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• 發布了文章 2025-04-16 17:24

  二次保護元件基礎知識 – 保護鋰離子電池免受火災的SCP是什么？

  

  鋰離子電池因其高電壓（3.7V）、高能量密度、低自放電率（每月僅5%）及無記憶效應，成為智能設備、電動車等領域的核心動力。然而，其高能量密度也帶來過充電的安全隱患。為此，電池管理系統（BMS）和二級保護裝置“自我控制保護器”（SCP）應運而生。 SCP通過物理斷開電路，防止電池異常運行，已成為鋰離子電池安全的行業標準，廣泛應用于智能手機、無人機、電動車等設備

  SCP 電池

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• 發布了文章 2025-04-16 17:24

  高效低功耗：基于onsemi NCP1341的65W適配器電源方案

  

  如何實現高性能與低功耗的完美結合？在現代電子設備中，電源適配器的性能和效率至關重要。onsemi推出的NCP1341B1反激式控制器，為設計高性能離線功率轉換器提供了創新解決方案。本文將詳細解析基于NCP1341B1的65W適配器電源方案，揭示其核心技術優勢及應用場景。

  反激式控制器 安森美 電源方案

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• 發布了文章 2025-04-15 16:33

  在線研討會 AI賦能鋰鐵電池，開啟智能儲能新時代

  

  在全球邁向綠色能源的浪潮中，儲能技術成為關鍵一環。而鋰鐵電池作為儲能領域的明星，如何通過AI技術實現更高效、更安全的管理？4月29日上午1000，大聯大詮鼎集團將聯合臺塑新智能在大大通直播間為您揭示AI賦能鋰鐵電池的奧秘，帶您探索智能儲能的未來！研討會核心要點1.鋰鐵電池：未來UPS電源的主角在未來的AI伺服器中，UPS電源的選擇將以安全性和長壽命為核心，而

  AI UPS電源 儲能 儲能系統 鋰鐵電池

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• 發布了方案 2025-04-15 13:01

  基于Infineon TC4D9+TLF4D985的Aurix StartKit

  

  英飛凌推出新一代AURIX TC4xx系列MCU，專為電動汽車和自動駕駛技術設計，解決處理器性能瓶頸，降低系統成本，加速產品上市。 在電池管理系統（BMS）中，TC4xx通過強大的PPU實現精準電池狀態預測，提升續航里程、充電速度和電池壽命；牽引逆變器領域，其創新cDSP與虛擬傳感技術優化能量回收與控制策略；在電源轉換方面，TC4xx支持SiC和GaN材料，集成高效控制功能，提升系統效率。

  adas bms Infineon OBC

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• 發布了方案 2025-04-15 12:55

  大聯大品佳集團推出基于Infineon核心技術的 48V EEA方案 引領未來

  

  品佳集團推出基于Infineon技術的48V EEA方案，兼容12V與48V平臺，支持多種負載類型，具備高安全性、靈活性和可擴展性，滿足新型電動汽車的多元需求。隨著2023年Cybertruck的交付，48V系統正成為行業焦點，推動汽車邁向更高效、更智能的未來。

  48V Aurix EEA Infineon 功率器件

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• 發布了方案 2025-04-15 12:23

  ST 意法半導體 1.5MP近紅外低功耗光車用全局快門圖像傳感器

  

  ST 推出全新 1.5 MP 全局快門圖像傳感器 VB56G4A，專為汽車駕駛員監控系統 (DMS) 設計。采用 3D 堆疊技術和背照式 (BSI) 工藝，傳感器在近紅外區域（940 nm）表現卓越，可通過簡單的 LED 或 VCSEL 實現高效操作。 VB56G4A 具備高靈敏度、緊湊封裝和嵌入式 ISP，支持自動曝光、動態像素校正及多種機器視覺功能。

  CIS DMS

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• 發布了方案 2025-04-15 12:07

  基于 NXP NCJ29D5D UWB 定位算法方案

  

  基于NXP NCJ29D5D UWB技術的定位算法方案，通過三個Anchor實現與Key Fob之間的精準范圍定位。BCM與Anchor間通過CAN Bus傳輸數據，由MCU（S32K144）運行定位算法，計算Key Fob的XY位置，滿足客戶應用需求。 方案特點包括UWB測距數據優化處理及距離校正補償，定位信息可實時顯示在OLED屏幕上。

  Automotive CAN NXP UWB

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• 發布了方案 2025-04-14 14:16

  英飛凌TLE9891 + TLE5501：高效有感油泵FOC控制方案

  

  英飛凌推出的TLE9891 + TLE5501解決方案，為車載油泵等電機控制應用提供了高效、可靠的FOC（磁場定向控制）支持。該方案基于車規級TLE989X系列芯片和TLE5501 TMR傳感器，結合高性能硬件設計，滿足汽車行業對高功率密度和安全性的嚴苛要求。

  FOC 英飛凌

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• 發布了文章 2025-04-11 16:34

  效率突破98%！英諾賽科發布2kW四相降壓電源方案，助力數據中心與新能源升級

  

  隨著服務器和人工智能應用的發展，CPU/GPU的功率越來越高，為了降低傳輸損耗，傳統供電架構已經從12V升級到48V。受限于服務器內的空間尺寸，需要高功率密度的電源幫助實現從48V到12V的供電轉換。英諾賽科針對48V架構開發了兩款行業領先的降壓電源方案（四相2kW交錯降壓電源方案），為更高效、節能的數據中心賦能。

  48V AI 電源 英諾賽科

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• 發布了文章 2025-04-10 16:38

  ST具有滾動和全局快門功能的510萬像素RGB-NIR影像傳感器 車艙監控的全能之選

  

  ST推出的VB1940和VD1940影像傳感器，集成滾動快門和全局快門功能，具備510萬像素的RGB-NIR成像能力，專為車艙內監控和大視場（FoV）應用設計。其創新的雙模式設計和高動態范圍（HDR）性能，為車艙內多合一解決方案（如駕駛員監控系統DMS和乘客監控系統OMS）提供了強大支持。核心功能與技術亮點VB1940和VD1940傳感器支持滾動快門和全局快

  CIS 圖像傳感器 意法半導體

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