嵌入式視覺目前在深圳機場上應用，主要在安檢和登機環節，可以直接刷臉。一是刷臉安檢。通過安檢柜臺架設的人臉識別相機, 并對接機場安檢系統及證件識別設備。在旅客 排隊時預先進行人臉抓拍, 并自動選擇最佳人臉照供識別、比對, 整個流程只需1秒內即可完成,極大減輕安檢員的工作量, 并提高旅客通行效率。

二是刷臉登機。通過登機口架設的人臉識別相機, 現場抓拍辦理登機手續的旅客人臉, 與安檢人臉照快速比對, 若比對一致, 則顯示其航班信息, 并聯動閘機放行, 1秒內可完成比對和放行, 不僅可加速通行, 同時還可防止旅客登錯航 班。

此外，我國首臺L4級自動駕駛公交車已經安裝嵌入式視覺，高度自動駕駛不需要司機，不需要方向盤并且連油門和剎車也不用，能實時感知周圍環境信息，預測車輛和行人的行為和意圖,從而實現路徑的最優規劃。今后，還會在空調、電視機、手機等智能終端上，以及連鎖店、購物中心等商業領域，還有銀行、保險等金融和機場、海關 公安局等安防領域進行應用。

實現這些功能，緣于可編程性嵌入式視覺技術的發展。關于嵌入式視覺的原理，以前，外部芯片和預寫硬件互聯，導致機器視覺發展進程緩慢。嵌入式視覺聯盟分析出嵌入式視覺的處理過程，主要有以下幾個環節：圖像采集——圖像預處理——特性檢測——分段——對象分析——啟發式專家系統。

這里面涉及的每一個環節可能都是一個系統，整個方案實現下來功耗比較高，且成本非常高。

如今，借助可編程技術，從攝像頭獲取信息到發送指令的復雜過程變得簡單。

安富利亞洲供應商及產品管理高級總監鐘僑海指出，具有可編程邏輯的SoC可創建功耗更低、效率更高的數據路徑，使機器能夠做出高階決策。包括：軟件可編程性和硬件可編程性。軟件可編程性結合片上系統（SoC）處理器；硬件可編程性結合設計者定義的FPGA互聯。

通過可編程來打造嵌入式視覺的開發平臺，將整個過程變成高度整合和自動化的系統。即通過FPGA加SoC的處理器，SoC把嵌入式視覺的每個部分整合在一個統一的系統里，尤其是在前端后端都可以放在一起。進而簡化整個系統的開發，減少成本，并且提升整個系統的性能。

這種嵌入式視頻開發平臺可以實現精確的視覺，主要表現在：一是實時圖像識別，二是可編程平臺再利用；三是具有可擴展性的傳感器融合；四是提升性能，降低功耗；五是單芯片安全保障。