電源設(shè)計(jì)千萬條，電池化成？看這一條就行了

　　隨著使用電池作為電源的設(shè)備與日俱增，特別是電動(dòng)汽車（EV）快速發(fā)展，全球電池需求日益增長。但是，電池必須先進(jìn)行化成和測試，然后才能安裝到系統(tǒng)中。電池化成過程采用專門的電池化成設(shè)備對(duì)電池進(jìn)行充電和放電，需要高精度電壓和電流，以確保電池實(shí)現(xiàn)規(guī)定的使用壽命。因此，電池制造商正迫切需要一款可以提高電池化成設(shè)備的精度和效率的解決方案。

　　耗費(fèi)時(shí)間的化成過程

　　目前，電池化成是電池生產(chǎn)過程中的主要瓶頸。為了激活剛剛裝配好的電池單元或電池組中的材料，需要花費(fèi)長達(dá)20小時(shí)的時(shí)間進(jìn)行充電放電循環(huán)。但這個(gè)過程必不可缺，因?yàn)樗鼧O大地影響著電池的使用壽命、質(zhì)量和成本。幾乎每一個(gè)新生產(chǎn)的電池都必須在經(jīng)過化成和測試過程之后，才能安裝到系統(tǒng)中。執(zhí)行這些關(guān)鍵工序的電池化成設(shè)備必須配備適當(dāng)?shù)碾娫聪到y(tǒng)，通常是AC-DC或DC-DC級(jí)。

　　鋰離子電池制造工藝簡化流程圖

　　兼具高精度與可靠性的解決方案

　　英飛凌正提供全頻譜電源系統(tǒng)解決方案，包含全面的效率和性價(jià)比雙優(yōu)化產(chǎn)品組合，能夠充分滿足高精度、高效率和高功率的應(yīng)用要求。

電源設(shè)計(jì)千萬條，電池化成？看這一條就行了

　　系統(tǒng)框圖：雙向電池化成（點(diǎn)擊查看大圖）

　　英飛凌廣博的產(chǎn)品組合可提供適用的電池化成電源系統(tǒng)解決方案，并實(shí)現(xiàn)高精度和可靠性等關(guān)鍵性能。

　? ? 英飛凌產(chǎn)品組合：

　　??低壓功率MOSFET – OptiMOS?和StrongIRFET?

　　??高壓功率 MOSFET – CoolMOS?

　　??柵極驅(qū)動(dòng)器 IC – EiceDRIVER?

　　??微控制器 – XMC?，等等

　　關(guān)鍵性能：

　　??實(shí)現(xiàn)高達(dá)0.01%的電壓和電流精度；

　　??進(jìn)行MOSFET散熱管理，滿足更高額定電流要求；

　　??通過提高額定電流值來提高總功率密度；

　　??提升全天候24/7運(yùn)行的系統(tǒng)解決方案的可靠性。

　　一般而言，制造商尋求的是未經(jīng)過度設(shè)計(jì)的優(yōu)質(zhì)系統(tǒng)解決方案。這樣的解決方案應(yīng)當(dāng)擁有頗具吸引力的性價(jià)比，同時(shí)具備杰出的可靠性和穩(wěn)定性，能夠在特定條件下實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)行?？紤]到空間寶貴，高功率密度是縮小解決方案尺寸的絕佳途徑，同時(shí)也是常用的首選方法。選擇能夠靈活擴(kuò)展，以滿足各種要求的標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)，可以讓制造商快速將產(chǎn)品推向市場。

　　提高功率密度和效率：英飛凌助力成功設(shè)計(jì)

　　英飛凌對(duì)電池化成市場有著扎實(shí)的了解，能夠提供從交流電網(wǎng)到電池的全系列系統(tǒng)解決方案，這些解決方案都需要高效的高功率密度PFC級(jí)和隔離式DC-DC級(jí)。我們推薦全系統(tǒng)硅解決方案中的圖騰柱PFC轉(zhuǎn)換器和雙向DC-DC轉(zhuǎn)換器。這些產(chǎn)品具備很大的設(shè)計(jì)靈活性，支持您滿足各式各樣的客戶要求。

　　特別值得一提的是，對(duì)于非隔離式DC-DC降壓-升壓級(jí)，英飛凌可以助力客戶實(shí)現(xiàn)很高功率密度，從而大幅提高效率。英飛凌擁有全面的表面貼裝器件（SMD）產(chǎn)品組合，較之于PCB電路板可支持的封裝，它們是適用于更加注重減少元件數(shù)量、提高功率密度的應(yīng)用的理想之選。

　　探索英飛凌系統(tǒng)解決方案，邁出電池化成電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)的第一步！

　　更有英飛凌專家開講“網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)——電池化成”，感興趣的筒子們可直接報(bào)名哦~

　　時(shí)間——4月30日，15：00 ~ 16：30

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英飛凌(136806) 英飛凌(136806)
電源設(shè)計(jì)(65261) 電源設(shè)計(jì)(65261)
DC-DC(80052) DC-DC(80052)

評(píng)論

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2019-10-11 03:43:30

請(qǐng)問在TI給的電機(jī)控制例程里為什么這么多控制符呢？程序是個(gè)什么邏輯呢？給CTL寄存器不是賦一個(gè)值就行了嗎？

PRDLD_IMMEDIATE 0x0008。。。。。。依次還有很多這是什么意思呢？為什么這么多控制符呢？程序是個(gè)什么邏輯呢？給CTL寄存器不是賦一個(gè)值就行了嗎？那么多是先賦一個(gè) 再賦下一個(gè) 還是什么意思呢？

2018-06-14 05:28:23

請(qǐng)問手機(jī)通過藍(lán)牙一次性發(fā)送多條數(shù)據(jù)STM32怎么一條一條的順序接收？

本人為新手，目前已實(shí)現(xiàn)手機(jī)發(fā)送一條數(shù)據(jù)STM32接收以后執(zhí)行相應(yīng)的操作，但是無法實(shí)現(xiàn)手機(jī)一次性批量發(fā)送，STM32接收以后再一條一條的順序執(zhí)行？懇請(qǐng)各位大佬賜教

2019-04-29 02:38:08

請(qǐng)問：一條Modelsim TCL指令

Xilinx的DO文件里，建庫時(shí)，有一條語句是-voptargs = "+acc"，去掉的話，Modelsim編譯不過。請(qǐng)問這條-voptargs = "

2013-07-19 12:16:25

跪求大神講解一下，新人求助?。。?！

眾大神，小弟我現(xiàn)在在做一個(gè)課程設(shè)計(jì)，要用到proteus里面的信號(hào)發(fā)生器，其實(shí)我是用信號(hào)發(fā)生器代替一個(gè)麥克風(fēng)，為聲信號(hào)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)所用。但是里面信號(hào)發(fā)生器有四個(gè)引腳的啊。AM和FM調(diào)相調(diào)頻端口怎么接呢？還有正負(fù)極直接接到電路中就行了么？要怎么模擬有聲音信號(hào)來臨呢？信號(hào)發(fā)生器可以串聯(lián)到電路中嗎?

2013-11-07 20:41:31

隔離電源模塊方案

求助大佬，有沒有那種簡單的電源模塊DCDC的隔離電源模塊，輸入48-72V，輸出12V，電流在1A就行了。哪位大佬有這種方案呢？現(xiàn)在能找到的都不是隔離的方案，頭大了！不要推薦集成的模塊。

2021-09-06 10:46:29

燃料電池的昨天今天明天

燃料電池的昨天今天明天燃料電池是一種即簡單又復(fù)雜產(chǎn)品，最簡單的燃料電池只要幾個(gè)瓶子外加幾根管子，幾根線，幾塊板就行了；而復(fù)雜的則可以比電腦更

2009-11-09 11:30:27

電池化成設(shè)備——化成柜

2009-10-21 16:00:12

2398

什么是化成柜？

什么是化成柜？　　化成柜針對(duì)低容量或一致性比較好的電池化成過程的

2009-10-28 16:32:28

4720

鎳鎘電池化成的作用

鎳鎘電池化成的作用化成即就是通過N次充放電過程,將正極Ni(OH)2和負(fù)極Cd(OH)2轉(zhuǎn)變成活性物質(zhì)的過程,化成大致有三個(gè)作用:①可除去夾在電極間的

2009-11-05 17:08:43

1001

如何計(jì)算發(fā)光二極管限流電阻，一條公式就搞定了，牢記就行了#硬聲創(chuàng)作季

電路分析限流

電子學(xué)習(xí)發(fā)布于 2022-11-25 14:50:18

后段裝備系統(tǒng)集成是什么？你只要記住以下幾點(diǎn)就行了

動(dòng)力電池規(guī)模化、自動(dòng)化制造背景下，鋰電設(shè)備廠商提供分段/整線集成方案成趨勢。其中，以“化成分容+倉儲(chǔ)物流”為代表的后段裝備系統(tǒng)集成先下一城。

2018-07-16 15:32:22

4318

ATX電源4針和20針及24針引腳定義詳解

AT 電源只要能把電源打開就行了，可現(xiàn)在的 ATX 電源都是電位控制開關(guān)而非機(jī)械開關(guān)，這就需要從電源的那一排查線孔中找出可以激活電源的那個(gè)針（Pin）。 ATX 電源排針（Pin）的標(biāo)準(zhǔn)定義為無主

2019-07-11 08:00:00

美商用短信服務(wù)商TrueDialog數(shù)千萬條數(shù)據(jù)泄露

北京時(shí)間12月2日消息，由美國企業(yè)短信服務(wù)提供商TrueDialog管理的一個(gè)包含有數(shù)千萬條企業(yè)向潛在客戶發(fā)送短信的數(shù)據(jù)庫被泄露到網(wǎng)上。

2019-12-02 11:14:18

1464

高功效比電池化成

ADI公司提供基于單硅芯片的電池化成控制系統(tǒng)綜合解決方案 AD8452。憑借準(zhǔn)確的化成工藝性能，可優(yōu)化每個(gè)電池的化成時(shí)間。高效的能量回收特性能夠明顯節(jié)省大規(guī)模電池制造的能耗。

2021-02-01 07:56:22

vmware,打開模塊DevicePowerOn電源失敗

碰到這種問題，只要跳過scsi1:7就行了，比如：

2022-01-05 14:30:56

ISO21434解讀：汽車功能千萬條，信息安全第一條！

? ? 原文標(biāo)題：ISO21434解讀：汽車功能千萬條，信息安全第一條！文章出處：【微信公眾號(hào)：新思科技】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

2022-11-10 11:15:14

690

三菱PLC更換電池依舊無法運(yùn)行的原因？

有網(wǎng)友說他遇到的三菱PLC的故障，這是一個(gè)三菱FX2N的PLC產(chǎn)品，根據(jù)客戶反應(yīng)PLC電池燈亮了，客戶判斷就是電池沒電了，以為換個(gè)電池就行了，購買了電池安裝上去了，但PLC就是不運(yùn)行。

2023-05-15 16:21:09

1138

什么是車規(guī)級(jí)？什么是車規(guī)級(jí)元器件？看這一篇就行了

金鑒方博士：車規(guī)AEC-Q102認(rèn)證需要一個(gè)強(qiáng)大的LED失效分析實(shí)驗(yàn)室作基礎(chǔ)支撐一、什么是車規(guī)級(jí)？經(jīng)常聽汽車銷售商說起的車規(guī)級(jí)到底是什么？首先它是一個(gè)汽車標(biāo)準(zhǔn)，符合各國立法的關(guān)于汽車標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)，各國的標(biāo)準(zhǔn)有所不同。比如汽車導(dǎo)航，就拿美國來說，要有AECQ認(rèn)證。汽車電子由于其涉及人身安全的特殊性，對(duì)元器件等質(zhì)素都提出了更高的要求，汽車中使用的包含電容在內(nèi)的元

2022-12-20 09:39:59

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