當(dāng)中國汽車保有量接近1.5億的時(shí)候，相對應(yīng)汽車的應(yīng)用越來越多?；旧厦枯v汽車都會(huì)遇到電池沒電的時(shí)候。那么問題來了，是叫汽車維修，拖車，還是直接使用汽車啟動(dòng)電源呢？

　　汽車啟動(dòng)電源是另外一種移動(dòng)電源，那么它與普通移動(dòng)電源的區(qū)別是什么？

　　電芯不同，普通移動(dòng)電源使用的是18650或者軟包電池，充放電倍率都很小，一般工作電流在1C（電池以一倍的容量值的電流進(jìn)行充放電），工作一個(gè)小時(shí)。而汽車啟動(dòng)的時(shí)候往往達(dá)到100A或者數(shù)百安，工作數(shù)秒。應(yīng)用環(huán)境不同，那么對電芯的要求也不同。汽車啟動(dòng)電源，采用的是可高倍率放電的電芯，一般選用30C或者40C的電芯來用，當(dāng)然電芯的價(jià)格也比普通的要貴的多。

　　汽車有兩種系統(tǒng)，汽油車的12V和柴油車的24V。普通移動(dòng)電源采用的是并聯(lián)增大容量，啟動(dòng)電源是串聯(lián)增大電壓。同樣容量的電源，啟動(dòng)電源會(huì)用到數(shù)倍的電芯。

　　因?yàn)槭强焖俜烹?，啟?dòng)電源一般會(huì)直接輸出而不用經(jīng)過過保護(hù)板和電壓轉(zhuǎn)換。所以在使用的時(shí)候一定要小心，正負(fù)極不能接反。

　　啟動(dòng)電源一般是由數(shù)節(jié)高倍率電芯串聯(lián)，然后可以轉(zhuǎn)換出5V，19/20V，有的還可以轉(zhuǎn)換交流電源。直接輸出不做任何保護(hù)和控制，僅僅在輸出線上加一個(gè)保險(xiǎn)絲。

　　測試的時(shí)候，一般會(huì)使用費(fèi)思的FT6805A（120V/300A/4000W）電子負(fù)載進(jìn)行輸出測試。使用脈沖或者模擬工況功能，模擬各種類型的車的啟動(dòng)時(shí)候的工作狀況，來對啟動(dòng)電源進(jìn)行沖擊測試。用軟件記錄多次沖擊特性的特征曲線和充滿能夠啟動(dòng)的次數(shù)。測試正常啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)電源的最低容量。使用自動(dòng)測試功能，進(jìn)行相關(guān)其他輸出功能的自動(dòng)測試和自動(dòng)判斷。使用軟件出測試報(bào)告，支持中文簡體，中文繁體和英文。

　　其他測試參數(shù)，請參考費(fèi)思的移動(dòng)電源測試詳解。

　　現(xiàn)在啟動(dòng)電源能夠改善的空間。充電方面，建議做控制板的時(shí)候，能夠直接使用汽車本身的12V/24V進(jìn)行充電。使用方面，建議打火的時(shí)候，不能連原有電池儀器并聯(lián)使用，應(yīng)該拆掉一極，關(guān)閉車上所有用電器，單獨(dú)打火。完畢以后，拆掉啟動(dòng)電源，再固定電池。盡量保持氣道電源滿電狀態(tài)下的使用，低于50%容量使用將大大降低使用壽命。不要使用啟動(dòng)電源給電池充電，因?yàn)閱?dòng)電源本身容量很小，數(shù)分鐘即可把能量放完，可能導(dǎo)致啟動(dòng)電源沒電了，電池本身沒有足夠的電荷啟動(dòng)車子。