新能源汽車功能安全BMS方案
中電港NXP BMS方案基于MC33771（鋰電池管理芯片AFE） + MC33664（高速變壓器隔離驅動）+ MPC5744/S912XET256（汽車功能安全PowePC/車規級MCU）+ TJA1052I（車規級隔離CAN通訊）打造的產品級解決方案。實現鋰電池組電壓、電流、溫度、內阻、SOC計量；斷線、過壓、欠壓、過溫等35項故障監控；支持智能均衡和45項系統自檢等多功能。
方案特性
方案框圖
應用領域
典型應用場景
技術支持服務
DEMO、技術資料
注：如需要相應技術支持，請發電郵david.hu@cecport.com告示您的詳細需求。
相關方案
600V大巴車BMS方案
關鍵器件
| 序號 | 型號 | 品牌 |
|---|---|---|
| 1 | SPC5744PFK1AMLQ9立即購買 | NXP |
| 2 | S9KEAZ128AMLH立即購買 | NXP |
| 3 | S912XET256J2MAA立即購買 | NXP |
| 4 | MC9S12XEP100 | NXP |
| 5 | S9S12G64F0MLH立即購買 | NXP |
| 6 | MC33771ASP1AE立即購買 | NXP |
| 7 | MC33664TL | NXP |
| 8 | TJA1051T | NXP |
| 9 | TJA1052iT | on semiconductor |
| 10 | NCV7342-D | Microchip |
| 11 | ISL28022FUZ立即購買 | RENESAS |
| 12 | ISL28023FR60Z立即購買 | RENESAS |
| 13 | MCP3427-E | RENESAS |
| 14 | MCP3221A5 | RENESAS |
| 15 | MC22XS4200 | NXP |
| 16 | NCV8460 | on semiconductor |
| 17 | ISL1208IB8Z-TK立即購買 | RENESAS |
| 18 | RA8900CE | EPSON |
| 19 | PCA2129T | NXP |
| 20 | ISL80136IBEAJZ立即購買 | RENESAS |
| 21 | MAX15007CASA+ | Maxim Integrated |
| 22 | NCV4263 | on semiconductor |
| 23 | MCP1790T-5002E | Microchip Technology |
| 24 | IS25LQ040B-JNLA3立即購買 | RENESAS |
| 25 | SST25PF040CT-40V | Microchip Technology |
| 26 | MAX232ESE+立即購買 | Maxim Integrated |
| 27 | ICL3232EIA立即購買 | RENESAS |
| 28 | MAX14946EWE+立即購買 | Maxim Integrated |
| 29 | MAX6747KA46+立即購買 | Maxim Integrated |
| 30 | MAX5035DASA | Maxim Integrated |
| 31 | MAX16935RAUE | Microchip Technology |
| 32 | SIM800C立即購買 | SIMCom |
| 33 | SIM868 | SIMCom |
| 34 | SIM7600CE立即購買 | SIMCom |
| 35 | AGS2-E立即購買 | Gemalto |
| 36 | ALS3立即購買 | Gemalto |
| 37 | ALAS3 | Gemalto |
| 38 | FC-13A | EPSON |
| 39 | FA-238A | EPSON |
| 40 | LTV-816S-D立即購買 | Lite-On Inc |
| 41 | FOD817立即購買 | on semiconductor |
| 42 | AT24C512 | Microchip Technology |
| 43 | MAX44248 | Maxim Integrated |
| 44 | NCV33072 | on semiconductor |
| 45 | TP1272 | 3PEAK |
| 46 | SGM8141 | SG Micro Corp |
| 47 | MCP6021T-EOTVAO | Microchip Technology |
| 48 | MC33772ASP1 | NXP |
| 49 | MC33908LAER2立即購買 | NXP |
| 50 | MC33FS6523CAE立即購買 | NXP |
| 51 | MC33908 | NXP |
| 52 | MC33FS6500 | NXP |
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
普源示波器DHO5108在新能源BMS測試中的完整解決方案
分析與故障診斷。普源示波器DHO5108憑借其高精度、多功能及高性價比的特點，為新能源BMS測試提供了完整的解決方案。本文將詳細介紹DHO5108在
B10 BMS技術知識初探（上、下）
課程名稱： BMS技術知識初探課程目標： 可充電電池已是人們生活中不可缺少的組成部分，基于電池技術為基礎的電動汽車、儲能行業，更是新能源發展的重要標志。而BMS技術是電池
發表于 05-02 11:04
新能源汽車VCU、BMS、MCU控制器圖解
客戶實現完整的芯片應用解決方案。相比傳統燃油車，新能源汽車最核心的技術是“三電”系統，即：電池、電機、電控。新能源汽車的"三電系統"作為其關
五菱新能源通過ISO 26262汽車功能安全ASIL D流程認證
近日，國際公認的測試、檢驗和認證機構SGS(以下簡稱為“SGS”)為柳州五菱新能源汽車有限公司(以下簡稱為“五菱新能源”)頒發ISO 26262:2018汽車
新能源汽車驅動電機性能研究
新能源汽車的驅動電機是車輛的核心部件，因為車輛的最高車速、加速時間、爬坡能力 等整車性能，與驅動電機有著密切的關系。目前，國內外電動機的結構眾多，性能不一，工作原 理也不盡相同。本文著重以三相交流異步電動機為例，論述其構造、原理、性能等方面內容。
純分享貼，需要自行下載，
發表于 03-21 13:36
新能源汽車散熱解決方案
從全球新能源汽車的發展來看，其動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、 鉛酸電池、超級電容器， 其中鉛酸電池、超級電容器大多以輔助動力源的形式出現。由于目 前的電池技術還不完全成熟或缺
發表于 12-09 13:56
NTC溫度傳感器:護航新能源汽車電池安全運行
近幾年隨著新能源汽車的發展，電池安全性能問題也逐漸成為大家議論的話題之一。汽車電動機動力來源完全依賴于電池組，一旦電池發生熱失控、短路等故障，可能引發火災甚至爆炸，對車輛及乘員構成嚴重
發表于 11-26 10:15
BMS的功能、架構及其在電動汽車中的應用
隨著新能源汽車的普及，電池管理系統（BMS）作為動力電池的核心部件，其重要性日益凸顯。本文將詳細介紹BMS的功能、架構及其在電動
解決方案丨EasyGo新能源系統實時仿真應用
。二、新能源實時仿真技術新能源實時仿真技術作為一種高效、低成本的研發手段，已經成為新能源技術發展的重要支撐。新能源實時仿真解決方案可以幫助設
發表于 10-18 09:37
新能源汽車電池三大散熱方案
新能源汽車的快速發展對電池散熱技術提出了更高的要求。以下是關于新能源汽車動力電池常見的三種散熱方案及其導熱界面材料應用的詳細介紹。
EMS/PCS/BMS/充電樁/逆變器新能源設備處理器選型-米爾嵌入式
或者云平臺。
米爾逆變器數據采集器方案推薦
新能源充電樁：充電樁專門為電動汽車和插電式混合動力汽車設計的設備，通過連接電網和車輛，提供安全
發表于 07-26 18:37
新能源熱門方案_汽車充電樁/槍 Demo
本帖最后由 noctor 于 2024-7-18 11:46 編輯
新能源熱門方案_汽車充電樁/槍 Demo
(請點擊精彩視頻)
方案亮點:●采用MG32L003芯片(M0+內
發表于 07-18 11:40
工商網監
評論