動(dòng)態(tài)

• 發(fā)布了文章 2023-09-21 08:27

  Protocol Monitor | 高效的以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)分析窗口

  

  你已選中了添加鏈接的內(nèi)容車載以太網(wǎng)在當(dāng)今現(xiàn)代車輛中擔(dān)任著至關(guān)重要的角色，為各種關(guān)鍵功能和服務(wù)提供支持。隨著車輛網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，大規(guī)模以太網(wǎng)的部署使得網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渥兊酶訌?fù)雜，數(shù)據(jù)格式和協(xié)議也變得更加多樣，數(shù)據(jù)流量也變得更加龐大。這些復(fù)雜性給車載以太網(wǎng)絡(luò)的分析帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。專業(yè)的分析工具，可以讓開發(fā)和測(cè)試人員更為輕松地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。CANoe/CANalyzer提

  以太網(wǎng) 網(wǎng)絡(luò) 車輛

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• 發(fā)布了文章 2023-09-21 08:27

  AS-2020 TSN CoreSolution直接拿下

  

  簡(jiǎn)介IEEE802.1AS是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)時(shí)間同步協(xié)議，它是IEEE802.1工作組的一部分，主要用于支持時(shí)間敏感的應(yīng)用在橋接網(wǎng)絡(luò)中的時(shí)間同步。802.1AS協(xié)議專門為了滿足TSN網(wǎng)絡(luò)中設(shè)備的時(shí)間同步需求而設(shè)計(jì)。TSN是一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，它可以提供精確的時(shí)間同步和低延遲，從而保障音視頻、傳感器、控制器和其他時(shí)間敏感的以太網(wǎng)數(shù)據(jù)的傳輸。相較于AS-2011版本中的單時(shí)鐘

  TSN 協(xié)議 網(wǎng)絡(luò)

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• 發(fā)布了文章 2023-09-20 20:12

  什么是Automotive SPICE（ASPICE）？

  

  遵守ASPICE有很多好處。一旦您的組織開發(fā)出符合ASPICE要求的流程，您就有了一個(gè)框架，可以幫助您獲得其他標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。例如，盡管存在差異，但以下ASPICE也可以幫助您實(shí)現(xiàn)其他安全標(biāo)準(zhǔn)的要求，如ISO 26262。

  嵌入式 測(cè)試 軟件

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• 發(fā)布了文章 2023-09-14 08:27

  會(huì)充電的CANoe-完成高效全面的充電系統(tǒng)測(cè)試，讓新能源汽車說走就走

  

  隨著中國(guó)新能源汽車的高速發(fā)展，越來越多的國(guó)內(nèi)車企出海與外國(guó)汽車巨頭同臺(tái)競(jìng)技。2022年，在供應(yīng)鏈缺芯少電的背景下，中國(guó)新能源汽車的滲透率還是超過了25%，連續(xù)八年為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。這也使得充電需求不斷增大。當(dāng)前，全球并沒有形成統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn)并且電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域涉及的汽車廠商和充電樁廠商眾多，所以充電通信的互操作測(cè)試非常重要。CANoe非常有助于提高

  CANoe 充電 新能源汽車 測(cè)試

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• 發(fā)布了文章 2023-09-13 09:57

  9月20日直播|Vector常用硬件接口卡的實(shí)際應(yīng)用

  

  本期直播分享針對(duì)測(cè)試系統(tǒng)中常用的硬件接口卡例如VN1600系列、VN5000系列、VH6501和VH1160等搭配總線開發(fā)工具CANoe的實(shí)際應(yīng)用以及RT Rack“ERT功能”。

  Vector 接口 汽車電子 硬件

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• 發(fā)布了文章 2023-09-07 08:27

  V2X功能測(cè)試用例設(shè)計(jì)及測(cè)試分類方法

  

  汽車行業(yè)中，任何一款產(chǎn)品的上線都離不開測(cè)試工作，在整個(gè)測(cè)試工作中，測(cè)試人員通過使用不同的測(cè)試技術(shù)來創(chuàng)建測(cè)試用例，保證測(cè)試活動(dòng)的全面性和高效性。根據(jù)ISTQB可以將測(cè)試技術(shù)分為黑盒、白盒和基于經(jīng)驗(yàn)的測(cè)試技術(shù)：01常用測(cè)試技術(shù)分類黑盒測(cè)試技術(shù)黑盒測(cè)試技術(shù)（behavioralorbehavior-basedtechniques），它不依賴于代碼的實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)，而是基

  HMI V2X 汽車 測(cè)試

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• 發(fā)布了文章 2023-09-07 08:27

  ?CAPL在診斷中的應(yīng)用，你值得了解！

  

  作者|胖胖磊小編|吃不飽CANoe主要用于汽車總線的開發(fā)并廣泛被汽車電子工程師們使用。它具有強(qiáng)大的開發(fā)、分析、仿真、診斷、測(cè)試等功能。一提到CANoe大家往往都會(huì)想到CAPL，在使用CANoe的過程中相信每位工程師都或多或少的要和“CAPL”打交道。學(xué)好CAPL的用法可以讓我們更加高效、便捷地使用CANoe。本文就CANoe中關(guān)于診斷的CAPL函數(shù)進(jìn)行介紹。

  CAN 汽車 汽車電子 診斷

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• 發(fā)布了文章 2023-08-31 08:27

  VH6501基本使用介紹

  

  作者|ζ。'咚瓜小編|吃不飽前言隨著車輛電子化水平的提高，車輛上各種ECU逐漸增多，他們通過總線進(jìn)行通信，以實(shí)現(xiàn)車輛各個(gè)系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)與控制，但由于車輛電子系統(tǒng)的復(fù)雜性和總線通信的高頻率，可能導(dǎo)致ECU總線干擾通信信號(hào)的丟失，影響各個(gè)控制單元之間的正常通信和數(shù)據(jù)傳輸，進(jìn)而影響車輛系統(tǒng)的性能和功能，需要一款設(shè)備模擬干擾，VH6501由此誕生。VH6501是一款

  ecu 總線 汽車 通信

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• 發(fā)布了文章 2023-08-31 08:26

  高性能力反饋方向盤MXsteerWheel，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)開發(fā)的新幫手

  

  高性能力反饋方向盤MXsteerWheel相信大家已經(jīng)期待許久了，今天小編就為大家?guī)鞰XsteerWheel的產(chǎn)品介紹，以及基于MXsteerWheel的完整轉(zhuǎn)向手感解決方案。簡(jiǎn)介線控轉(zhuǎn)向的興起，使得精確地仿真方向盤反饋愈發(fā)重要。良好的方向盤反饋能為駕駛員提供良好的轉(zhuǎn)向手感，讓駕駛員清楚地了解車身狀態(tài)，從而采取合適的車輛操作。轉(zhuǎn)向手感解決方案應(yīng)當(dāng)能滿足

  仿真 汽車 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

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• 發(fā)布了文章 2023-08-30 09:01

  8月30日直播|新能源汽車三電HiL測(cè)試系統(tǒng)方案揭秘！

  

  歡迎來到本次直播，我們將帶您深入了解新能源汽車三電（電池、電機(jī)、電控）HIL測(cè)試系統(tǒng)方案的前沿科技和應(yīng)用。作為在測(cè)試行業(yè)深耕多年的公司，我們將深入探討如何通過HiL系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源汽車核心技術(shù)的高效測(cè)試和驗(yàn)證，確保其在道路上的卓越性能和可靠性。

  新能源汽車 測(cè)試 電控 電機(jī) 電池

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