目前，動力電池全球化競爭日益激烈，雖然中國企業在本輪競爭中占據了市場規模優勢，但歐美、日韓等企業已經....

在政策導向階段，我國新能源汽車推廣取得了驕人成績，增長勢頭依然強勁。如何保持我國自主品牌新能源汽車的....

鋰電安全一直都是行業關心的問題。由于應用端及政策層面對能量密度的要求不斷提升，三元電池成為主流技術路....

負極材料，是電池在充電過程中，鋰離子和電子的載體，起著能量的儲存與釋放的作用。在電池成本中，負極材料....

在靜態下選十只電池，以50%SOC狀態下的電壓、內阻、容量等數據作為分選參數，并將10只其串聯起來進....

面對如此復雜的局面，香河昆侖董事長郭營軍指出，高能量密度電解液解決方案復雜，技術門檻很高，相關企業沒....

當正極部位對面的負極部位容量不足，或是根本沒有容量時，充電時所產生的部分或全部的鋰就無法插入負極石墨....

作為早已普及使用的磷酸鐵鋰材料，有很多一部分已經退役或者已經接近退役。對循環后的磷酸鐵鋰動力電池進行....

特斯拉使用的是三元鋰離子電池，去年以前已有十余輛車發生起火燃燒事故，今年5月又有4輛車先后燃燒，造成....

上兩期討論了工藝過程對電池安全性的影響，其實主要還是要加強原材料進檢和生產過程的管理。本期將從安全測....

在眾多能量存儲技術中，鋰離子電池由于具有能量密度高、循環壽命長、自放電率低、無記憶效應和環境友好等優....

三星 SDI 是方形動力電池領先企業。三星 SDI 的業務范圍包括能源解決方案和電子材料，2017 ....

根據《國民經濟行業分類》（GB/T 4754-2017）鋰電設備行業屬于C35專用設備制造業，是專門....

負極材料有克容量、倍率性能、循環壽命、首次效率、壓實密度、膨脹、比表面積等多項性能指標，且難以兼顧，....

新能源汽車產業在近年來發展迅速，行業在國家政策的鼓勵和支持下日漸成熟，尤其在2014、2015年，新....

國內新能源汽車產銷量從2011年不足1萬輛增加到2017年近80萬輛，6年復合增速超過100%，20....

“快速充電，半小時充電80%，續航300公里，完全解決你的里程焦慮！”快充，商用車用來提升設備使用效....

為解決上述問題,開發一種低成本、高產量的摻雜納米硅(D50<100nm)的制備工藝。通過提升原材料的性能改善碳硅材料的循環性能。同時在液相分散的基礎上開發出易于規模化生產的氣相包覆工藝,降低比表面,改善其表面性能以提升其加工性能。

說起電動車，大家都知道它是不通過燃燒汽油來驅動汽車。但是你們知道這些電動車是靠什么樣的電池來驅動汽車....

對于涂布而言，各個輥的清潔、以及磨損后的修復是比較重要的，這樣可以避免雜質的引入，況且現在隨著雙面涂....

方形鋰電池，主要組成部件包括：頂蓋，殼體，正極板、負極板、隔膜組成的疊片或者卷繞，絕緣件，安全組件等....

鋰離子電池的電解液通常由環狀（EC、PC）和線性的碳酸酯溶劑（DMC、DEC、EMC）以及溶劑化的鋰....

圖2 就是采用不同制備工藝生產的兩種正極材料LiNi0.8Co0.2O2，其中a是反應過程中采用膠體....

遠東福斯特深耕18650三元鋰電池多年，擁有18650-2400mAh、2600mAh、2800mA....

為了分析富鋰材料在循環中電壓衰降的機理，Enyuan Hu利用XAS工具分析了富鋰材料在第1、25、....

在車用動力電池領域,鋰電池已經成為主流。目前國際主流動力電池企業主要電池類型基本為磷酸鐵鋰和三元鋰電....

很多用戶咨詢我們是否有鋰電方面的資料，因此特意整理了20+份鋰電干貨資料，800+頁高清PPT圖片，....

熱電池所用活性物質（正極、負極）和電解質常態下均為固體，電解質等物質在一般情況下無離子導電狀態，由分....

首先，采用抽真空充金屬鋰保護氣體的干燥熔鋰罐加熱金屬鋰錠至其熔融成液態金屬鋰；其次，在鈍化罐內制備鈍....

過度充電是電濫用中危害最高的一種。由于過量的鋰嵌入，鋰枝晶在陽極表面生長。其次，鋰的過度脫嵌導致陰極....