燒結(jié)機(jī)軸頸磨損情況介紹：

某鋼鐵企業(yè)燒結(jié)機(jī)檢修時，檢修工段燒結(jié)機(jī)尾輪軸承位有磨損，195㎡燒結(jié)機(jī)主軸大齒輪脹緊套位置磨損，Z2脹緊套配合，軸頸380mm,磨損深度3-5mm，磨損寬度500mm左右。設(shè)備增產(chǎn)后，電機(jī)過載保護(hù)拆除，設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)起拱、卡車現(xiàn)象，需倒車解決，且出現(xiàn)過一次臺車輪脫離現(xiàn)象，現(xiàn)場查看設(shè)備整體情況后發(fā)現(xiàn)，臺車輪、臺車隔板、大齒輪齒板均出現(xiàn)不同程度磨損變形。?

造成燒結(jié)機(jī)軸頸磨損的原因主要是軸承與軸配合形式為退卸套配合，鎖緊盤螺栓之前經(jīng)常有松動;從表面磨損情況來看，退卸套與軸承位表面因松動產(chǎn)生相對運動，將軸承位表面拉毛，呈溝槽狀磨損，凹凸不平的高點將退卸套撐起，與軸承位配合面大大降低，周而復(fù)始，惡性循環(huán)，直至軸承位與退卸套徹底失去配合緊力。

一般遇到磨損如此嚴(yán)重的情況，企業(yè)會選擇更換新部件，但考慮到更換時間長，嚴(yán)重影響企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)度。后采用了索雷碳納米聚合物材料進(jìn)行快速修復(fù)，該材料憑借良好的機(jī)械性能、物理性能、防化學(xué)腐蝕性能以及針對性的修復(fù)工藝在軸磨損修復(fù)方面取得了良好的應(yīng)用效果。修復(fù)燒結(jié)機(jī)軸頸磨損的具體步驟如下：

1)空試工裝并確認(rèn)軸頸的具體磨損量;

2)用氧氣乙炔對待修復(fù)部位進(jìn)行烤油處理，去除所有油污和雜質(zhì)，直到無火花四濺表面干燥;

3 )用磨光片對待修復(fù)部位進(jìn)行打磨處理，確保處理后的表面粗糙無浮塵;

4 )根據(jù)定位基準(zhǔn)保證軸承在裝配后有足夠的預(yù)緊力，工裝涂覆SD7000脫模劑;

5 )調(diào)和并涂抹SD7101H材料，使材料充分與金屬接觸，過程中避免出現(xiàn)氣孔;

6 )材料經(jīng)過加溫后固化后成型，檢驗修復(fù)表面平整度及光潔度是否達(dá)到使用要求，檢查材料密實度;

7 )按照退卸套裝配工藝進(jìn)行軸承的裝配工作，安裝過程中要確保軸承游隙達(dá)到正常運行時的技術(shù)要求。?

修復(fù)后的注意事項：

定期檢查退卸套鎖緊螺母有無松動跡象。

定期檢查潤滑脂潔凈度，判斷有無密封滲漏現(xiàn)象。
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