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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>電源新聞>日企談EV非接觸充電標準化:頻率是關(guān)鍵 - 全文

日企談EV非接觸充電標準化:頻率是關(guān)鍵 - 全文

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2019-08-12 07:09:08

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很多工程師朋友反饋“麥斯艾姆貼片知識課堂”近期經(jīng)常會講一些似乎并不重要的內(nèi)容,可能這一期我們還要講一個不那么“重要”的問題,BOM清單的標準化格式。其實,麥斯艾姆貼片知識課堂近兩期的內(nèi)容安排是有新意
2012-08-30 09:28:47

貼片知識課堂四,BOM清單標準化格式

清單的標準化格式。其實,麥斯艾姆貼片知識課堂近兩期的內(nèi)容安排是有新意的。這些看似不重要的內(nèi)容,其實都是工程師朋友們?nèi)菀缀雎裕瑓s往往在量產(chǎn)階段出問題頻率最高的問題。在上期中,我們提到如果做PCB元件封裝
2012-10-27 10:29:23

通過接觸供電方式來給超級電容充電的設(shè)計方案

  本次設(shè)計主要是通過接觸供電(CPS)方式來給超級電容充電,超級電容要求能夠驅(qū)動12V,100W電機。  系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如下圖所示:  如上圖所示本次設(shè)計是利用整流器將兩相或三相工頻交流電源經(jīng)過
2018-09-30 15:57:14

釣魚島事件之后 在華這一月

 自9月11起,日本***宣布“購買”釣魚島已一月有余MAX3232EUE+T。這一個月來,中日關(guān)系一直處于高度緊張之中,而停產(chǎn)、關(guān)店、日籍員工撤離、銷量下降、市場份額縮水……在華集體經(jīng)歷了
2012-10-16 16:28:10

阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)中利用RFID進行接觸雙向通信

、準確采集與處理信息的高新技術(shù)和信息標準化的基礎(chǔ),在生產(chǎn)、零售、物流、交通等各個行業(yè)有著廣闊的應(yīng)用前景。RFID技術(shù)已經(jīng)被世界公認為本世紀十大重要技術(shù)之一。RFID標簽包含天線和芯片,二者均具有復數(shù)
2019-08-07 07:15:45

高仿Vision Assistant寫的標準化程序

` 本帖最后由 tdd1038416196 于 2020-9-7 13:54 編輯 自己寫的標準化程序,不需要自己單獨開發(fā)子VI,通過該程序可生成多個參數(shù)文件,調(diào)用不同的參數(shù)文件即可實現(xiàn)不同的圖像處理功能,減少了項目開發(fā)的周期。`
2020-09-07 13:53:26

EPA實時以太網(wǎng)與標準化

摘要分析了實時以太網(wǎng)研究背景,介紹了EPA實時以太網(wǎng)與標準的技術(shù)特點、EPA國家和國際標準化情況,以及EPA標準發(fā)展和推廣現(xiàn)狀。關(guān)鍵詞EPA 實時以太網(wǎng)標準化Am t I nt h i
2008-10-18 14:24:3814

國際標準化組織(ISO)

國際標準化組織(ISO)   國際標準化組織(International Organization for Standardization)簡
2009-11-16 09:10:022442

什么是國際標準化組織(ISO)和ISO9001標準

什么是國際標準化組織(ISO)和ISO9001標準 國際標準化組織(ISO) 國際標準化組織(International Organization for Standardization)簡
2010-04-14 11:03:582962

專家觀點:無線供電技術(shù)關(guān)鍵頻率

  采用無線供電技術(shù)為電動汽車(EV充電的非接觸充電技術(shù)開發(fā)正在推進之中。在開發(fā)技術(shù)的同時,標準化事宜也被提上了日程。日本汽車技術(shù)協(xié)會(JSAE)無線供電系統(tǒng)技術(shù)部門委
2012-05-09 16:58:134691

英飛凌助力新能源汽車充電設(shè)施全球標準化

作為全球領(lǐng)先的自動駕駛和電動汽車半導體供應(yīng)商,英飛凌科技股份公司(以下簡稱英飛凌)正在助力混合動力汽車和純電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的全球標準化
2017-02-08 14:29:19435

設(shè)計3級EV/DC充電樁時應(yīng)注意什么?

3.2 3級EV / DC充電樁設(shè)計注意事項
2018-08-15 00:37:003661

電動汽車無線充電產(chǎn)業(yè)發(fā)展及國際國內(nèi)標準進展情況

產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程中,電動汽車無線充電(EV WPT)的頻率使用和保護限值問題成為困擾各方的難題,在2019年世界無線電大會(WRC 19)通過了電動汽車無線充電的可用頻段。為深入研究這項議題并更好地聽取各方意見,中電聯(lián)標準化管理中心于2020年12月18日組織召開專題研討會。
2021-01-19 16:36:433137

研究直流快充電技術(shù)國際標準化的前景

整合修訂,以此推動全球充電基礎(chǔ)設(shè)施的普及。 0 前言 _ 目前,日本國內(nèi)市場已開始實施由日本電動汽車快速充電器協(xié)會(CHAdeMO)所制定的充電標準,由此推出的電動汽車(EV)及快速充電器已于2009年開始上市銷售。CHAdeMO于2010年3月正式成立,并已在全球范
2021-05-17 10:39:421879

電動汽車充電設(shè)備標準化設(shè)計方案

本設(shè)計方案充分考慮充電設(shè)施運營現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢,通過規(guī)范直流充電設(shè)備 電氣原理、專用部件設(shè)計、通用器件選型、外形結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)布局、設(shè)備安裝等, 實現(xiàn)充電設(shè)備統(tǒng)一化設(shè)計和標準化管理,全面提高充電設(shè)備的兼容性、可靠性和 易維護性。
2022-03-09 15:13:303

EV 充電器連接器的標準化狀態(tài)

EV 充電器連接器已實現(xiàn)區(qū)域標準化,以支持當前的充電技術(shù)。未來,預計將繼續(xù)使用交流充電 1 級和 2 級連接器。
2022-06-13 14:57:231554

飛騰積極推動國產(chǎn)處理器硬件標準化和固件標準化工作

為推動國產(chǎn)處理器硬件標準化和固件標準化工作,近日,《飛騰平臺Embedded Controller接口規(guī)范》及《飛騰平臺固件規(guī)范》兩項固件類規(guī)范正式對外發(fā)布,有力推動國產(chǎn)生態(tài)標準化建設(shè)。
2022-09-16 10:53:52565

使用 SiC 實現(xiàn)更快的 EV 充電

使用 SiC 實現(xiàn)更快的 EV 充電
2022-12-29 10:02:50493

EV無線充電概述

EV無線充電
2023-01-04 11:17:26919

IEC 61851標準中的四種EV充電模式

在本文中,我們將了解國際電工委員會 (IEC) 規(guī)定的不同 EV 充電模式。這些模式在處理電動汽車傳導充電系統(tǒng)的 IEC 61851 標準中指定。該標準描述了四種不同的充電模式,稱為模式 1、2、3 和 4。
2023-06-24 15:06:005056

Vol.2 在EV插電式充電系統(tǒng)中的應(yīng)用

Vol.2 在EV插電式充電系統(tǒng)中的應(yīng)用
2023-08-03 11:40:46413

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