動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2024-01-10 08:24
車(chē)載以太網(wǎng)10BASE-T1S通信解決方案
10BASE-T1S規(guī)范是IEEE802.3cg標(biāo)準(zhǔn)的一部分，于2020年初發(fā)布。該技術(shù)的出現(xiàn)彌補(bǔ)了車(chē)載以太網(wǎng)10Mbit/s通信領(lǐng)域的空白，允許將以太網(wǎng)連接擴(kuò)展到最遠(yuǎn)邊緣的節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)在整個(gè)車(chē)輛系統(tǒng)中部署以太網(wǎng)。相較于CANFD和FlexRay總線通信技術(shù)，采用10BASE-T1S技術(shù)的邊緣節(jié)點(diǎn)既提高了通信帶寬，又不再需要依賴(lài)網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)通信協(xié)議的轉(zhuǎn)換。10BA4.9k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-01-10 08:24
北匯信息獲得一汽研發(fā)總院頒發(fā)的外部實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書(shū)
2024新年伊始，一汽研發(fā)總院在經(jīng)過(guò)充分和系統(tǒng)性考核之后，給北匯信息頒發(fā)了外部實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書(shū)。此次是繼2021年7月，北匯信息獲得一汽紅旗(中國(guó)一汽智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)院)的“車(chē)載以太網(wǎng)測(cè)試認(rèn)證”之后的一次重大認(rèn)可項(xiàng)目擴(kuò)項(xiàng)。2023年上半年，一汽紅旗再次開(kāi)展了外部實(shí)驗(yàn)室的考核。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的線上及線下考核，北匯信息最獲得了一汽在汽車(chē)電子測(cè)試專(zhuān)業(yè)能力方面的認(rèn)可，具有如下檢 -
發(fā)布了文章 2023-12-28 08:25
車(chē)輛數(shù)據(jù)記錄儀 | GL系列產(chǎn)品
面對(duì)車(chē)輛開(kāi)發(fā)周期的不斷縮短、項(xiàng)目的快速迭代和新能源車(chē)輛的滲透，工程師對(duì)于車(chē)輛在實(shí)驗(yàn)室、場(chǎng)地和道路試驗(yàn)的數(shù)據(jù)記錄提出了更多的要求。數(shù)據(jù)記錄儀需要有滿(mǎn)足用戶(hù)試驗(yàn)的諸多需求，例如不同的車(chē)輛總線類(lèi)型和組合、休眠與喚醒、多種協(xié)議、無(wú)人值守和高魯棒性等等。同時(shí)，完整的工具鏈、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸、云端存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)分析，也逐漸成為常見(jiàn)的功能要求。GL數(shù)據(jù)記錄儀能夠滿(mǎn)足廣泛的用戶(hù)需求1.4k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2023-12-28 08:25
GL記錄儀及配置工具
GLLogger（以下簡(jiǎn)稱(chēng)GL）是一種特殊的汽車(chē)數(shù)據(jù)記錄儀，被廣泛應(yīng)用于路試或臺(tái)架測(cè)試，該系列記錄儀支持CAN/CANFD、LIN、FlexRay以及車(chē)載以太網(wǎng)總線的數(shù)據(jù)記錄；同時(shí)，還支持I/O和攝像頭數(shù)據(jù)的記錄以及通過(guò)診斷或CCP/XCP記錄ECU內(nèi)部參數(shù)。GLLogger的特點(diǎn)1.專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)記錄工具，可應(yīng)對(duì)各類(lèi)車(chē)輛測(cè)試場(chǎng)景，如：三高、故障排查、主觀性能評(píng)價(jià)1.2k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2023-12-21 16:12
汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全：防止汽車(chē)軟件中的漏洞
汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全在汽車(chē)開(kāi)發(fā)中至關(guān)重要，尤其是在 汽車(chē)軟件 日益互聯(lián)的情況下。在這篇博客中，我們將分享如何防止汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全漏洞。 靜態(tài)分析工具有助于執(zhí)行關(guān)鍵的汽車(chē)編碼指南（如MISRA和AUTOSAR C++14），并協(xié)助遵守功能安全標(biāo)準(zhǔn)（如ISO 26262）和信息安全標(biāo)準(zhǔn)（如ISO 21434）。1.4k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2023-12-21 08:25
面向復(fù)雜道路實(shí)車(chē)路試條件下的數(shù)據(jù)記錄
隨著新能源汽車(chē)的高速發(fā)展，車(chē)輛的安全和可靠性一直都是關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)于車(chē)企而言，在車(chē)輛預(yù)批量生產(chǎn)階段的耐久性測(cè)試中，車(chē)輛需要在最?lèi)毫拥牡缆泛铜h(huán)境條件下進(jìn)行測(cè)試，以確定潛在的故障類(lèi)型。為了能夠在故障發(fā)生后真實(shí)地回放當(dāng)時(shí)的車(chē)輛和路況信息，必須準(zhǔn)確記錄和存儲(chǔ)測(cè)量數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)會(huì)作為新車(chē)型開(kāi)發(fā)迭代優(yōu)化的重要依據(jù)和產(chǎn)品質(zhì)量保證的關(guān)鍵因素。復(fù)雜的路試環(huán)境給數(shù)據(jù)記錄帶來(lái)諸多1k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2023-12-21 08:25
智駕數(shù)據(jù)采集平臺(tái)搭建之多傳感器聯(lián)合標(biāo)定
在自動(dòng)駕駛發(fā)展如火如荼的今天，L4和L5級(jí)的自動(dòng)駕駛功能依舊處于算法開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證的階段，就無(wú)可避免的需要極其龐大的路試數(shù)據(jù)用以支撐算法的開(kāi)發(fā)和訓(xùn)練，為此，北匯信息為客戶(hù)提供整套的數(shù)采平臺(tái)解決方案。值得一提的是，在數(shù)采平臺(tái)搭建后，到數(shù)據(jù)的消費(fèi)端之前，必須要完成數(shù)采平臺(tái)中傳感器的標(biāo)定，才能夠使得數(shù)據(jù)用于感知算法的開(kāi)發(fā)、數(shù)據(jù)回灌等，所以本文給大家介紹的也是在數(shù)采1k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2023-12-14 08:25
VectorCAST 對(duì)基于***的軟件代碼開(kāi)發(fā)支持
作者|亦吾所知小編|不吃豬頭肉隨著汽車(chē)朝著電動(dòng)化、自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的“四化”趨勢(shì)發(fā)展，芯片的研發(fā)和生產(chǎn)變得越來(lái)越關(guān)鍵。國(guó)產(chǎn)芯片代表著中國(guó)的科技雄心和自主創(chuàng)新的追求。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)需要面對(duì)嚴(yán)峻的技術(shù)挑戰(zhàn)，其中之一就是確保國(guó)產(chǎn)芯片開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的質(zhì)量和可靠性。VectorCAST工具的應(yīng)用為解決這一挑戰(zhàn)提供了強(qiáng)大的支持，它具有豐富的測(cè)試功能，有助于確保基于國(guó)產(chǎn)芯751瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2023-12-07 12:11
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發(fā)布了文章 2023-11-30 08:24
基于CANoe的高性能測(cè)試系統(tǒng)解決方案
隨著對(duì)于汽車(chē)功能性、安全性、舒適性等需求的日益增長(zhǎng)，汽車(chē)上的ECU功能也變得越來(lái)越強(qiáng)大。部分ECU開(kāi)始采用多核處理器，需要處理多個(gè)通信系統(tǒng)并執(zhí)行復(fù)雜的控制算法，一些應(yīng)用對(duì)實(shí)時(shí)性能有著極高的要求。與此同時(shí)，多總線通信的需求日益增長(zhǎng)，通信數(shù)據(jù)量也逐步增多。這樣的趨勢(shì)導(dǎo)致測(cè)試系統(tǒng)對(duì)于測(cè)試工具性能的要求也隨之提高。為了滿(mǎn)足這些需求，除了配置高性能電腦外，CANoe也1.2k瀏覽量
