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新功能發布 | TSMaster診斷模塊之系統變量的靈活應用2022-06-18 02:11
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行業資訊｜百度造的第一輛智能“汽車機器人”！明年能否順利量產？2022-06-18 02:08
6月8日，百度和吉利合資的汽車公司集度發布了首款汽車機器人概念車ROBO-01。發布會放在了百度元宇宙App“希壤”中。在跨界進入汽車賽道463天后，百度造車迎來突破性進展，被百度CEO李彥宏稱為“一臺有四個輪子的機器人”正式亮相。一場半小時的元宇宙發布會之后，集度汽車對觀眾說：“金秋見”。據悉，此次發布的ROBO-01概念車與其最終量產版有高達90%的相似百度 646瀏覽量 -
【同星新聞】理想L9即將發布，同星智能強勢崛起！成為智能駕駛領域服務供應商！2022-06-11 01:53
近日，理想汽車CEO李想在其個人社交媒體上公布了理想L9的最新信息，其中提及新車將于6月21日正式發布，7月可到店試駕，8月將正式交付。李想還表示，在疫情控制下來的前提下，理想L9有信心9月實現過萬的交付量。李想公布理想L9最新信息；圖片來源：微博截圖理想L9是理想汽車的第二款車型。在此之前，理想汽車旗下僅有理想ONE一款量產車，憑借著“奶爸車”的市場定位與理想汽車 721瀏覽量 -
新功能發布 | TSMaster診斷控制臺之操作詳解2022-06-11 01:51
診斷控制臺今天我們來具體講解下TSMaster診斷控制臺具體操作。診斷控制臺作為診斷命令調試器，可以讓用戶選擇每一條單獨的服務命令，編輯發送服務報文和接收服務報文，進行測試驗證。主要包含五塊工作區域，主要分為服務命令選擇區、手動命令輸入區、診斷命令發送/應答區、診斷運行、診斷信息/Trace區。A服務命令選擇區服務命令選擇區中是根據基礎配置（后續Odx/Cd控制臺 4010瀏覽量 -
行業資訊｜多家知名車企要停售燃油車了！全面進軍新能源汽車時代了？2022-06-11 01:49
在日益嚴苛的碳排放法規和全球碳中和目標下，車企停產燃油車或只是時間問題。目前全球范圍內的多家車企已開始加速向新能源轉型。截至目前，已有多家企業對外公布停售燃油車計劃。“禁止銷售燃油車”的話題，全球各地已經吵了聽多年了，大家對這個事估計早就麻木了，有說2040年的，有說2030年的，這樣看來油車的壽命只剩最后十年？不過，如果留意最近的新聞，一定有注意到接二連三新能源汽車 863瀏覽量 -
技術分享 | 使用TSMaster從零打造車輛控制器HIL實時仿真系列3-脫離RT的車輛模型的實時仿真2022-06-08 19:27
HIL實時仿真系列3今天我們基于TSMasterHIL實時仿真系列第三章節。在上一章節我們介紹了如何自動生成ECU的嵌入式代碼，并且集成到于TSMaster的實時運行環境中。從這一章節開始，我們繼續介紹如何與我們的ECU算法進行數據層面的交互。脫離RT的實時仿真不論我們的ABS算法是處在TSMaster的小程序中，還是處在真實的ECU硬件中，它的運行必然都需控制器 975瀏覽量 -
【同星新聞】ASAM最新會員動向 | 同星智能將在汽車領域不斷貢獻中國方案2022-06-08 19:25
同星新聞TosunNews2022年以來，ASAM組織在中國會員進一步擴大，2022年1月20日，同星智能正式加入ASAM組織，成為全球第626位會員。同星智能創始人莫莽表示：“作為汽車領域極具影響力的國際標準組織，ASAM協會制定的Open系列仿真場景標準、XIL在環測試標準、ODS數據管理等都擁有很高聲望。同星智能希望能與ASAM其他會員一起推動汽車領域汽車 896瀏覽量 -
技術分享 | 使用TSMaster從零打造車輛控制器HIL實時仿真系列2-ECU嵌入式代碼生成與TSMaster小程序集成2022-06-08 19:22
HIL實時仿真系列2今天我們繼續分享使用TSMaster從零打造車輛控制器HIL實時仿真系列第二章節。接下來我們親手設計實時仿真也就是HIL的環節，為了讓示例通俗易懂，我們選取了CARSIM自帶的ABS控制器作為仿真的對象。Simulink模型1、我們打開CARSIM，然后選擇Simulink模型，對開路面Multi-portSLX，這個示例使用的是一輛不帶控制器 1036瀏覽量 -
行業資訊 | 新能源汽車如何走出交付困境？“蔚小理”開啟芯片布局之路！2022-06-08 19:14
今年5月，零跑汽車、理想汽車等造車新勢力紛紛公布了銷量數據，其中4月銷量均未過萬。零跑汽車以9087的銷量，位居造車新勢力月度交付量榜首，理想汽車與蔚來汽車環比大降。2020年以來，“缺芯”問題籠罩著全球車企，至今已持續兩年之久，全球范圍內產業鏈、供應鏈運轉較為脆弱。這引發了車企減產停產、車價上漲、車主被迫延期提車等一系列后果。01新能源汽車交付困境芯片短缺新能源汽車 616瀏覽量 -
行業資訊 | 如何實現高質量汽車軟件產業和人才發展生態？2022-06-08 19:11
前言隨著汽車智能化、網聯化、電動化的發展，軟件在汽車上的作用變得越來越重要。10年前，一輛汽車僅需約1000萬行軟件代碼；時至今日，一輛智能電動汽車已經擁有1億行軟件代碼。機構預測，到2030年，智能化程度更高的汽車軟件代碼行數將增加到7億行左右，軟件成本將占汽車成本的50％以上。但就目前而言，大多數汽車廠商員工的主要構成是工業、機械制造類人才，IT專業人才汽車 462瀏覽量