圖的附加選項(xiàng)。這不是蘋果第一次考慮通過AR來幫助用戶解決導(dǎo)航問題。12月初，一份蘋果專利描述了利用AR來幫助出行乘客尋找相應(yīng)的車輛。

另外，蘋果還提議借助AR技術(shù)來為司機(jī)顯示前方的道路，包括被其他路障遮擋的情形。

AR導(dǎo)航早已成為一個(gè)熱點(diǎn)。蘋果并不是唯一一家正在探索AR地圖的廠商，谷歌、百度等大廠商都在躍躍欲試。今年5月，谷歌在I/O開發(fā)者大會(huì)上就展示了自家地圖Google Maps。用戶只需將手機(jī)攝像頭對(duì)準(zhǔn)街道，Google Maps就可以自動(dòng)指示路線方向。

用戶將能夠通過攝像機(jī)看到他們面前的街道，并能使用可以指明方向和距離的AR箭頭。地圖視圖在導(dǎo)航頁面的正下方，而AR箭頭在上方，如此一來，用戶就可以檢查兩者顯示出的內(nèi)容是否匹配。

另外，谷歌還開發(fā)了一個(gè)通過AR來確定智能手機(jī)位置的“視覺定位系統(tǒng)”（在某些情況下可能比GPS更精確）。