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Aigtek安泰電子

專注研發功率放大器,高壓放大器,電壓放大器、功率信號源的制造商

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Aigtek安泰電子文章

  • ATA-8202射頻功率放大器在鋼軌接頭非線性超聲檢測中的應用2024-09-13 14:00

    實驗名稱:鋼軌接頭缺陷的非線性超聲檢測實驗原理:本實驗通過對螺孔裂紋進行檢測,利用了非線性系統對于初始條件的敏感性,當材料、或結構有很小的改變時,也可以通過非線性超聲指標進行識別,大大提高了對于微小缺陷的識別精度。本實驗將采用PZT材料作為信號的激勵傳感器和接收傳感器,激勵信號經功率放大器放大后,驅動壓電片在鋼軌中產生超聲波,同時在激發壓電片附近粘貼獨立的壓
  • 功率放大器測試解決方案分享——EHD點膠測試2024-09-13 08:01

    功率放大器測試解決方案分享——EHD點膠測試
  • 圓滿收官| Aigtek參展第二屆波動力學前沿與應用學術會議載譽歸來!2024-09-13 08:01

    本界會議回顧9月6~8日,第二屆波動力學前沿與應用學術會議,在浙江舟山喜來登綠城酒店完美落幕,Aigtek功率放大器在本次會議中取得了亮眼表現。本次大會圍繞波動力學在航空航天、機械、土木、交通、能源等領域的應用,突出業內技術亮點、探討領域創新方向、交流與研討波動力學領域的最新研究成果,聚焦重大基礎科學問題,推動波動力學學科不斷創新發展。Aigtek的吸睛時刻
  • 新品發布| ATA-400系列高壓功率放大器!2024-09-13 08:00

    ATA-400系列高壓功率放大器為了滿足廣大電子工程師在測試領域的更高需求,Aigtek特推出了ATA-400系列高壓功率放大器!該系列功放在超聲電機驅動、超聲換能器、無損檢測、磁芯損耗測試、軟磁測試、驅動壓電陶瓷等測試中表現亮眼,指標性能優越,性價比高。01系列介紹安泰電子ATA-400系列高壓功率放大器,是一款理想的可放大交直流信號的高壓功率放大器。在兼
  • ATA-1372A寬帶功率放大器在壓電驅動器機翼除冰中的應用2024-09-12 13:58

    實驗名稱:基于壓電驅動器的機翼除冰方法實驗原理:本試驗的研究方法使用輕質的壓電驅動器,利用壓電晶體的逆壓電效應,通過給壓電晶體施加一定的電場來引起結構的振動,選擇合適的頻率和振型態,使之變形和產生的剪應力達到機翼與冰層的黏結力,從而達到除冰的目的。研究中選用鋁板建模和分析,利用有限元模型來預測它的共振頻率和剪切應力。在多普勒激光測振儀的幫助下可以觀察到結構的
  • ATA-7020高壓放大器在靜電懸浮位置控制系統中的應用2024-09-12 13:55

    實驗名稱:靜電懸浮位置控制系統實驗原理:帶電物體在靜電場中會受到電場力的作用,如果電場力的大小能夠克服自身的重力,帶電物體就會浮起來。當半徑為r的小球處于豎直方向的兩極板間,若上下極板間加上負電壓U,兩極板間會產生由下往上方向強度為E的靜電場,上極板帶負電,下極板帶正電。小球在靜電場中會感應上正電,帶電小球在電場的作用下會受到向上的庫倫力F。小球受到的電場力
  • 高壓功率放大器在壓電疊堆-蜂鳴片復合俘能器設計中的應用2024-09-11 14:26

    實驗名稱:安裝在激振器上的俘能器實驗研究方向:壓電式俘能器是一種基于正壓電效應的能量收集技術,具有結構簡單、使用簡便,能量密度高和不易受電磁干擾的優點,近年來受到國內外眾多學者關注,逐漸成為振動能量收集和自供電式無線傳感器節點領域研究熱點。壓電俘能器結構較多,主要有懸臂結構、疊堆結構、多方向結構、復合結構等,根據不同的環境振動條件可以選擇不同結構的壓電俘能器
  • 射頻功率放大器在基于壓電材料的飛機結冰探測中的應用2024-09-11 14:25

    實驗名稱:基于壓電材料的飛機結冰探測實驗原理:通過在鋁板模型表面的壓電發射傳感器激發超聲導波,超聲導波在鋁板上傳播遇到冰層時,會發生一系列的變化,然后通過在另一側的接收壓電片利用壓電效應接收到交變電壓信號,然后利用采集系統將接收到的信號采集到上位機中進行觀察處理。圖a結冰探測系統設備工作流程圖測試設備:信號發生器、ATA-8202射頻功率放大器、壓電陶瓷、信
  • ATA-M4功率放大器在充粘液管道損傷檢測中的應用2024-09-10 11:52

    實驗名稱:充粘液管道損傷檢測實驗原理:在管道上的傳感器激發一束超聲能量脈沖,此脈沖沿著管道長度方向向遠處傳播,并充斥整個圓周方向,在導波傳播過程中遇到缺陷時,入射波會在缺陷處發生反射、透射,由同一傳感器接受到入射信號和缺陷回波信號,可得到接受到的入射波和缺陷反射回波的時間差?t。若導波傳播速度C(采用楊氏速度)已知,就可以估算出缺陷的位置。缺陷的位置可由缺陷
  • 壓電疊堆功率放大器在直升機機身振動研究中的應用2024-09-10 11:50

    實驗名稱:直升機機身的多諧波多輸入多輸出振動主動控制試驗研究實驗原理:首先采用一個由Z-11直升機地板模型縮比而來并且與Z-11直升機動力學相似的框架模型作為研究對象,將壓電疊層作動器整合到受控結構中,通過數字信號處理器作為試驗系統的控制器,整合搭建了壓電疊層作動器驅動的直升機機身多諧波多輸入多輸出振動主動控制試驗系統,并且離線測量了搭建好的試驗系統的控制通
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