軌道衡項(xiàng)目

軌道衡：稱量鐵路貨車載重的衡器。分靜態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)軌道衡和輕型軌道衡3種。廣泛用于工廠、礦山、冶金、外貿(mào)和鐵路部門(mén)對(duì)貨車散裝貨物的稱量。

目前稱重傳感器分為模擬的和數(shù)字的，新超公司針對(duì)此情況，提供2種解決方案。

1、模擬式傳感器

模擬式傳感器，是指此類傳感器輸出的是模擬信號(hào)，比如電壓或電流。針對(duì)模擬式傳感器，采用我公司的S8-5放大板和AD-1602采集卡（或新超公司其它的模擬量采集卡也可以，只是AD-1602是目前成熟應(yīng)用于現(xiàn)有項(xiàng)目中，與S8-5可以直接配接）。其中S8-5是8路小信號(hào)放大，帶屏蔽和濾波功能，穩(wěn)定性好。

屏蔽設(shè)計(jì)能很好的應(yīng)對(duì)鐵路系統(tǒng)因電磁干擾（比如對(duì)講機(jī)等）而導(dǎo)致的模擬信號(hào)失真，在外部有干擾的情況下，依然能準(zhǔn)確的測(cè)量貨物的重量。系統(tǒng)組成原理如下：模擬式稱重傳感器的輸出，接S8-5放大板的輸入端，經(jīng)過(guò)S8-5放大、濾波后輸出，S8-5的輸出接采集卡的模擬輸入端。模擬量采集卡安裝在計(jì)算機(jī)中，通過(guò)在計(jì)算機(jī)上編程，實(shí)現(xiàn)對(duì)模擬量采集卡的控制，完成模擬信號(hào)數(shù)字化。

S8-5和AD-1602的具體功能介紹，詳見(jiàn)手冊(cè)。

2、數(shù)字式傳感器

數(shù)字式傳感器，是指此類傳感器輸出是AD轉(zhuǎn)換完成后的數(shù)字信號(hào)，即傳感器自帶濾波和AD功能。市面上常見(jiàn)的數(shù)字式傳感器是德國(guó)的HBM公司的C16i和國(guó)產(chǎn)的H5傳感器。C16i是采用RS-422四線制通訊，而H5采用RS-485兩線制通訊。如果接多路傳感器，受限于計(jì)算機(jī)串口數(shù)量和串口通訊速率的限制，難以滿足現(xiàn)場(chǎng)10ms搜集8路或更多路傳感器信號(hào)的需求。在此情況下，我公司專門(mén)開(kāi)發(fā)出NET-168I板卡，可以直接配接HBM的C16i。

NET-168I支持8路數(shù)字傳感器。NET-168I根據(jù)傳感器類型，可通過(guò)跳線選擇RS-422/RS-485模式。為了解決NET-168I與計(jì)算機(jī)的通訊瓶頸，NET-168I將8路串口信號(hào)搜集完后，通過(guò)網(wǎng)口發(fā)送給計(jì)算機(jī)。為了解決NET-168I定時(shí)收集多路傳感器信號(hào)，NET-168I采用 FPGA技術(shù)，實(shí)現(xiàn)定時(shí)10ms間隔，完成一輪8路傳感器信號(hào)收集。精心設(shè)計(jì)的NET-168I，一方面保證了與計(jì)算機(jī)的通訊速率，另一方面可以精確控制一輪收集的時(shí)間，很好地解決了項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題。

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