空壓機(jī)常見故障

　　（1）環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良。空壓機(jī)周圍環(huán)境影響散熱主要有三種情況：一是離墻類障礙物過近；二是空壓機(jī)附近有其他熱源，三是運(yùn)行時(shí)前門及邊門敞開，風(fēng)扇無法形成強(qiáng)氣流。

　　（2）散熱器堵塞。當(dāng)空壓機(jī)周圍環(huán)境灰塵較多時(shí)，長(zhǎng)期運(yùn)行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內(nèi)部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。

　　（3）濾油器太臟。該機(jī)有3個(gè)并排的濾油器，當(dāng)其太臟時(shí)因阻力油無法按正常流量進(jìn)入壓縮機(jī)，壓縮機(jī)會(huì)因冷卻潤(rùn)油不足而迅速升溫。當(dāng)進(jìn)出油壓差超過0.18MPa時(shí)就需更換濾芯。

　　（4）冷卻油油面過低。當(dāng)冷機(jī)檢查時(shí)，油面低于檢視管下端時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行補(bǔ)充。

　　（5）油標(biāo)號(hào)低或油質(zhì)差。該機(jī)采用生產(chǎn)廠商的專用壓縮機(jī)油，用其他低標(biāo)號(hào)或劣質(zhì)油時(shí)會(huì)回黏度及比熱達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)造成溫度過高。

　　（6）風(fēng)扇膠帶斷裂或松弛。當(dāng)膠帶斷裂時(shí)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5min左右就會(huì)因溫度過高而自動(dòng)停機(jī)，如膠帶太松會(huì)打滑，使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，從而影響散熱，此時(shí)，應(yīng)更換或調(diào)整風(fēng)扇膠帶的松緊度。

　　（7）斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機(jī)之間有一個(gè)斷油閥，當(dāng)斷油閥無法開啟時(shí)，因無油潤(rùn)滑及冷卻，壓縮機(jī)啟動(dòng)后溫度迅速上升，大約1min左右就會(huì)自動(dòng)停機(jī)。拆下壓縮機(jī)主機(jī)排氣端的溫度塞，會(huì)發(fā)現(xiàn)塞上干燥無油，亦會(huì)有青煙從孔中飄出。打開空壓機(jī)底部檢修孔，拆下斷油閥，用手指輕輕撥動(dòng)閥桿，看能否前后推動(dòng)和能否輕松復(fù)位。如撥動(dòng)或回位困難，則需進(jìn)一步將斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢，則需用細(xì)砂紙打磨直至能輕松滑動(dòng)；如果彈簧拆斷或有異物卡信也會(huì)影響閥桿運(yùn)動(dòng)，此時(shí)需更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。

　　故障現(xiàn)象空壓機(jī)無壓力空氣排出。

　　空壓機(jī)故障原因

　　1、空壓機(jī)松壓閥卡滯。閥片變形或斷裂

　　2、進(jìn)、排氣口積碳過多

　　故障的判斷與排除方法：

　　I、檢查松壓閥組件，清洗、更換失效件

　　2、拆檢缸蓋，檢查閥片，更換變形、斷裂的閥片

　　3、拆檢缸蓋，清理閥座板、閥片

　　空氣壓為不足故障現(xiàn)象：

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，空壓機(jī)向儲(chǔ)氣罐充氣的情況下，氣壓表指示氣壓達(dá)不到起步壓力值。

　　故障原因：

　　l、氣壓表失靈

　　2、空壓機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的傳動(dòng)皮帶過松打滑或空壓機(jī)到儲(chǔ)氣罐之間的管路破裂或接頭漏氣

　　3、油水分離器、管路或空氣濾清器沉積物過多而堵塞

　　4、空壓機(jī)排氣閥片密封不嚴(yán)，彈簧過軟或折斷，空壓機(jī)缸蓋螺栓松動(dòng)、砂眼和氣缸蓋襯墊沖壞而漏氣

　　5、空壓機(jī)缸套與活塞及活塞環(huán)磨損過甚而漏氣

　　空壓機(jī)維修保養(yǎng)

　　1、空壓機(jī)超溫報(bào)警停機(jī)空壓機(jī)有高溫報(bào)警，停機(jī)。空壓機(jī)嘗試重新啟動(dòng)后，空壓機(jī)只在短時(shí)間內(nèi)工作，溫度立即升高，溫度超過100℃，報(bào)警停止。這種故障的頻率不是很高。它們一天發(fā)生2到3次。使用萬用表測(cè)量熱電偶未發(fā)現(xiàn)開路，未發(fā)現(xiàn)數(shù)字溫度控制器存在問題。數(shù)字溫度控制器已更換，故障依然存在。當(dāng)對(duì)熱電偶進(jìn)行拆卸和檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)熱電偶的接頭有開焊的跡象。當(dāng)用萬用表測(cè)量熱電偶時(shí)，用另一只手觸摸熱電偶的節(jié)點(diǎn)，萬用表顯示有瞬時(shí)的電路中斷。更換熱電偶后，空壓機(jī)正常。

　　2、空壓機(jī)正常而無壓力故障的原因一般可分為兩類：一是管道泄漏，二是進(jìn)氣系統(tǒng)故障。進(jìn)氣系統(tǒng)故障有兩種可能，即空氣濾清器芯嚴(yán)重臟污堵塞；進(jìn)氣門未打開；參照雙螺桿空壓機(jī)工作原理和電氣原理分析，只有當(dāng)電磁閥失電或內(nèi)部泄漏時(shí)，才能關(guān)閉進(jìn)氣門。檢查后，消除管道泄漏和濾芯臟堵塞。雙螺桿空壓機(jī)壓縮機(jī)工作時(shí)，仔細(xì)聽電磁閥排氣聲，拆下電磁閥并檢查。發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有污垢，且閥芯未到位泄壓，導(dǎo)致進(jìn)氣閥無法打開，壓縮機(jī)沒有進(jìn)氣，所以就沒有壓力。清潔電磁閥，空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

　　3、當(dāng)時(shí)間繼電器故障，壓縮機(jī)壓力達(dá)到0.8Mpa上限時(shí)，滿負(fù)荷指示燈亮，壓力表顯示的壓力值開始下降，但壓縮機(jī)電機(jī)仍亮，排氣電磁閥已動(dòng)作。在空氣壓力下降到低于0.5MPa的下限之后，氣體可以再次再生。當(dāng)時(shí)壓力測(cè)量開關(guān)電壓正常。根據(jù)原理分析，時(shí)間繼電器可能不工作，延時(shí)閉合點(diǎn)不能斷開，壓縮機(jī)電機(jī)的接觸器線圈不能切斷，電機(jī)不能停止。取消時(shí)間繼電器功率測(cè)試，發(fā)現(xiàn)電源沒有進(jìn)入時(shí)間繼電器；使用萬用表測(cè)量時(shí)間繼電器的功率引腳的開路。發(fā)現(xiàn)在電路板上焊接的焊點(diǎn)是開著的，焊點(diǎn)再焊后安裝調(diào)試正常；

　　4、當(dāng)啟動(dòng)壓力瞬間達(dá)到上限時(shí)，壓力表顯示壓力瞬間達(dá)到上限，表明壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣無法排出。仔細(xì)檢查了壓力保持閥被卡住，可能是由于較低的溫度而壓力保持閥被凍結(jié)。保壓閥解體檢查無異常。重新組裝后，空氣壓縮機(jī)壓力停止。

　　5、排氣溫度過高的故障現(xiàn)象是在運(yùn)行過程中，自動(dòng)跳閘和停車，排氣高溫指示燈亮著。經(jīng)檢查，潤(rùn)滑油油位符合要求，潤(rùn)滑油質(zhì)量良好。除去溫度傳感器的電阻，測(cè)量電阻值，電阻值與環(huán)境溫度的對(duì)應(yīng)值有偏差。改變傳感器電阻，重啟后故障依然存在。結(jié)果表明，機(jī)組后換熱器的冷卻風(fēng)量明顯小于正常運(yùn)行的風(fēng)量。冷卻器解體后，發(fā)現(xiàn)散熱器積油，清洗、沖洗、干燥后，機(jī)器恢復(fù)正常。

　　6、空壓機(jī)空載啟動(dòng)后，壓力保持在0.4MPa左右，無裝卸動(dòng)作。停止檢查配電箱裝卸閥控制回路交流接觸器靈敏可靠，并進(jìn)一步檢查線路無異常現(xiàn)象。更換壓力開關(guān)，重新啟動(dòng)，機(jī)組開始加載動(dòng)作，但卸載后出現(xiàn)上述故障。據(jù)分析，裝卸電磁閥存在故障，廠家技術(shù)人員要求更換電磁閥。拆卸后，發(fā)現(xiàn)電磁閥電磁閥線圈插件腔充滿油，清洗后機(jī)器恢復(fù)正常。

　　7、在噴油故障的空壓機(jī)運(yùn)行過程中，發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油從加注口噴出，工作人員及時(shí)切斷電源，但潤(rùn)滑油繼續(xù)以霧狀噴出3分鐘。燃油噴射停止后，灌裝口密封環(huán)發(fā)生嚴(yán)重變形，螺桿空腔溫度較高。當(dāng)機(jī)組自然冷卻時(shí)，打開排油閥，釋放潤(rùn)滑油。尚佳的檢查記錄顯示潤(rùn)滑油在使用周期內(nèi)使用3060小時(shí)。進(jìn)一步的研究表明，后冷卻器散熱風(fēng)扇控制電路中的保險(xiǎn)絲燒毀一組，更換保險(xiǎn)絲后，加入潤(rùn)滑油15L，機(jī)器恢復(fù)正常。