今天帶來埃森哲 Fjord 出品的年度報告 Fjord Trend 2017，報告還預測了5天后就開始的2017 年會迎來哪些技術引爆點。其中包括自動駕駛、智能家庭、聊天機器人以及 AR/VR 為組成部分的混合現實等等。報告經過一年的累積，不僅給出技術發展趨勢預測，還分析了在過去一年里該技術的發展要點。新智元對報告全文進行了編譯整理。

　　12個月的研究，1000+杯咖啡以及可能一片森林的樹木所做成的打印紙（不要擔心，我們是循環利用），這就是我們完成2017趨勢報告的代價。本報告提供了對我們認為將會在接下來的一年中影響商業設計和創新、政府和社會的8個最重要的科技發展的深入解讀。

　　從為設備做開發到為環境做開發

　　過去10年間，智能手機都是我們數字化世界中的絕對核心。2017年及以后，數字世界的焦點將從手機技術（現在依然是關鍵）轉移到我們所花費時間的環境，以及，如何使用最好的技術，來讓他們變得更有效。

　　我們與商業交互的方式又將再次改變

　　直播形式的故事以及短的、原始的內容是消費者希望彼此交流的東西， 也是他們越來越希望跟品牌進行交流的東西。忘掉耀眼的廣告牌、侵入式直接營銷和重復的電視商業推廣吧。傳播信息的線上信息平臺將會被聊天取代。依賴于科技來驅動與消費者的溝通將變得越來越頻繁。但是，雖然AI 的采用變得越來越普及，人類的干預還是需要的。另外，新的技術將會創造新的工作崗位，不管是Bot 開發者、算法審核員或者消費者咨詢專家。

　　信任的天平正在搖擺

　　牛津字典2016年年度詞匯是 ”后真相“（post-truth），反映了當下的信息過載正在影響我們所有人。隨著簡單的事實已經不足以滿足溝通和說服的需要，個人、機構和品牌必須通過改變自己的業務和溝通模式來建立信任，通過展示可信度和建立情感驅動的關系來建立信任。機構必須要把視野擴展到消費者和雇員之外，掌握社交經驗。

　　這是報告的背景。現在，讓我們開門見山。在接下來的報告中，我們研究了8個關鍵的趨勢我們認為這些趨勢在接下來的幾個月中對你的機構將是最重要的。

　　目錄

　　1.短故事：現在每個人都是故事的講述者。

　　2.重新連接人

　　3.混合的現實：超越AR、VR 和 MR

　　4.自動駕駛汽車

　　5.無邊界的家庭：家庭助理找到自己的位置

　　6.沙漏品牌：不要被困在中間

　　7.我，自我和AI

　　8.意外收獲

　　新智元對報告全文進行摘錄翻譯，重新排序后呈現如下：

　　1.自動駕駛汽車

　　自動駕駛汽車，或自主車輛（autonomous vehicles，AVs），將非?？斓爻蔀槿藗內粘Ｉ畹囊徊糠郑紤]到可供準備的時間之短，每個組織都應該認真思考如何回應這種趨勢。已經積極開展工作，應對變化的機構將獲得巨大的機會，反之，那些無視這一趨勢的，將被落在后方。

　　自動駕駛汽車將重新定義汽車行業，受到市場環境轉變影響的汽車企業必須面對不斷變化的商業模式，及其帶來的客戶期望的轉變。

　　到2017年，隨著企業開始探索新一代的移動服務，他們將把注意力轉向汽車，將自主車輛視為多種設備間連接的移動環境，探索如何整合汽車與智能家庭之間的經驗。

　　2016年的進展

　　過去一年里，Google對它的第一輛自動駕駛汽車進行了高調的測試，新加坡的nuTonomy公司推出了無人駕駛出租車服務。

　　創業公司是這之中的重要玩家，它們擁有靈活性、視野以及前沿的技術。例如，倫敦的自動駕駛創業公司 FiveAI 宣稱將在2019年之前向市場推出完全自主的車輛，使用更復雜的機器學習技術，這比 BMW 和福特公司提前兩年。

　　美國運輸部國家公路交通管理局發布了第一份聯邦自動汽車政策，包含六個不同級別的自動駕駛汽車指南。該級別體系由國際汽車工程師協會制定，范圍從無自動化（0級）到完全自動化（5級）。

　　其他組織也結成了新的聯盟，以為下一代連接、集成的汽車服務鋪平道路。例如，Uber和Spotify合作，允許乘客通過Spotify的應用程序遠程控制音樂來個性化他們的Uber行程。

　　今年底，佛羅里達州交通部已經開始評估自動駕駛汽車對公共服務的潛在影響，重新思考未來的城市規劃。

　　未來的趨勢

　　汽車銷售市場可能會放緩，因為某個汽車品牌本身對消費者的吸引力將被分散。汽車行業的商業模式也將改變。隨著新的商業模式的出現，例如高級汽車的共享服務，寶馬的ReachNow可能會結合Airbnb，Car2Go，Uber和ZipCar等的服務性質。

　　自主車輛將改變汽車服務的格局。由于公共停車位的需求減少，自主車輛將促使人們重新思考城市規劃。同時，醫療服務行業將需要對預期的事故減少做好計劃。超速和停車違章帶來的罰款將減少，地方議會也需要考慮用于道路維護的新的資金來源。

　　自主車輛也將為其他行業開拓新的機遇。當人們不再需要專注開車，將有更多的時間來工作、使用視頻聊天或使用新的產品和服務。車載移動互聯網的使用將大幅增加，為提供新一代的車載互聯網服務的電信和娛樂公司帶來新的營收機會。

　　FJORD的建議

　　1. 不要遲疑，進軍新世界。

　　當用戶不再需要緊握方向盤，汽車和用戶之間的關系將從根本上發生改變。這種情況有可能在2020年代實現，任何中長期投資（例如房地產）都將受到影響。自主車輛將成為新一代的數字產品、服務和用戶體驗的平臺。你需要理解你的業務將能夠在這個新的汽車生態系統中發揮什么作用。

　　2. 不要只有“汽車”思維。

　　汽車本身不是目的，汽車是一個互聯的生態系統的組成部分。這些連接將形成新的體驗和服務需求，挑戰汽車這個概念。應該分析消費者行為和消費者期望的新模式，以發現新的機遇。確定你想為消費者提供什么體驗，然后去做。

　　3. 重新裝備，保持靈活。

　　汽車制造商的思維需要更像研究者，行動需要更像設計師，然后技術像軟件公司。需要從結構、過程和設計上進行改變，反過來這也將帶來新的汽車時代。

　　2. 無邊界的家庭

　　“互聯的家庭”（connected home）現在已經成為現實。但這個概念現在還沒有特別智能。

　　隨著谷歌推出Google Home，亞馬遜的Echo成為主流，以及例如Nest之類的支持WiFi的家庭控制設備的穩定增長，2016年是數字家庭服務大熱的一年。同時，這些智能家居的商品化方式也變得了然。

　　到2017年及往后，企業應該跳出以設備為中心的戰略，轉移到設計和提供家庭體驗，更好地滿足不同個人、不同家庭的需求。這些跨越傳統邊界，并且高度個性化的無縫體驗將增加智能家庭的價值。

　　2016年進展

　　2016年初，Facebook首席執行官扎克伯格宣布他要開發自己的人工智能助理來幫他處理一切事務，從播放音樂、識別來訪的朋友，到自動監控嬰兒、VR數據呈現。年底，扎克伯格發布個人助理Jarvis，實現了年初的狂言。

　　然而，現在的家居互聯設備實現的自動化顯然是不夠的。智能家居經常被忽略的一個重要方面是：這些連接性改變了人們對“家”的理解和態度。

　　FJORD的建議

　　數字服務企業必須了解家庭用戶想要擁有的技術。他們需要專注于現有的連接性所能實現的有價值的經驗，通過利用開放API重新思考他們的智能家庭技術和商業化生態系統，這反過來也意味著服務能交換來數據。

　　如果企業想要開拓這個市場，吸引一般家庭用戶（而不僅僅是技術愛好者）購買他們的產品，企業就需要思考他們的產品的真正價值。

　　1.從“智能”到“有用”

　　“智能”不僅意味著自動化或互聯，它還意味著聰明、周到、為用戶考慮。因此，首先需要考慮的是它們對人的影響，他們和人的關系，以及用戶的喜好和環境，以確定最好、最有效的途徑。

　　2. 超出家庭，到更大的物理空間。

　　現在的智能家居還過度強調對象的連接性，缺少利用連接性創造有價值的家庭體驗。家庭的自動化聽起來很有趣，但在現實中人們并不十分在乎。我們的服務需要考慮用戶，而不是設備。

　　3. 為用戶設計，而非設備。

　　技術正在往超越其傳統物理限制的范圍延伸，將安全、舒適和個人喜好擴展到家庭之外。企業應該看到這種趨勢，并尋求擴大他們可提供的優勢的方法。