恩智浦+Rimac Technology基于S32E2的集中式汽車架構解決方案 將20+ ECU整合到3個區域控制器
新聞提要 1 Rimac Technology率先在其新一代軟件定義汽車（SDV）ECU平臺中部署恩....
恩智浦持續助力零跑汽車全域自研技術進階 零跑全新LEAP 3.5中央集成電子電氣架構采用恩智浦S32K388
恩智浦半導體宣布，零跑全新的LEAP 3.5中央集成電子電氣架構中采用恩智浦S32K388，助力其實....
恩智浦與吉利汽車研究院成立聯合創新實驗室，共創汽車智能化未來
恩智浦半導體宣布，與吉利汽車研究院成立聯合創新實驗室，深化雙方合作，聚焦智能化汽車技術，攜手創新，助....
恩智浦與深藍汽車續簽聯合創新中心，深化智能電動汽車核心技術合作
恩智浦半導體宣布，與深藍汽車科技有限公司（下稱“深藍汽車”）續簽聯合創新中心合作協議。雙方將圍繞新能....
恩智浦NXP推出全新電芯控制BMx7318/7518系列IC，面向汽車高壓電池管理系統（HVBMS）、工業儲能系統（ESS）
新聞提要 全新的BMx7318/7518系列IC（集成電路）產品提供先進、高性價比的18通道鋰電池電....
恩智浦與長城汽車深化合作，圍繞電氣化、下一代電子電氣架構
恩智浦半導體宣布與長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）深化合作，圍繞電氣化、下一代電子電氣架....
2025年第二季恩智浦“芯”品大盤點
不知不覺，又到了我們的“恩智浦芯品大盤點”時間！在過去一個季度中，恩智浦無論是芯片級產品，還是系統級....
恩智浦如何應對智能車輛數據管理挑戰
隨著軟件定義汽車 (SDV) 的出現，汽車生成的數據將大幅增長，因此對數據的智能化轉發需求也隨之增加....
恩智浦eIQ Time Series Studio簡介
在當今時代，每個傳感器的微小變動和振動峰值都蘊含著重要信息，時間序列數據正成為智能邊緣應用的新前沿。....
恩智浦亮相2025 Matter開放日和開發者大會
Matter作為連接標準聯盟 (CSA) 開發的應用層連接標準，支持開發人員連接和構建可靠、安全的物....
恩智浦如何實現負責任的邊緣AI
當部分人仍在探索AI的應用方式時，恩智浦已著眼未來，提出關鍵問題：如何確保AI以安全、可靠且負責任的....
恩智浦完成對TTTech Auto的收購
恩智浦半導體宣布，根據先前宣布的2025年1月生效的協議，正式完成對TTTech Auto的收購。T....
恩智浦攜手霍尼韋爾實現高效樓宇能耗管理
2024年，全球能源需求急劇上升，年增長率達到過去10年的兩倍。受全球電力消耗激增的影響，能源需求比....
恩智浦推出智能拉弧檢測解決方案
隨著全球光伏儲能市場的持續擴張，以及光伏及儲能逆變器技術的加速迭代，保障光伏系統發電的安全與可靠，已....
恩智浦RFID芯片助力可循環運輸包裝解決方案
一次性包裝已成為重大環境問題，歐盟平均每年產生約187公斤包裝廢棄物，2022年總量達8340萬噸 ....
恩智浦技術賦能下一代家庭能源管理系統
2024年11月發布了Matter 1.4版本，其中一大亮點是它極大地擴展了對家庭能源管理系統 (H....
恩智浦參加第29屆世界半導體理事會會議
此前，5月20-23日，第29屆世界半導體理事會（WSC）會議在中國青島召開，來自全球40多家領先半....
恩智浦NTAG X DNA新一代安全互聯NFC標簽 兼容市面上所有NFC移動設備
新聞提要 恩智浦NTAG X DNA NFC互聯標簽集大容量存儲、高速數據傳輸與安全唯一NFC (S....
2025年恩智浦創新技術峰會上海站圓滿落幕
日前，2025年恩智浦創新技術峰會（上海站）成功舉辦！本次活動聚焦工業和物聯網、汽車電子兩大應用市場....
IDENTA加入恩智浦MIFARE合作伙伴計劃
恩智浦很高興宣布，安全身份識別與車載卡系統解決方案提供商IDENTA正式加入MIFARE合作伙伴計劃....
恩智浦推出全新KW47和MCX W72無線微控制器
恩智浦推出通過藍牙信道探測認證的全新KW47和MCX W72無線微控制器（MCU），助力汽車制造商實....
恩智浦推出第二代OrangeBox車規級開發平臺
第二代OrangeBox開發平臺集成AI功能、后量子加密技術及內置軟件定義網絡的能力，應對快速演變的....
恩智浦攜手Au-Zone打造復雜環境3D感知系統
塵土飛揚的建筑工地；霧氣彌漫的田野；擁擠的倉庫；傾盆大雨；崎嶇不平的地形。讓自動設備能夠可靠地實時感....
工商網監