智慧交通有哪些

（1）道路交通監控

監控中心可以實時觀察各節點的交通情況，在常態下，減少了交警巡邏出勤的辛勞，降低管理成本，異常情況下，可以接警后第一時間調取現場事件圖像，為應急處置做充分的準備。

（2）電子警察、卡口

電子警察是為了規范交叉口、路段的交通安全駕駛秩序，規避事故的一種措施，卡口的意義，更多的是在于路線、片區的安全管理，總體上，電子警察、卡口的作用體現在城市安全管理上，規范社會秩序。

（3）交通信號控制

信號燈控制嚴格意義上來講早于智慧交通系統的出現，如今，交叉口信號控制已經越來越成為城市道路交叉點的標準配置，交通信號控制在城市中的作用，規范機動車、行人交通秩序，保障交叉口的安全。

（4）交通信號控制

通過收集實時的路網數據，處理成狀態信息，用于車載導航路況的提供及路線的選擇。在偶發性擁堵下，這種信息提供有助于駕駛員選擇新的路徑，避開擁堵，但是，常發性擁堵以及多選擇路徑同時擁堵下，效果不顯著。總體上，交通信息采集和誘導，作用主要體現在為出行者交通提供參考，輔助交通路徑的選擇，為管理者積累城市交通數據，為規劃、管理提供決策支持。

（5）停車誘導

誘導駕駛員尋找到合理的停車位，提高停車服務水平，同時，也能起到避免空駛，降低碳排放的效果。

（6）綜合交通信息平臺

綜合交通信息平臺，屬于城市信息的一個分支，主要匯聚交通類的各種信息，匯聚后進行處理，應用。因此，綜合交通信息平臺在城市中的作用，體現為為城市發展，為管理提供智囊，用數據說話，才是最有力的。

（7）智慧公共交通

即公共交通的智慧化，包括公交車GPS定位實時掌握公交車輛在途信息，公交優化調度，合理配車，公交站臺實時車輛達到信息發布，網絡及其他智慧終端的公交換乘查詢等信息服務。

（8）不停車收費ETC

ETC在提升高速公路通行能力，改善收費口擁堵以及節能減排等方面的效益日益凸顯。

（9）車聯網

車聯網目前還沒有真正的系統跟進，主要是汽車生產商在通信技術上開發和應用。隨著其發展和應用，對城市的作用體現在車與車間的溝通更為順暢，為交通信息的獲取和共享提供了更廣闊的空間。

（10）被動安全

被動安全技術或者被動安全系統，是通過外圍設施的輔助控制，來達到保護行人、駕駛人的交通安全。常見的有通過車內疲勞駕駛識別報警、車外防撞設施設置、安全避險提示等手段。其作用，很明顯，體現在降低安全安全事故。