電氣系統(tǒng)的常見故障

1、電源故障

電源主要是指為電氣設(shè)備及控制電路提供能量的功率源，電源參數(shù)的變化會引起電氣控制系統(tǒng)的故障，在控制電路中電源故障一般占到故障總數(shù)的20%左右。如電壓的異常升高或者降低；系統(tǒng)的部分功能時好時壞，屢燒保險；故障控制系統(tǒng)沒有反應(yīng)，各種指示全無；部分電路工作正常，部分不正常；電壓去耦不良產(chǎn)生的干擾等。由于電壓種類較多，且不同電壓具有不同的特點(diǎn)，不同的用電設(shè)備在相同的電壓參數(shù)下有不同的故障表現(xiàn)，因此電壓故障的分析查找難度很大。

2、線路故障

導(dǎo)線故障和導(dǎo)線連接部分故障均屬于線路故障。導(dǎo)線故障一般是由于導(dǎo)線絕緣層老化破損或?qū)Ь€折斷引起的；導(dǎo)線連接部分故障一般是由連接處松脫、氧化、發(fā)霉等引起的。當(dāng)發(fā)生線路故障時，控制線路會發(fā)生導(dǎo)通不良、時通時斷或嚴(yán)重發(fā)熱等現(xiàn)象。接觸不良是一種常見而又使維護(hù)人員頭痛的故障，故障癥狀類似于開路，但卻具有一定的偶然性，故障的初期極難被發(fā)現(xiàn)。造成接觸不良的常見原因有插件松動、焊接不良、接點(diǎn)表面氧化、端子接線不牢固（有時為環(huán)境震動大造成的）、接觸簧片彈性退化等。

3、元器件故障

在一個電氣控制電路中，所使用的元器件種類有數(shù)十種甚至更多，不同的元器件發(fā)生故障的模式也不同。就元器件功能而言，可將元器件故障分為兩類：

1）元器件損壞：元器件損壞一般是由工作條件超限、外力作用或自身的質(zhì)量問題等原因引起的，他能造成系統(tǒng)功能異常，甚至癱瘓。這種故障特征一般比較明顯，往往從元器件的外表就可看到變形、燒焦、冒煙、部分損壞等現(xiàn)象，因此診斷起來相對容易一些。

2）元器件性能變差：元器件性能變差是一種“軟故障”，故障的發(fā)生通常是由工作的變化、環(huán)境參量的改變或其他故障連帶引起的。當(dāng)電氣控制電路中某個元器件出現(xiàn)了性能變差的情況，經(jīng)過一段時間的發(fā)展，就會發(fā)生元器件損壞，引發(fā)系統(tǒng)故障。這種故障在發(fā)生前后均無明顯征兆，因此查找難度較大。

汽車電氣系統(tǒng)常見故障

（1）電氣設(shè)備故障

電氣設(shè)備故障是指電氣設(shè)備自身喪失其原有功能，包括電氣設(shè)備的機(jī)械損壞、燒毀，電子元件被擊穿、老化、性能減退等。在實(shí)際汽車使用和維修中，電氣設(shè)備故障常常是因線路故障而導(dǎo)致的。

（2）電氣線路故障

電氣線路故障包括斷路、短路、接線松脫、接觸不良或絕緣不良、電阻過大等。這一類故障有時容易出現(xiàn)一些假象，給故障診斷帶來困難例如，某搭鐵線與車身出現(xiàn)接觸不良，就有可能造成電氣設(shè)備開關(guān)失控電氣設(shè)備工作出，現(xiàn)混亂。這是因?yàn)橛械拇铊F線多為幾個電氣設(shè)備共用，一旦該搭鐵線出現(xiàn)控觸不良，它就把多個電氣設(shè)備的工作電路聯(lián)系到一起，就有可能通過其他線路找有技鐵途徑，造成一個或多個電氣設(shè)備工作異常。