要想提高電動機的能效，就需要降低電動機的損耗，以目前使用最為普遍的三相交流異步電動機為例，電動機的損耗主要包括鐵心損耗、定、轉子銅損、風摩損耗以及雜散損耗， 它們占電動機總損耗的比例以及主要影響因素如下表所示：

　　電動機總損耗構成比例以及主要影響因素

　　從表中可以看出，定、轉子的銅損占電動機總損耗的很大一部分，而銅正好可以在降低電動機定、轉子損耗方面發揮重要的作用。對于定子繞組銅損PCu1主要為滿載時定子繞組在運行溫度下的電阻損耗。定子繞組銅損耗計算公式為：

　　定子銅耗在電動機損耗中占有相當大的比例。如何降低定子銅耗，對提高電動機的效率非常關鍵。降低定子銅耗就是降低定子電阻R1和定子電流I1。因為定子電阻R1 =ρL /S ， 故降低定子電阻就是通過縮短線圈長度L、加大每圈導線截面S和降低導線電阻率ρ來實現。

　　由于銅所具有的極低的電阻率，因此絕大多數電動機都采用銅線來制作電動機的定子繞組。對于已經使用銅繞組的電動機而言，增大銅線截面是發展高效電機的一個關鍵措施。近年來已率先開發出來的一些高效電機與傳統電機相比，銅繞組的使用量增加25～100%。

　　對于轉子損耗，目前絕大多數電動機的轉子都是鑄鋁轉子，如果使用鑄銅轉子替代目前鼠籠式三相異步電動機廣泛使用的鑄鋁轉子，電動機的總損耗將可以顯著下降，從而提高電動機的整體效率。使用鑄銅轉子可以制造出高效甚至超高效的電動機。在同樣的電動機尺寸條件下，可以達到更高的電機能效水平。例如，從歐盟的能效標準EEF2，升高到更高的能效標準EFF1。或者，從為普通感應電動機制定的EPACT（美國聯邦能效法規）升級到NEMA（國家電氣制造商協會）Premium超高效標準。針對鑄銅轉子的特性重新設計電動機的轉子和定子，可以最大限度的提高效率，以達到更高的甚至Super Premium超超高效的能效標準。