在线观看www成人影院-在线观看www日本免费网站-在线观看www视频-在线观看操-欧美18在线-欧美1级

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

20多年持續研發 構筑Arm汽車電子技術壁壘

pmkA_arm_china ? 來源:YXQ ? 2019-04-16 18:06 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

汽車電子,是電子信息技術與汽車傳統技術的結合應用,目前已被廣泛應用于汽車發動機控制、底盤控制、車身控制、故障診斷以及音響、通訊、導航等方面,顯著提高了車輛的綜合性能,使汽車從代步工具成為同時具有交通、娛樂、辦公和通訊多種功能的綜合平臺。

在不久前舉辦的2019第四屆ADAS與自動駕駛論壇上,Arm中國高級汽車市場經理舒杰以“如何使自動駕駛解決方案大規模應用”為切入點,詳細介紹了Arm在汽車電子領域長久的技術積累與領先優勢。

Arm中國高級汽車市場經理舒杰

20多年持續研發,構筑Arm汽車電子技術壁壘

“眾所周知,Arm是藏在芯片后面的 IP供應商,目前Arm在全球已經有超過1500項的IP授權,基于Arm架構的芯片出貨量達1250億片,僅2017年基于Arm架構的芯片出貨量超過210億片。”一開場,舒杰便用一組數據凸顯了Arm生態系統的巨大體量,“授權合作伙伴包含行業領袖、初創公司、芯片公司及OEM廠商超過500家。另外有16家頂級汽車芯片廠商授權了Arm的IP?!?/p>

1996年,Arm正式進入汽車領域,從剎車控制芯片的IP開始,到如今已發展了20多年。目前在IVI領域,85%的處理器采用Arm架構;在ADAS領域,超過65%的應用處理器采用的是Arm架構。從傳統的動力系統控制、底盤控制和車身控制,到現在ADAS/IVI,都有控制芯片在采用Arm的架構。所有電子器件采用通用的架構,輔以領先工具生態系統的大力支持,汽車制造商和供應商便能對硬件與軟件進行快速創新。這些創新將革新安全性、降低能耗,同時提升駕車體驗。

Arm做IP的研發,需要針對行業應用有更長遠的考慮,所以現在也在部署更高級別的自動駕駛計算平臺需要的IP,為自動駕駛提供更好的芯片支持。Arm在研發IP的過程中,需要梳理和響應更多的業內需求,才能開發出合理的IP滿足市場需求、舒杰表示:“目前,Arm與芯片廠商、操作系統供應商、應用軟件開發商等合作伙伴一起協同合作,已經搭建出基于Arm的完整生態,這樣才能很好地服務一級供應商和車廠?!?/p>

通往高等級自動駕駛之路的關鍵——算力

汽車行業多年來一直在談論對于ECU(汽車電子控制單元,又稱“行車電腦”、“車載電腦”等)整合的需求。但討論通常都集中在物理空間、硬件成本、ECU的重量,以及將它們連接在一起所需的接線長度。從廣義上講,整合是由成本、靈活性、能源效率,以及不斷發展的網絡架構所驅動的。將功能整合到更少的ECU中,簡化了車輛中的控制器網絡,有助于不同系統之間的通信。目前汽車上裝配了100個以上的ECU——每一個都有處理器,它們通過分布式傳感器和處理器實現智能控制。到2020年,一輛車中的傳感器可能會超過200個。

舒杰指出,從自動駕駛的發展趨勢看,2019年之前的自動駕駛等級大部分是L1、L2,最多到L3。目前一些公司正在做L3+的樣機,預計第一批L3+量產車型在2025年上市。L3+的真正大規模的部署需要計算平臺具備服務器的計算性能,臺式機的功率要求,以及筆記本的散熱特性,它不能是位于后備箱的服務器。在自動駕駛場景中,從傳感,感知,決策到執行,所要求的算力需求越來越大。汽車已經運行在了代碼之上,波音787夢幻客機大約1400萬行代碼,而L5級別的自動駕駛可能要10億+行代碼。

同時,自動駕駛汽車所具備的各項相關功能,需要許多控制單元對其進行控制,而控制單元對各個地方的算力需求是不一樣的。座艙儀表的控制算力要到50K DMIPS,而底盤控制的算力需要15K DMIPS,半自動駕駛算力要求大約是350K DMIPS,所以車里面不同控制單元對算力的要求是不一樣的,總體上是上升的趨勢。如果到更高等級自動駕駛,算力要求會更高。

自動駕駛中隨處可見的Arm芯

因此,針對汽車行業未來的發展,Arm不僅希望提高算力,也希望能從芯片IP層面就充分考慮到功能安全,幫助合作伙伴或芯片設計商為后續工作減少時間和成本。Arm的Safety Ready“安全就緒”計劃,讓客戶在安全方面具備先發優勢,Arm所提供的安全包包含領先的安全特性和技術,認證過的軟件組件和工具,以及魯棒的方法論和認證支持。

2018年9月,Arm推出首款集成功能安全的自動駕駛級處理器 Cortex-A76AE,專為汽車行業設計。該芯片搭載分核-鎖步(Split-Lock)技術,是一款具有顛覆性的安全創新,并首次在應用處理器中得以實現。其中AE代表“汽車增強型”,任何帶有AE標志的Arm IP都將包含滿足車載應用的特定功能。

不過就自動駕駛而言,采集與需要處理的實時數據量要比ADAS多很多,因此2018年12月,Arm再推出針對高數據吞吐計算的IP——Cortex-A65AE,面向汽車電子市場,主要針對7nm優化,其最大特點就是支持了SMT多線程,性能吞吐率比前代高3.5倍,預計2020年上市。據舒杰透露,目前已經有客戶購買了Arm的該IP芯片,主要針對需要高數據吞吐計算能力的應用。

不僅如此,從感知到決策,Arm旗下Cortex-A、Cortex-R與Cortex-M不同的處理器系列在自動駕駛中都將各自負責不同的區域,Cotex-A負責ADAS、部分中控臺、GPS、DCM,是強調運算的高性能處理器;而Cortex-R則是嵌入式產品,車輛中的EPS、ABS、動力輸出、電池管理等需要高穩定性的皆由Cortex-R負責;安全氣囊、GPS、EPS等裝置則需要Cortex-M處理器進行協助,是小型低功耗的產品。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • ARM
    ARM
    +關注

    關注

    134

    文章

    9347

    瀏覽量

    377010
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    AUTO TECH China 2025廣州國際汽車電子技術展覽會即將盛大開啟

    AUTO TECH China 2025 廣州國際汽車電子技術展覽會,將于2025年11月20日至22日在廣州保利世貿博覽館隆重舉辦。
    的頭像 發表于 06-14 15:53 ?282次閱讀

    肇觀電子持續推動汽車智能化升級

    作為國內領先的AI視覺芯片設計企業,肇觀電子(NextVPU)憑借自主研發的端側智能視覺處理器,持續推動汽車智能化升級。
    的頭像 發表于 04-30 14:08 ?446次閱讀

    解鎖未來汽車電子技術:軟件定義車輛與區域架構深度解析

    解鎖未來汽車電子技術:軟件定義車輛與區域架構深度解析 ——立即下載白皮書,搶占智能汽車發展先機 *附件:解鎖未來汽車電子技術:軟件定義車輛與
    的頭像 發表于 04-27 11:58 ?559次閱讀

    晶華微工業控制芯片的發展歷程

    專注于高性能模擬及數模混合芯片研發與產業化的杭州晶華微電子股份有限公司(688130.SH),自成立之初便定位于自主研發高性能、高可靠、長生命周期的模擬技術和產品。公司堅持耕耘工業控制
    的頭像 發表于 04-16 15:41 ?432次閱讀
    晶華微工業控制芯片的發展歷程

    Micron美光科技深耕中國20多年,全產業鏈布局

    技術研發與制造。作為《財富》500強企業,美光以 “通過改變世界使用信息的方式,豐富全人類生活” 為使命, 其產品廣泛應用于數據中心、汽車與智能邊緣、移動通信及PC客戶端等領域,支撐全球數字經濟發展 。 深耕中國
    的頭像 發表于 04-15 16:55 ?1147次閱讀

    突破技術壁壘,博翔電子材料助力新能源汽車動力電池產業升級

    近日,東莞市博翔電子材料有限公司(以下簡稱博翔電子材料)正式簽約入駐企知道科創空間。作為一家國內新能源汽車動力電池關鍵材料領域的高新技術企業,博翔
    的頭像 發表于 04-03 16:30 ?569次閱讀
    突破<b class='flag-5'>技術壁壘</b>,博翔<b class='flag-5'>電子</b>材料助力新能源<b class='flag-5'>汽車</b>動力電池產業升級

    砥礪創新 芯耀未來——武漢芯源半導體榮膺21ic電子網2024年度“創新驅動獎”

    加劇、技術壁壘高筑的挑戰,公司聚焦高性能、高可靠性芯片的自主研發,深耕MCU(微控制器)領域。 我們始終緊跟行業前沿趨勢,持續在芯片設計等核心領域投入。近年來,我們成功推出了一系列具有自主知識產權
    發表于 03-13 14:21

    電子技術與電阻焊融合:汽車點焊機器人的創新應用

    在現代工業生產中,電子技術與傳統制造工藝的深度融合已成為提升產品質量和生產效率的關鍵。特別是在汽車制造業,電子技術的應用不僅提高了生產線的自動化水平,還促進了焊接技術的發展。本文將探討
    的頭像 發表于 03-06 16:37 ?352次閱讀

    汽車電子技術的發展與變革

    未來的關鍵驅動力。 回顧汽車電子技術的起源,要追溯到 20 世紀初。那時,汽車上開始出現一些基本的電氣設備,如點火系統和車燈。這些簡單的電子
    的頭像 發表于 01-21 13:29 ?577次閱讀

    電子技術汽車領域的應用與發展

    本文分析了電子技術汽車領域的應用現狀,并對其未來發展前景進行了探討,以期為汽車行業的技術創新和產業升級提供借鑒。 關鍵詞:電子技術
    的頭像 發表于 01-17 10:19 ?1006次閱讀

    電子技術在智能電網中的應用

    隨著社會的發展,對電力系統的要求越來越高,智能電網應運而生。本文探討了電子技術在智能電網中的多種應用,包括電力電子技術在輸電、協調管理電網、智能開關和高壓變頻等方面的應用,展示了電子技術如何提升智能
    的頭像 發表于 01-15 10:31 ?640次閱讀

    電子技術汽車領域的應用

    隨著科技的不斷發展,電子技術汽車領域的應用越來越廣泛,極大地提升了汽車的性能、安全性和舒適性。 一、汽車電子技術的主要應用 自動駕駛
    的頭像 發表于 01-14 10:13 ?977次閱讀

    不容錯過的汽車電子盛會 AUTO TECH China 2025第十二屆廣州國際汽車電子技術博覽會

    2025年11月20日至22日,廣州保利世貿博覽館將迎來AUTO TECH China 第十二屆廣州國際汽車電子技術展覽會的盛大開幕,這不僅是一場技術的盛宴,更是一個連接全球
    的頭像 發表于 01-08 10:36 ?456次閱讀
    不容錯過的<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>電子</b>盛會 AUTO TECH China 2025第十二屆廣州國際<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>電子技術</b>博覽會

    打破技術壁壘!利爾達超聲波計量方案助力水表企業產品升級

    //在當前的市場環境下,超聲波水表技術面臨較高的壁壘,特別是在軟件算法層面存在顯著的挑戰。利爾達根據行業客戶需求,創新推出超聲波計量方案,為客戶提供更準確、可靠的計量服務。超聲波水表需求持續升溫隨著
    的頭像 發表于 07-26 14:33 ?1240次閱讀
    打破<b class='flag-5'>技術壁壘</b>!利爾達超聲波計量方案助力水表企業產品升級

    森國科亮相2024全球新能源智能汽車電子技術創新大會

    2024年7月18日,2024全球新能源智能汽車電子技術創新大會在深圳盛大舉辦。大會現場云集500+家半導體、新能源汽車企業,超20位行業專家分享干貨,6場行業細分領域分論壇。森國科董
    的頭像 發表于 07-19 17:41 ?1260次閱讀
    主站蜘蛛池模板: 久久久久久人精品免费费看 | 人人搞人人搞 | 欧美一级日韩一级亚洲一级 | 夜夜操网 | 69国产成人精品午夜福中文 | 日a在线| 深夜国产成人福利在线观看女同 | 亚洲国产精 | 日本黄网站高清色大全 | 国产一级特黄的片子 | 一区不卡在线观看 | 亚洲狠狠97婷婷综合久久久久 | 亚洲午夜日韩高清一区 | 国产女人和拘做受视频免费 | 美女网站在线观看视频18 | 色惰网站 | 亚洲第一视频在线 | 在线看黄网站 | 国产重口老太和小伙乱视频 | 国产精品伦理久久久久 | 国产一区中文字幕在线观看 | 同性同男小说肉黄 | 亚洲伦理一区二区 | 欧美性xxxx交 | www.av毛片| 五月天婷婷色图 | 精品色| www.黄黄黄 | 夜夜狠狠 | 国产精品29页 | 午夜美女网站 | 成人99国产精品 | 亚洲视频1区| 欧美精品色精品一区二区三区 | 免看乌克兰a一级 | www.91插插插| 亚洲综合一二三区 | 久久999| 5555kkkk香蕉在线观看 | 免费网站日本 | 国产美女一级ba大片免色 |