日前，賽迪智庫裝備工業(yè)研究所所長左世全接受了《中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)》雜志的采訪，在采訪中左世全表示，中國一些企業(yè)涉足機(jī)器人研發(fā)，是因?yàn)槭艿搅丝鐕?a target="_blank">公司的刺激。如奇瑞汽車曾購買了德國庫卡的工業(yè)機(jī)器人，當(dāng)機(jī)器出現(xiàn)故障需要對方派技術(shù)人員來維修時(shí)，外國專家一上飛機(jī)就開始計(jì)時(shí)收費(fèi)，費(fèi)用高得驚人。這極大地刺激了奇瑞，決心自己搞，結(jié)果就有了今天的安徽埃夫特智能裝備有限公司，其前身為奇瑞裝備有限公司，是目前我國知名的工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)廠家。

記者在采訪庫卡機(jī)器人（上海）有限公司首席執(zhí)行官孔兵時(shí)專門求證此事，他說：“反應(yīng)慢、收費(fèi)高，是外國機(jī)器人公司早年在中國普遍存在的問題，2000年以來，庫卡開始加速實(shí)現(xiàn)本地化，這些年已不存在需要從國外請維修技術(shù)人員的問題了。”

生產(chǎn)自動化促使中國機(jī)器人市場進(jìn)入爆發(fā)期

其實(shí)，庫卡的變化遠(yuǎn)不止維修服務(wù)更快了這一點(diǎn)。2013年底，德國機(jī)器人制造商庫卡集團(tuán)位于上海的新工廠正式投產(chǎn)。該工廠擁有350名員工，每年可生產(chǎn)5000臺機(jī)器人。庫卡集團(tuán)首席執(zhí)行官Till Reuter今年3月在盛大的新工廠開幕典禮上說：“中國是世界最大、發(fā)展最快的機(jī)器人市場，我們與眾多中國的大客戶建立了密切的長期合作關(guān)系。為了確保業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展，我們當(dāng)機(jī)立斷，將更多產(chǎn)能集中在上海。”

事實(shí)上，包括庫卡在內(nèi)的世界工業(yè)機(jī)器人巨頭，如日本的發(fā)那科、安川電機(jī)和瑞士ABB均將充滿希望的目光投向了中國，因?yàn)橹袊侨驒C(jī)器人產(chǎn)業(yè)增長最快的市場。由于統(tǒng)計(jì)口徑不同，對中國機(jī)器人市場未來增長的預(yù)測說法不一。根據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會的預(yù)測，到2015年，中國機(jī)器人市場需求總量將達(dá)3.5萬臺。以年均增長率超過40%的速度，中國今年將一躍成為全球機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)最大的市場，市場增長率也在全球居首。未來30年，還將保持30%以上的迅猛發(fā)展速度。而高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所則預(yù)計(jì)，2014年中國工業(yè)機(jī)器人新增數(shù)量將達(dá)4.35萬臺，同比增長約30%。

不過，中國工業(yè)機(jī)器人巨大的市場基本上為國外品牌所占有，自主品牌的份額極低。左世全在一年多前說：“就我國工業(yè)機(jī)器人市場而言，國際廠商的產(chǎn)品大概占了近90%，如果加上進(jìn)口的減速機(jī)、伺服控制、伺服電機(jī)等關(guān)鍵核心部件，國際廠商的產(chǎn)品估計(jì)占到95%左右。”有媒體報(bào)道說，以發(fā)那科、ABB、庫卡、安川電機(jī)四巨頭為代表的外資企業(yè)，2013年占據(jù)了中國87%的工業(yè)機(jī)器人市場。

令人稍感欣慰的是，這種狀況如今有所變化。中銀證券分析師陳顯凡說：“2013年機(jī)器人銷量為3.7萬臺，其中9000臺是本土品牌，而2012年的本土品牌銷量僅有1000臺。”

孔兵表示，庫卡現(xiàn)在趕上中國機(jī)器人市場的爆發(fā)期了，這個(gè)爆發(fā)期應(yīng)該始于2009年。他強(qiáng)調(diào)：“雖然中國經(jīng)濟(jì)整體趨緩，但汽車產(chǎn)業(yè)和其他一些產(chǎn)業(yè)調(diào)整的方向都是向自動化發(fā)展，因此裝備經(jīng)濟(jì)也許有所放緩，但是企業(yè)的智能化裝備水平卻是不斷提高的，包括機(jī)器人在內(nèi)的整個(gè)自動化行業(yè)都是往上走的。”談及庫卡在中國的增長目標(biāo)，孔兵比較低調(diào)，他說：“中國市場大概有20%的增長，我們的目標(biāo)不會低于這一數(shù)字，而對于庫卡在中國的市場占有率，我們希望能夠達(dá)到一個(gè)比較大的份額。

政府對機(jī)器人產(chǎn)業(yè)應(yīng)有發(fā)展規(guī)劃

因中國機(jī)器人市場快速增長而興奮不已的當(dāng)然不僅僅是機(jī)器人四巨頭所代表的外資企業(yè)，國內(nèi)企業(yè)同樣是摩拳擦掌。據(jù)報(bào)道，僅今年以來，就有華昌達(dá)、新時(shí)達(dá)、秦川發(fā)展、銳奇股份和科大智能等5家公司收購機(jī)器人相關(guān)資產(chǎn)，以完善產(chǎn)業(yè)鏈。而近期從外圍突破的則有GQY視訊，該公司投資組建新的機(jī)器人公司希望打入軍用和醫(yī)用機(jī)器人領(lǐng)域。

有人說，機(jī)器人正在成為手機(jī)游戲之后的并購熱點(diǎn)。但機(jī)器人的復(fù)雜顯然非手機(jī)游戲可比，正如上海交通大學(xué)機(jī)械與動力工程學(xué)院高峰教授所說：“大家都看到了這個(gè)行業(yè)前景的美好，但是進(jìn)入到這個(gè)領(lǐng)域之后也不知道究竟要做什么。”

面對美好的前景，企業(yè)為何會感到茫然呢？從業(yè)20多年的孔兵先生對機(jī)器人行業(yè)了如指掌，應(yīng)記者的要求，他對中國機(jī)器人的發(fā)展提出了個(gè)人看法。“現(xiàn)在市面上國產(chǎn)的機(jī)器人，在外形上可以做到80%與庫卡機(jī)器人相近，這不是一個(gè)很大的問題”，孔兵話鋒一轉(zhuǎn)道，“但是最大的挑戰(zhàn)是他們有沒有自己核心的控制技術(shù)，這一點(diǎn)是整個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)最核心的東西。這是其一。其二，許多跨國機(jī)器人制造公司的發(fā)展，都是從上個(gè)世紀(jì)70年代開始的，然后在不斷的工業(yè)集成開發(fā)開展起來后開始發(fā)展的，他們在機(jī)器人制造上有著幾十年的積累。”因此，他認(rèn)為國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)要做好機(jī)器人須滿足兩個(gè)前提條件：一是要擁有自己的核心技術(shù)；二是要通過應(yīng)用的積累來促進(jìn)技術(shù)應(yīng)用能力的提高。

對于中國企業(yè)通過自主創(chuàng)新，能否在機(jī)器人生產(chǎn)的核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破，孔兵表示自己作為同行不便評論，但他說：“我聽說‘中國做機(jī)器人的廠家超過100家’，然而是否能夠形成一個(gè)統(tǒng)一規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)，達(dá)到良性的競爭，是這個(gè)產(chǎn)業(yè)需要努力的方向。并不是每一個(gè)廠家都適合生產(chǎn)機(jī)器人。對整個(gè)中國機(jī)器人發(fā)展更關(guān)鍵的是自己的產(chǎn)業(yè)鏈，即通過做機(jī)器人，能不能帶動一批產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，如上游產(chǎn)業(yè)到底有沒有做成一定規(guī)模，或者是不是形成了配套產(chǎn)業(yè)。”

應(yīng)該說，孔兵對國內(nèi)機(jī)器人生產(chǎn)廠家過多的擔(dān)憂并非杞人憂天。去年就有媒體報(bào)道說，按照當(dāng)時(shí)已經(jīng)公布的各地規(guī)劃的機(jī)器人產(chǎn)能目標(biāo)，已經(jīng)基本與2015年全球的總需求規(guī)模相當(dāng)。數(shù)字顯示，截至2014年5月，國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)總量為353家。2013年，前十大外資機(jī)器人品牌在中國銷售數(shù)量總計(jì)2.6萬臺，出貨量在1000臺以上的有9家，而國產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)的出貨量基本都在500臺以下。

機(jī)器人的重點(diǎn)應(yīng)用由汽車工業(yè)向一般工業(yè)轉(zhuǎn)移

據(jù)了解，與ABB、安川電機(jī)和發(fā)那科除了做機(jī)器人還有其他業(yè)務(wù)不同，庫卡的業(yè)務(wù)只有機(jī)器人。孔兵引以為豪的是，在全球汽車工業(yè)機(jī)器人的使用量上，庫卡位列第一。但他坦承庫卡的重心近些年正在逐漸轉(zhuǎn)移，整體的發(fā)展趨勢是從汽車工業(yè)轉(zhuǎn)到汽車以外的一般工業(yè)。“當(dāng)然不是說我們不做應(yīng)用于汽車工業(yè)的機(jī)器人了。”他強(qiáng)調(diào)說。

其實(shí)這種重心的轉(zhuǎn)移是基于機(jī)器人應(yīng)用市場變化的自然調(diào)整。孔兵表示，過去似乎只有汽車是大規(guī)模生產(chǎn)的，后來食品、飲料、電子制造等許多行業(yè)都出現(xiàn)了大規(guī)模制造，而在有“世界工廠”之稱的中國勞動力成本大幅上升后，企業(yè)對自動化的要求越來越高，機(jī)器人生產(chǎn)除了傳統(tǒng)的汽車工業(yè)機(jī)器人外，逐漸越來越多地往一般產(chǎn)業(yè)發(fā)展。“我們預(yù)計(jì)將來機(jī)器人在一般工業(yè)的應(yīng)用規(guī)模不會小于汽車工業(yè)，甚至從未來發(fā)展來看，應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽車工業(yè)。”孔兵說。他告訴本刊記者，機(jī)器人生產(chǎn)的這一趨勢變化并非只出現(xiàn)在庫卡一家，其他機(jī)器人廠家也都在進(jìn)行重心的轉(zhuǎn)移，他比較看好的機(jī)器人應(yīng)用行業(yè)包括3C等勞動密集型行業(yè)。

事實(shí)上，近年來機(jī)器人生產(chǎn)在汽車工業(yè)和一般工業(yè)兩大應(yīng)用領(lǐng)域的增長率已經(jīng)出現(xiàn)了明顯變化。“就庫卡來說，肯定是一般工業(yè)機(jī)器人的增長要高些，因?yàn)槠嚬I(yè)裝備的投資現(xiàn)在相對平穩(wěn)，而一般工業(yè)的裝備投資增長趨勢遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車工業(yè)。”孔兵說。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)中做系統(tǒng)集成的占比高達(dá)86%，顯然，后期的機(jī)器人系統(tǒng)集成是我國機(jī)器人生產(chǎn)的重點(diǎn)，而機(jī)器人應(yīng)用重心的轉(zhuǎn)移或許會給中國機(jī)器人企業(yè)帶來更多的商機(jī)。孔兵表示，與汽車工業(yè)相比，一般工業(yè)的特點(diǎn)是分散，生產(chǎn)廠家很多，企業(yè)的產(chǎn)值可以從幾千萬元到幾十億元、幾千億元，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值可能上萬億元。“如果圍繞這樣的產(chǎn)業(yè)去做一個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈，你說要有多少機(jī)器人制作集成商？”他反問道。
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