特斯拉上海超級(jí)工廠奠基儀式

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉電動(dòng)汽車的成功激勵(lì)了大量的中國(guó)創(chuàng)業(yè)者。他們紛紛前往硅谷設(shè)立公司招募人才，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者研發(fā)制造電動(dòng)汽車，期望自己也能成為第二個(gè)馬斯克。

特斯拉公司現(xiàn)在來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)展業(yè)務(wù)，而中國(guó)公司也跑到特斯拉的后院挖人。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)上周出席了上海超級(jí)工廠的奠基儀式，這標(biāo)志著特斯拉將成為中國(guó)首家完全由外國(guó)汽車制造商擁有的工廠。

與此同時(shí)，現(xiàn)在大約有十多家擁有中國(guó)投資者的電動(dòng)汽車制造商在特斯拉總部所在的硅谷設(shè)立辦公地或是招募人才。雖然其中的大多數(shù)連一輛車都沒(méi)賣出去，但這些資金充足的初創(chuàng)公司正在收購(gòu)工廠，在公共道路上測(cè)試原型車，并在舊金山灣區(qū)設(shè)置辦公室。而找到一位特斯拉前高管已成為最高獎(jiǎng)賞。

“每個(gè)人都想成為下一個(gè)埃隆·馬斯克——中國(guó)的埃隆·馬斯克，”特斯拉公司聯(lián)合創(chuàng)始人馬丁·埃伯哈德(Martin Eberhard)說(shuō)。埃伯哈德離開(kāi)特斯拉后又創(chuàng)辦了一家公司，隨后被中國(guó)電動(dòng)汽車制造商SF Motors所收購(gòu)，其也曾在該公司董事會(huì)任職。

埃伯哈德駕駛著他的特斯拉跑車

招募特斯拉前雇員最多的公司無(wú)疑是法拉第未來(lái)(Faraday Future)。這家初創(chuàng)公司由賈躍亭創(chuàng)立，去年開(kāi)始在位于加州漢福德的一家翻新輪胎工廠制造汽車。招聘平臺(tái)LinkedIn上的搜索結(jié)果顯示，目前法拉第未來(lái)有70多名員工將特斯拉列為過(guò)去的工作經(jīng)歷，法拉第未來(lái)也經(jīng)常夸耀自己聘用了像特斯拉知識(shí)產(chǎn)權(quán)和訴訟部門前負(fù)責(zé)人杰夫·里舍(Jeff Risher)這樣的“頂尖人才”

騰訊支持的初創(chuàng)公司拜騰最近籌集到了5億美元資金。拜頓聘請(qǐng)?zhí)厮估案吖軠贰の炙辜{(Tom Wessner)擔(dān)任全球供應(yīng)鏈高級(jí)副總裁。據(jù)悉，拜騰在加州圣克拉拉有一間辦公室，在洛杉磯有一間新的人工智能實(shí)驗(yàn)室，聘用工程師從事研發(fā)工作。

拜騰發(fā)言人安德魯·赫西(Andrew Hussey)說(shuō)，“人才就在這里。”該公司計(jì)劃今年在中國(guó)市場(chǎng)推出第一款量產(chǎn)車型，并計(jì)劃從明年開(kāi)始在美國(guó)市場(chǎng)銷售一款電動(dòng)SUV。

硅谷全球數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)Pitchbook的數(shù)據(jù)顯示，去年對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車制造商的風(fēng)險(xiǎn)投資幾乎翻了一番達(dá)到64億美元。許多期望趕超特斯拉的公司已經(jīng)開(kāi)始尋求與馬斯克的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手結(jié)盟。

埃伯哈德是中國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)聘請(qǐng)知名人士的典型代表。其前雇主、中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)SF Motors在圣克拉拉的辦公室擁有硅谷公司的所有標(biāo)志:一張乒乓球桌，一頓午餐，一個(gè)健身房。

自從馬斯克的公司發(fā)展壯大以來(lái)，從特斯拉挖人變得越來(lái)越容易。馬斯克在10月份發(fā)推文稱，整個(gè)“特斯拉團(tuán)隊(duì)”擁有4.5萬(wàn)人，而且往往會(huì)定期裁掉高管和其他員工。

此外。總部位于廣州的電動(dòng)汽車制造商小鵬汽車去年從阿里巴巴集團(tuán)、富士康科技集團(tuán)和IDG Capital等公司獲得了9億多美元的投資。特斯拉董事長(zhǎng)何小鵬手下?lián)碛兴拿疤厮估蛦T，其中包括機(jī)器學(xué)習(xí)專家谷俊麗。

蔚來(lái)汽車展廳

總部位于上海的蔚來(lái)去年在美國(guó)上市后，將其位于圣何塞的辦公室規(guī)模擴(kuò)大了一倍。該公司稱已向客戶交付了1.1萬(wàn)輛汽車，市值約為70億美元。該公司在招聘平臺(tái)LinkedIn上展示出100多名擁有特斯拉工作經(jīng)驗(yàn)的員工。該公司拒絕對(duì)員工與特斯拉的任何關(guān)聯(lián)發(fā)表評(píng)論。

BloombergNEF中國(guó)研究主管Nannan Kou表示，大多數(shù)中國(guó)電動(dòng)汽車廠商都是科技公司，它們的優(yōu)勢(shì)并不是制造汽車的經(jīng)驗(yàn)，而是自己對(duì)中國(guó)消費(fèi)者行為的理解。

“他們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在中國(guó)市場(chǎng)。” Nannan Kou表示，“對(duì)它們來(lái)說(shuō)，美國(guó)市場(chǎng)是錦上添花。”

然而，這種主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)在未來(lái)幾年可能會(huì)受到?jīng)_擊。馬斯克表示，特斯拉上海工廠有望在年底前開(kāi)始生產(chǎn)Model 3。大眾汽車也在與當(dāng)?shù)匾患液献骰锇榻ㄔO(shè)生產(chǎn)電動(dòng)汽車的工廠。

特斯拉上海超級(jí)工廠奠基儀式上的馬斯克

中國(guó)的馬斯克們能否找到在美國(guó)市場(chǎng)的途徑，這是另一個(gè)懸而未決的問(wèn)題。此外，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商必須抵御外國(guó)汽車制造商在自家后院挖人的行為。