動態

• 發布了文章 2022-07-17 16:28

  詳解：MOS管和IGBT的區別

  

  在電子電路中，MOS管和IGBT管會經常出現，它們都可以作為開關元件來使用，MOS管和IGBT管在外形及特性參數也比較相似。那為什么有些電路用MOS管，而有些電路用IGBT管？下面我們就來了解一下，MOS管和IGBT管到底有什么區別吧！1、什么是MOS管？場效應管主要有兩種類型，分別是結型場效應管（JFET）和絕緣柵場效應管（MOS管）。MOS管即MOSFE

  漢通達 MOS管 IGBT

  6.2k瀏覽量

• 發布了文章 2022-07-14 18:01

  航空航天數據總線技術發展綜述二

  

  在上一期的“航空航天數據總線技術發展綜述（一）”中，我們主要介紹了MIL-STD-1553B、ARINC429、RS485及CAN等部分航空航天數據總線技術，本期將針對AFDX、TTE、Ethernet及FC總線等通信速率達到百兆以上的高速數據總線技術進行詳細介紹。一、AFDX總線技術航空電子全雙工交換以太網（AFDX:AvionicsFull-Duplex

  漢通達 航空航天

  8.5k瀏覽量

• 發布了文章 2022-07-02 00:59

  航空航天數據總線技術發展綜述一

  

  70年代以來，隨著微電子、計算機、控制論的發展，使得航空電子系統的發展更為迅速。1980年美國專門制定了軍用1553系列標準與ARINC系列標準，使數據總線更加規范化。目前自動化程度較高的軍、民用飛機，如F-16、F-117、幻影2000、空中客機A340等都采用了數據總線技術。數據總線技術在我國航空電子系統設計中已有十幾年的設計與使用經驗，本文針對具有代表

  漢通達 航空

  2.8k瀏覽量

• 發布了文章 2022-06-18 01:02

  選擇正確的設備監測電池狀態，避免電池不均勻老化

  

  在當今信息時代，幾乎所有的便攜式電子產品都采用電池供電。電池還可以充當大型場所的備用應急電源。此外，純電動汽車也在使用大型串并聯電池包，來提供充足的功率，滿足性能要求。當今的大多數充電電池都屬于鋰電池，它們的工作溫度范圍為15°C到35°C，在這個溫度范圍內性能最高，容量最大。如果在低于15°C的環境溫度下使用電池，電池內的電化學反應速度會下降，電池的性能隨

  漢通達 監測 電池

  1.3k瀏覽量

• 發布了文章 2022-06-11 00:59

  工程師都是怎樣的一群人？

  

  （雷軍：因為我們是工程師）雷軍在那塊寫著“在探索的路上，永不止步”的大屏幕前，樸素而真誠的贊美了一群人——工程師。他在全世界面前驕傲地將大屏幕和舞臺讓給了小米背后的工程師們，并給予了他們最高的評價。“工程師是什么樣的人？“工程師是一群什么樣的人？他們看起來很悶，他們不善言辭，就像我一樣。”“但是我們的內心，非常的狂熱，我們野心勃勃。”想象中的電子工程就是一份

  漢通達 工程師

  1.6k瀏覽量

• 上傳了資料 2022-06-02 10:15

  UI-T7110六位半數字多用表

  漢通達 數字萬用表

  2次下載

• 上傳了資料 2022-06-02 09:57

  UI-X6330

  漢通達 SMU模塊

  1次下載

• 發布了產品 2022-06-02 09:35

  UI-7110 六位半數字多用表

  

  產品型號：UI-7110 直流電壓：100mV~1000V 直流電流：100μA -10A 交流電壓：100mV~750V (3Hz-300kHz)

  531瀏覽量

• 發布了產品 2022-06-01 15:32

  源測量單元板卡（4通道SMU功能板卡）

  

  產品型號：UI-X6330 輸出通道數(DACs：4 上電后繼電器狀態：全通道關閉 工作溫度：0 °C to +55 °C

  1.8k瀏覽量

• 上傳了資料 2022-05-31 16:26

  100M動態數字功能板卡（Timing，PPMU）

  漢通達

  3次下載