艾瑞澤5汽車電子控制單元CAN通信數(shù)據(jù)讀寫車輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)交互接口
艾瑞澤5的網(wǎng)關(guān)接口數(shù)據(jù)交換通常涉及車輛內(nèi)部電子設(shè)備之間的信息傳輸，包括車身系統(tǒng)、娛樂(lè)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制、....
速銳得解碼比亞迪E3-CAN數(shù)據(jù)系統(tǒng)在駕校領(lǐng)域數(shù)據(jù)應(yīng)用
隨著科技的不斷進(jìn)步，汽車行業(yè)也在經(jīng)歷著一場(chǎng)革命性的變革。智能汽車技術(shù)的發(fā)展，尤其是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，....
速銳得解碼廣汽智能數(shù)字技術(shù)車型埃安Y純電動(dòng)CAN數(shù)據(jù)DBC控制策略
隨著電動(dòng)化、智能化、信息化、數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化技術(shù)的不斷應(yīng)用與汽車行業(yè)出行趨勢(shì)加深，為進(jìn)一步鞏固....
速銳得新型智能車載CANBUS數(shù)據(jù)采集OBD接口傳輸及取電安裝應(yīng)用方式
大數(shù)據(jù)時(shí)代的當(dāng)下，作為車載行業(yè)的設(shè)備終端，基本要與數(shù)據(jù)掛鉤，不僅要連接OBD或者CANBUS，還要求....
速銳得適配東風(fēng)新能源BMS電池CAN協(xié)議DBC矩陣
從數(shù)據(jù)角度看，我們需要復(fù)盤2023年，自從適配過(guò)吉利極客、廣汽埃安、 比亞迪宋、華為問(wèn)界、理想、小鵬....
速銳得如何破解大眾朗逸電動(dòng)汽車智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用中儀表CAN總線數(shù)據(jù)呢
隨著汽車電子進(jìn)入電動(dòng)化+智能網(wǎng)聯(lián)的時(shí)代，新能源、車聯(lián)網(wǎng)、智能化、電動(dòng)化四個(gè)領(lǐng)域帶來(lái)了CAN數(shù)據(jù)的需求....
特斯拉車身BCM控制信號(hào)解碼匹配與CAN報(bào)文數(shù)據(jù)采集及應(yīng)用分析
昨天閑來(lái)沒(méi)事，又把特斯拉的車身BCM控制信號(hào)采集了一次，通過(guò)速銳得解碼匹配，抓取到了特斯拉的CAN報(bào)....
速銳得HJ1239車載終端TBOX柴油商用車遠(yuǎn)程排放管理工況模型應(yīng)用
到目前為止，機(jī)動(dòng)車模型模擬識(shí)別技術(shù)研究發(fā)展大致經(jīng)歷了基于統(tǒng)計(jì)回歸的宏觀模型、基于工況的微觀模型和最終....
速銳得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)獲取定位和運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)思路
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛數(shù)據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)車載系統(tǒng)在企業(yè)級(jí)應(yīng)用中發(fā)揮著不可替代的作用。平臺(tái)通過(guò)TBOX終端可以實(shí)現(xiàn)車....
新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程需要哪些CAN數(shù)據(jù)才符合標(biāo)準(zhǔn)
純電動(dòng)汽車及電車技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)新能源汽車彎道超車，跨越了百年老牌發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)障礙，讓我....
蔚小理新勢(shì)力互聯(lián)網(wǎng)造車在CAN FD硬件主框架及后裝控制方案開(kāi)發(fā)
那么我們?cè)诤笱b技術(shù)上，用不上這么強(qiáng)大的處理器，如果應(yīng)用于一般基礎(chǔ)的改裝或者簡(jiǎn)單的CAN FD數(shù)據(jù)采集....
CAN FD嵌入式控制器開(kāi)發(fā)硬件設(shè)計(jì)
CAN FD作為一種性能可靠、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通信控制方式，集成CAN/CAN FD控制....
速銳得解碼領(lǐng)克汽車CAN總線數(shù)據(jù)應(yīng)用汽車電子改裝
作為性能車，改裝自然是這些熱血青年們的熱門話題，無(wú)論是貼個(gè)車身拉花、安裝一套運(yùn)動(dòng)包圍、改進(jìn)排氣系統(tǒng)、....
求一種速銳得新能源電動(dòng)汽車整車能耗熱管理CAN總線模塊開(kāi)發(fā)方案
新能源汽車?yán)顺毕矶鴣?lái)，隨著汽車向電動(dòng)化和智能化方向發(fā)展，對(duì)汽車能量管理的要求也越來(lái)越高。而直冷直熱....
速銳得聯(lián)合寶馬供應(yīng)商提供原廠LED自適應(yīng)隨動(dòng)大燈升級(jí)照明方案
在高配車上，自適應(yīng)隨動(dòng)大燈的功能主要由腳部空間模塊（FRM）負(fù)責(zé)。因此自適應(yīng)隨動(dòng)大燈的全部軟件都位于....
釋放的世界氫燃料電池汽車信號(hào)
就2010年后，世界汽車業(yè)界聚焦氫燃料電池汽車，有更多的人認(rèn)為這是新能源汽車發(fā)展的終極目標(biāo)。美國(guó)、歐....
氫燃料電池汽車的前景、主要優(yōu)勢(shì)及發(fā)展難點(diǎn)
在世界汽車工業(yè)界多年艱難嘗試了多種新能源汽車技術(shù)方案后，依據(jù)氫燃料電池汽車表現(xiàn)出來(lái)的無(wú)與倫比的卓越環(huán)....
速銳得視角—數(shù)字化能源新時(shí)代的影響挑戰(zhàn)趨勢(shì)
5G時(shí)代，數(shù)字技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展趨勢(shì)驚人，數(shù)據(jù)量正在以指數(shù)速度增加，例如我們的個(gè)人手機(jī)，所有的數(shù)據(jù)導(dǎo)出....
速銳得獵奇與猜想：數(shù)字化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能否真的走進(jìn)未來(lái)
我查閱了部分關(guān)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)研究報(bào)告，2020年全球工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)值達(dá)到了1510.1億美元，20....
速銳得解碼本田雅閣混動(dòng)版整車網(wǎng)關(guān)CAN總線通信協(xié)議DBC控制策略
近期，應(yīng)本田的本田安全駕駛中心研發(fā)周總監(jiān)的邀請(qǐng)，需要速銳得針對(duì)新款本田雅閣混動(dòng)版整車網(wǎng)關(guān)CAN總線通....
速銳得解碼特斯拉Model Y整車網(wǎng)關(guān)電路及CAN通信協(xié)議DBC控制策略
其次，特斯拉Model Y在全球的改裝件、零部件、升級(jí)、外飾、汽車電子，后續(xù)都有足夠的想象空間，能拿....
速銳得解碼比亞迪唐車燈升級(jí)改裝技術(shù)方案CAN圖紙
為此，速銳得提出了自己的解決方案。我們以比亞迪唐車燈升級(jí)改裝技術(shù)方案為例，在隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈（ASF）升....
速銳得解碼理想汽車L8方向盤轉(zhuǎn)向角度應(yīng)用隨動(dòng)大燈照明升級(jí)
大家都知道，很多數(shù)據(jù)車廠是不可能開(kāi)放給你的，而且很多定義也非標(biāo)準(zhǔn)化，甚至高端的配置，不一定有或者用得....
速銳得貫徹實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略打造汽車智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
在隨動(dòng)轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)上，速銳得通過(guò)核心積累和底層研究，實(shí)現(xiàn)了單面貼片，重復(fù)刷寫，車型指令切換，也是當(dāng)今....
新能源電動(dòng)汽車CANBUS總線適配及汽車遠(yuǎn)程控制車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
而車聯(lián)網(wǎng)體系建設(shè)是智能交通、智能終端、城市交通管理、服務(wù)平臺(tái)、4G、5G等融合發(fā)展的結(jié)果，因?yàn)閲?guó)情不....
速銳得解碼新款豐田大燈總成CAN矩陣拆解和結(jié)構(gòu)分析
那么第一步，按照速銳得項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求，自然是先解碼原車CAN協(xié)議，我們把CAN分析儀接入到汽車原廠OB....
工商網(wǎng)監(jiān)