“在近來(lái)充斥懷疑和管制的環(huán)境下，這是中國(guó)科技企業(yè)獲得美國(guó)政府批準(zhǔn)的罕見(jiàn)例子”——香港《南華早報(bào)》10日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，經(jīng)過(guò)對(duì)中國(guó)無(wú)人機(jī)制造商大疆創(chuàng)新的“政企版”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)長(zhǎng)達(dá)15個(gè)月的嚴(yán)格評(píng)估，美國(guó)內(nèi)政部肯定其符合技術(shù)與風(fēng)險(xiǎn)要求，沒(méi)有數(shù)據(jù)外泄的風(fēng)險(xiǎn)，同意在內(nèi)部使用。大疆創(chuàng)新10日向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者證實(shí)了這一消息。美國(guó)內(nèi)政部還表示，經(jīng)過(guò)他們的市場(chǎng)研究，美國(guó)國(guó)內(nèi)目前還沒(méi)有可用的替代品，無(wú)論是價(jià)格、性能、可靠性及拓展性方面，其他產(chǎn)品都不及大疆無(wú)人機(jī)具有競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)報(bào)道，美國(guó)內(nèi)政部和大疆的合作始于兩年前。從2018年4月開(kāi)始，美國(guó)內(nèi)政部在大疆經(jīng)緯Matrice 600 Pro和“御”Mavic Pro兩款無(wú)人機(jī)上配置大疆“政企版”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，測(cè)試包括飛行器的飛行性能、有效載荷和數(shù)據(jù)安全管理性能，飛行次數(shù)均超過(guò)千次。測(cè)試期間，沒(méi)有跡象表明無(wú)人機(jī)采集的數(shù)據(jù)向系統(tǒng)外傳輸，確認(rèn)飛行器符合大疆所承諾的安全標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)內(nèi)政部的研究測(cè)試結(jié)果已發(fā)布于上周推出的飛行測(cè)試和技術(shù)評(píng)估報(bào)告中。

大疆經(jīng)緯M600 Pro。來(lái)源：大疆官網(wǎng)

大疆Mavic Pro。來(lái)源：大疆官網(wǎng)

《南華早報(bào)》稱(chēng)，大疆創(chuàng)新北美區(qū)副總裁馬里奧·雷貝洛9日發(fā)表聲明表示：“美國(guó)內(nèi)政部此次報(bào)告極大認(rèn)可了大疆創(chuàng)新多年來(lái)在數(shù)據(jù)安全管理方面的努力。通過(guò)官方測(cè)試和驗(yàn)證，意味著大疆創(chuàng)新的產(chǎn)品具備優(yōu)異的技術(shù)水平和信息安全保障。全球各領(lǐng)域的組織機(jī)構(gòu)都可以放心使用大疆創(chuàng)新的產(chǎn)品。”報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)內(nèi)政部負(fù)責(zé)評(píng)估與批準(zhǔn)允許在美國(guó)使用的各種無(wú)人機(jī)技術(shù)。近年來(lái)，美國(guó)地方執(zhí)法部門(mén)和基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)方已變得越來(lái)越依賴(lài)無(wú)人機(jī)。但今年5月美媒報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)國(guó)土安全部發(fā)布警告稱(chēng)，無(wú)人飛行系統(tǒng)的數(shù)據(jù)可能“被廠商或其他第三方儲(chǔ)存”，構(gòu)成“潛在風(fēng)險(xiǎn)”。該警告沒(méi)有提及任何特定制造商，但被認(rèn)為針對(duì)的是在北美無(wú)人機(jī)市場(chǎng)占據(jù)近80%份額的大疆創(chuàng)新。

大疆創(chuàng)新10日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，大疆無(wú)人機(jī)的用戶(hù)對(duì)其數(shù)據(jù)擁有完全的自主權(quán)，使用無(wú)人機(jī)時(shí)生成的數(shù)據(jù)是否被收集、存儲(chǔ)以及傳輸，完全由用戶(hù)自主決定。常規(guī)版本的大疆無(wú)人機(jī)產(chǎn)品可以連接到互聯(lián)網(wǎng)，并利用互聯(lián)網(wǎng)功能更新本地地圖、增強(qiáng)用戶(hù)體驗(yàn)和安全性，實(shí)現(xiàn)普通用戶(hù)和商業(yè)任務(wù)中常規(guī)數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨螅欢蠼罢蟀妗睙o(wú)人機(jī)系統(tǒng)可以確保無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)，包括飛行期間拍攝的照片和視頻，無(wú)論是有意或無(wú)意地操作，都無(wú)法共享到外部。

美國(guó)專(zhuān)注于無(wú)人機(jī)的Dronelife網(wǎng)站9日評(píng)論稱(chēng)，上述報(bào)告是美國(guó)內(nèi)政部完成的一項(xiàng)獨(dú)立分析，“對(duì)于正竭力證明其客戶(hù)數(shù)據(jù)安全的大疆來(lái)說(shuō)，該消息代表著邁出了至關(guān)重要且積極的一步。”美國(guó)政府和工業(yè)的所有敏感任務(wù)都依賴(lài)這家中國(guó)制造商的硬件和軟件，此外大疆也是美國(guó)同行接連倒下的一個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，而這兩點(diǎn)正導(dǎo)致該公司近年來(lái)一直在接受密集審查。但評(píng)論也稱(chēng)，從美國(guó)內(nèi)政部的報(bào)告可以看出，美國(guó)內(nèi)政部只信任當(dāng)前測(cè)試的大疆“政企版”系統(tǒng)，而升級(jí)后的版本還需要重新接受測(cè)試和審批。

《南華早報(bào)》引述美國(guó)喬治城大學(xué)外交學(xué)院安全與新興技術(shù)中心訪問(wèn)研究員拉斯卡伊的評(píng)論說(shuō)：“該測(cè)試清晰表明，盡管有關(guān)美中科技脫鉤的說(shuō)法甚囂塵上，但還是有可能找到化解有關(guān)數(shù)據(jù)安全顧慮的可行性方案。”但他同時(shí)表示，“真正的問(wèn)題是這些安排是否能夠經(jīng)受住美中之間與日俱增的不信任。此外，（美國(guó)）國(guó)會(huì)似乎越來(lái)越擔(dān)心美國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)逐漸萎縮，并將此歸咎于大疆。大疆難以輕松化解這些顧慮。”