備受全國矚目的“兩會”即將完美落幕，這屆“兩會”，除了一系列諸如“就業”“脫貧”等民生話題熱議外，更有關于“無人機”、“5G與無人機的結合應用”、“科技創新”等話題刷爆朋友圈！

具體都說了些什么呢？我們先來捋捋……

兩會吹來“無人機”春風

◆3月3日，交通運輸部部長***在中央廣播電視總臺央廣2019兩會特別節目《央廣會客廳》中，暢談交通大國如何向交通強國奮進，表示將加快推動自動駕駛、無人機等領域相關立法工作。

◆全國人大代表、小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍向兩會提交了《關于布局5G應用、推動物聯網創新發展的建議》中，建議出臺5G農業應用補貼和優惠政策，通過無人機噴灑農藥，精準高效地解決農業生產的植保問題。

◆全國人大代表鄭杰也提出，結合5G發展大勢，推動網聯無人機發展，是實現我國網聯無人機產業突破性發展的重大契機，從而進一步推動“低空經濟”發展。

◆此外，在兩會政府工作報告中，還首次出現了“關鍵核心技術”這一關鍵詞，同時，還出現了 “推動傳統產業改造提升”、“促進新興產業加快發展”、“深化大數據、人工智能等研發應用”、“就業優先”等熱議話題，這些都直接都貫穿無人機產業發展。

事實上，無人機春天來臨的氣息在2019年年初初見端倪，《輕小無人機運行規定》咨詢通告征求意見的通知、《特定類無人機試運行管理規程（暫定）》等相繼頒布，以及近年來，為推動無人機行業有序良性發展，制定的一系列管理辦法，如《民用無人駕駛航空器經營性飛行活動管理辦法（暫行）》、《無人機制造企業規范條件（征求意見稿）》等，似乎都為無人機發展帶來了希望。

一飛 乘風而上 借風生長

無人機+行業應用，是推動無人機發展的真正剛需。通過人工智能、大數據、云計算等技術的賦能，無人機的場景應用更加廣泛，行業風頭之上，也在考驗著無人機企業的創新力度。

自主創新，國之重大戰略之一。今年兩會上，創新問題再度被重點關注。科技部部長王志剛就“加快建設創新型國家”在接受采訪時說：”從科技部來講，參與創新不問出身，國有、民營都一樣，只分這個企業有沒有在科技創新方面有個很好的戰略。

智者因勢而上。“政府政策對無人機的態度逐漸明朗，對心無旁騖、自主創新的鼓舞推進，這對我們民營科技企業（無人機企業）來說，是發展的春天。”一飛市場負責人說：“打鐵還需自身硬，春風當下，練好內功是關鍵。“作為翱翔于工業級無人機市場藍海的領軍企業，一飛，正在打造一個全新的’無人機+產業’的綠色生態系統。

成立于2015年的【一飛】，憑借在無人機在多領域應用上積累的經驗，以及自主研發的云計算平臺加持，目前正在大力拓展無人機在物流運輸、農業植保、電力巡檢、智能編隊等多個領域的智能化應用。

農業植保：

一飛在業內最早意識到智能化+大數據賦能精準農業，并著眼于一站多機全自主協同作業、物聯網與云計算技術以及農業植保大數據方面的技術研發和突破，已形成了從硬件到軟件一站式整體解決方案，目前，企業也在積極探索無人機+5G的農業領域的應用，助力現代農業快速發展。

智能編隊：

無人機集群編隊，是無人機智能化發展的重要趨勢。對軍用還是民用市場，都意味著效率的提升。基于此，一飛將無人機集群控制技術與國家軍事需求相結合，積極探索無人機集群偵查、打擊與后勤保障技術。同時，率先將技術應用于智慧農業、智能物流、智能編隊等民用領域。在智能編隊表演方面，作為行業后起之秀，一飛已實現多項技術的趕超，單場表演突破10000000+的媒體傳播效應。

智能物流：

去年，面向智能物流市場，一飛公開對外亮相了三款物流產品，覆蓋支線運輸到末端配送場景，其中，“泰坦”支線運輸無人直升機，重點是解決快遞環節中的從分撥中心到網點這段路程的運輸，任務載重300kg, 是國內首臺縱列式共軸雙槳、大載重無人直升機。“梧桐”““鸞鳳”則將與“泰坦”實現空中與地面站的接駁，通過“物聯網+云技術“等智能化賦能系統，為無人機的多種行業應用搭建了從自動起飛、自動巡航、自動降落、自動充電到數據傳輸等為一體的無人值守的閉環系統，大大拓展了無人機的應用場景并降低了終端用戶的運營成本。這套無人自動配送系統，將隨著5G的普及，法規的健全，迎來更大規模的落地使用。

其他：

在智能物流取得的突破，只是一飛面向“空中智能駕駛“其中一環。未來，一飛將以”飛控“為優勢驅動，打造更多具備開拓性和責任感的空中交通出行解決方案。

春風起，一飛，因勢而謀，應勢而為！