安費(fèi)諾推出煥新產(chǎn)品ExaMAX2 Gen2。作為ExaMAX2 系列的增強(qiáng)版
若要充分發(fā)揮AI硬件算力的效能,破解互連瓶頸的關(guān)鍵就在于連接器。因此,未來,高速傳輸將朝著“56G-....
上汽通用汽車在中國的第三個(gè)Ultium EV平臺工廠破土動(dòng)工
該公司指出,到 2025 年,該公司將投資 700 億元人民幣(97 億美元)用于電氣化和新型智能網(wǎng)....
特斯拉充電技術(shù)將成美國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),已有6家汽車制造商宣布采用
作為特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn)的第一個(gè)盟友,福特汽車在更早時(shí)候已經(jīng)與特斯拉達(dá)成充電協(xié)議。此后,通用汽車CEO瑪麗....
最新ISO 19642-11車用同軸電纜標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)mini Fakra連接器
在幾乎所有的場合,汽車上的電纜要求的耐熱溫度都在 B-T100 等級及以上,這種溫度要求材料至少是聚....

Molex助力寶馬集團(tuán)下一代電動(dòng)汽車的大規(guī)模量產(chǎn)
Volfinity系列產(chǎn)品的開發(fā)始于2018年,該產(chǎn)品接口連接器,具有可靠且易于使用的特性,可以將電....

YAZAKI對電動(dòng)汽車未來需求的設(shè)計(jì)
YAZAKI新公布一些技術(shù)推進(jìn)與宣傳,單獨(dú)一項(xiàng)都可深度探討其工藝適配與發(fā)展前景。文分析及圖片含文本不....

特斯拉提供免費(fèi)超級充電服務(wù)以吸引買家
據(jù)報(bào)道,代號為“Highland”的 Model 3 更新傳聞已經(jīng)有一段時(shí)間了,預(yù)計(jì)這款車很快就會(huì)亮....
福特申請車頂備用電動(dòng)汽車電池專利
關(guān)于電動(dòng)汽車市場,我們知道有兩件事是真實(shí)的:汽車制造商希望推廣電動(dòng)汽車,而消費(fèi)者則擔(dān)心續(xù)航里程?,F(xiàn)在....

Tesla充電口結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的變化
? 本系列文章我們來淺析下Tesla充電口結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的變化,主要選取2015年適配Model S/X與....
新能源汽車電動(dòng)化帶來“小三電”增量
? ? 構(gòu)成新能源“小三電” 由于動(dòng)力系統(tǒng)不同,新能源汽車 “三電”取代了傳統(tǒng)燃油車有油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、....

電動(dòng)化帶來“小三電”增量
車載充電機(jī)(OBC)可實(shí)現(xiàn)新能源汽車慢充功能。車載充電機(jī)安裝在電動(dòng)汽車上,在充電時(shí)連接交流充電樁,起....

章魚博士助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:新能源動(dòng)力電池智能制造解決方案
數(shù)據(jù)管理與分析:智能制造過程中產(chǎn)生大量的生產(chǎn)數(shù)據(jù)、設(shè)備數(shù)據(jù)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)等需要進(jìn)行有效的管理和分析,從中....

試析幾種常用接觸件在新能源汽車高壓連接器上的應(yīng)用
引言:連接器在每個(gè)汽車上都有應(yīng)用,該設(shè)備利用電、光等信號借助其控制相應(yīng)的機(jī)械力連接、斷開、轉(zhuǎn)換,進(jìn)而....

什么是直流快速充電?
當(dāng)消費(fèi)者想要購買電動(dòng)汽車時(shí),為電動(dòng)汽車充電的時(shí)間持續(xù)影響他們的購買決定。今天,為電動(dòng)汽車充電的最快方....
如何在高壓下測試屏蔽電纜
許多高可靠性電纜包括圍繞所有導(dǎo)體的編織屏蔽層。屏蔽層防止外部電干擾耦合到內(nèi)部導(dǎo)體上的信號,并阻止可能....
實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛需要我們重新思考人車交互
在這種自動(dòng)駕駛水平下,確保駕駛員和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)之間的無縫交接是我們的目標(biāo)。因此,行業(yè)需要一種與駕駛員....

新能源車趨勢與傳感器技術(shù):同步增長
今年我們可以預(yù)期的最大電動(dòng)汽車趨勢是電動(dòng)汽車本身。就此而言,我們的意思是電動(dòng)汽車市場預(yù)計(jì)將繼續(xù)其獲得....
淺談汽車線束設(shè)計(jì)與分析
CR5000決定了系統(tǒng)電路,然線束于整車立體空間的分布省需使用繪圖軟體CATIA來規(guī)劃。依車輛上各部....
線束的半終結(jié)者-FPC(柔性電路板)
隨著汽車電動(dòng)化、智能化發(fā)展,F(xiàn)PC在彎折性、減重、自動(dòng)化程度高等優(yōu)勢進(jìn)一步體現(xiàn),F(xiàn)PC 在車載領(lǐng)域的....
高壓快充:擋不住的風(fēng)口,拿不準(zhǔn)的出路
階段1的預(yù)充電起到對電芯的保護(hù)作用;階段2就是我們所說的高倍率充電階段,這個(gè)過程的電量區(qū)間往往在20....
汽車線束中膠帶的應(yīng)用與分析
在線束設(shè)計(jì)和制造過程中,膠帶沒有得到太多的重視,對膠帶的選用帶有盲目性,下面對汽車線束用膠帶的分類與....
“新四化”下的汽車線束發(fā)展趨勢
智能化,指的是無人駕駛或者駕駛輔助系統(tǒng)在車輛上的大量應(yīng)用。目前仍然未有一個(gè)真正達(dá)到L3級別的自動(dòng)駕駛....
汽車線束耐久特性與觸點(diǎn)壓降測試方法的研究
通過查閱相關(guān)文獻(xiàn),傳統(tǒng)的耐久特性測試方法為:對測試電路輸入一定時(shí)間的過載電流后使用溫度傳感器測量導(dǎo)線....
新能源汽車和傳統(tǒng)汽車的總裝工藝對比探析
盡管傳統(tǒng)汽車在品牌、車型、性能等方面都存在著不小的差異,然而,從其總體結(jié)構(gòu)來看,卻是大同小異的,一般....